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Le V.O.R.

Le V.O.R. Les différentes roses Rose des vents Rose des QDR Rose des QDR Utilisation du VOR Les différents CDI Mise en œuvre Se situer Rejoindre un VOR Suivre un radial Flanquer sa position. Les différentes roses Rose des vents Rose des QDR Rose des QDR Utilisation du VOR

oliver
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Presentation Transcript

  1. Le V.O.R.

  2. Les différentes roses • Rose des vents • Rose des QDR • Rose des QDR • Utilisation du VOR • Les différents CDI • Mise en œuvre • Se situer • Rejoindre un VOR • Suivre un radial • Flanquer sa position

  3. Les différentes roses • Rose des vents • Rose des QDR • Rose des QDR • Utilisation du VOR • Les différents CDI • Mise en œuvre • Se situer • Rejoindre un VOR • Suivre un radial • Flanquer sa position

  4. La rose des vents

  5. 360 Rose des QDR 350 010 340 020 330 030 320 040 050 310 060 300 070 290 080 280 090 270 260 100 110 250 120 240 130 230 220 140 210 150 200 160 190 170 180

  6. 180 Rose des QDM 170 190 160 200 150 210 140 220 230 130 240 120 250 110 260 100 270 090 080 280 290 070 300 060 310 050 040 320 030 330 020 340 010 350 360

  7. Donc si je suis sur le QDR 090 du VOR1, je suis aussi sur le QDM 090 du VOR2 VOR1 VOR2 NB: quelque soit le cap de mon avion, ceci reste toujours vrai…

  8. Les différentes roses • Rose des vents • Rose des QDR • Rose des QDR • Utilisation du VOR • Les différents CDI • Mise en œuvre • Se situer • Rejoindre un VOR • Suivre un radial • Flanquer sa position

  9. Les différents CDI

  10. Mise en œuvre Fréquence: est-ce que j’ai affiché la bonne fréquence et est-ce que je reçois le signal? Vérifier si l’indicateur est flagué Flag Si l’indicateur est flagué, c’est que je ne reçois pas le signal… Donc aucune info n’est exploitable

  11. Se situer J’affiche la fréquence de VNE et je cherche la position de l’OBS qui me donne une aiguille centrée en FROM. Je reporte ce radial sur ma carte. J’affiche la fréquence de LTP et je cherche la position de l’OBS qui me donne une aiguille centrée en FROM. Je reporte ce radial sur ma carte. Je suis sur le radial 230 de LTP Je suis sur le radial 160 de VNE

  12. Rejoindre un VOR J’affiche la fréquence de LTP et je cherche la position de l’OBS qui me donne une aiguille centrée en TO. Je prends le cap qui correspond au QDM trouvé.

  13. Suivre un radial Il est important de savoir si mon aiguille est directionnelle ou non c’est-à-dire de savoir dans quel sens faire la correction en fonction de la déviation de l’aiguille de l’OBI. Retenir : mon aiguille est directionnelle SEULEMENT si le cap suivi est proche de la route sélectionnée. NB: on s ’arrange toujours pour travailler avec une aiguille directionnelle.

  14. Suivre un radial en rapprochement:

  15. Suivre un radial en éloignement :

  16. Flanquement Question: avec les instruments ci-dessous, pouvez vous à coup sûr dire si le radial 065 a déjà été franchi ou non?

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