1 / 14

ZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

ZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ. K612 Ústav dopravních systémů K612ZADI Základy dopravního inženýrství CVIČENÍ 02 ÚLOHA 2 (ČÁST 1 A 2) – POZEMNÍ KOMUNIKACE V EXTRAVILÁNU A VZOROVÝ PŘÍČNÝ ŘEZ ŽELEZNIČNÍ TRATÍ. TERMINOLOGIE.

peyton
Download Presentation

ZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. ZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ K612 Ústav dopravních systémů K612ZADI Základy dopravního inženýrství CVIČENÍ 02 ÚLOHA 2 (ČÁST 1 A 2) – POZEMNÍ KOMUNIKACE V EXTRAVILÁNU A VZOROVÝ PŘÍČNÝ ŘEZ ŽELEZNIČNÍ TRATÍ

  2. TERMINOLOGIE Situace – svislý průmět osy komunikace, zobrazuje směrové vedení trasy Podélný profil – výškový průběh vedení trasy Příčný řez – kolmý řez na osu silniční komunikace Niveleta – prostorová čára, která zobrazuje výškový a směrový průběh komunikace

  3. TERMINOLOGIE Návrhová rychlost [km/h] – maximální rychlost osamoceného vozidla, kterou lze bezpečně projet kterýmkoliv úsekem navrhované komunikace za normálních atmosférických podmínek Intenzita – počet vozidel, který projede daným profilem silniční komunikace za zvolený čas (obvykle voz/h) Výhledová intenzita – přepočtem ze současné intenzity pro výhledové období

  4. ROZDĚLENÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ D – dálnice R – rychlostní komunikace S – silnice s neomezeným přístupem (I., II. a III. třídy) M – místní komunikace v intravilánu Účelové komunikace Příčné uspořádání pozemních komunikací dle ČSN 736101

  5. DVOUPRUHOVÁ SILNICE b – kategorijní šířka silnice a – jízdní pruh v – vodící proužek (0,25 m) c – zpevněná krajnice e – nezpevněná krajnice (příp + vodící sloupek nebo svodidlo)

  6. ČTYŘ/ŠESTIPRUHOVÁ SMĚROVĚ ROZDĚLENÁ SILNICE A DÁLNICE b – kategorijní šířka silnice nebo dálnice b1, b2 – dílčí volné šířky směrově rozdělené silnice nebo dálnice a1, a2 – jízdní pruhy v1, v2 – vnější a vnitřní vodící proužek c – zpevněná krajnice e – nezpevněná krajnice (příp + vodící sloupek nebo svodidlo)

  7. NÁVRH KATEGORIE A TŘÍDY SILNICE

  8. NÁVRHOVÁ RYCHLOST

  9. NÁVRHOVOVÉ PRVKY Návrhové prvky a, b, v, c, d, e určíme z příslušných tabulek Měřítko příčných řezů 1:50

  10. PŘÍČNÝ SKLON Způsob vyjádření: 1:2 1 Aby byly příčné sklony z řezu patrné, zakresluje se výška 10x převýšená tj. měřítko je pouze 1:5 Zpevněná část (p0) = 2% Nezpevněná krajnice 8% 2 50% 1 2

  11. ZÁKLADNÍ NÁZVOSLOVÍ PRO ČÁST 2 • Železniční svršek: • kolejnice • upevňovadla • pražce • kolejové lože • Železniční spodek • zemní těleso • stavby

  12. VZOROVÝ PŘÍČNÝ ŘEZ JEDNOKOLEJNOU TRATÍ V ZÁŘEZU, BEZ PŘEVÝŠENÍ 1:100

  13. VZOROVÝ PŘÍČNÝ ŘEZ JEDNOKOLEJNOU TRATÍ V NÁSPU, BEZ PŘEVÝŠENÍ 1:100

  14. DOPORUČENÉ DATUM ODEVZDÁNÍ 23. 11. 2011

More Related