MESA No. 1 Competitividad regional y Desarrollo empresarial

1. MESA No. 1 Competitividad regional y Desarrollo empresarial

2. Competitividad Regional

3. Premisas Para este Encuentro hemos trabajado de la mano el sector público y privado alineados a la agenda nacional de Competitividad y partiendo del trabajo realizado por la Comisión Subregional de Competitividad, CSC.

4. LÍNEAS ESTRATÉGICAS Y LÍDERES 1. Desarrollo Empresarial 2. Ciencia, Tecnología e Innovación 3. Infraestructura y Conectividad 4. Desarrollo del Talento Humano 5. Institucional 6. Internacionalización

5. PARA LOS MUNICIPIOS: • Promover la creación o transformación de secretarías o direcciones de productividad y competitividad. • Objetivo: Conducir a los municipios a una mejor gestión del desarrollo económico local y sostenibilidad fiscal, aumento de la inversión, generación de empleo, fortalecimiento de su tejido empresarial y el aumento de la base tributaria.

6. Internacionalización del Oriente Antioqueño

7. CONTEXTO REGIONAL ORIENTE ANTIOQUEÑO Centros de educación superior El Aeropuerto José María Córdova La Autopista Medellín – Bogotá Asentamiento de grandes empresas 6 embalses, 5 Hidroeléctricas Zona Franca de Rionegro

8. Se requiere alinear el desarrollo del sector público a la par con el sector empresarial. • En la región, el desarrollo de la infraestructura pública (Sistemas de transporte masivo, malla vial, empresas de servicios públicos), está atrasada con respecto al desarrollo del sector empresarial.

9. Es necesario elaborar un Plan Integral de Desarrollo en torno al Aeropuerto José María Córdova, como instrumento rector del desarrollo y competitividad de la región. • Tener en cuenta para la elaboración del Plan: • El concurso del Gobierno Nacional, la Gobernación de Antioquia, los municipios de Medellín, Rionegro y otros del Oriente Antioqueño.

10. 19 mayo de 2012, Caldas, Antioquia. CONSECUTIVO ACRP‐E‐0525 Acción “Se creará una mesa de trabajo liderada por la Oficina de Planes Maestros de la AEROCIVIL, el municipio de Rionegro y la Gobernación de Antioquia, para planificar el proceso de expansión del aeropuerto José Maria Córdova, generando condiciones económicas, legales y ambientales apropiadas que favorezca el desarrollo municipal y del aeropuerto, y que sea replicable a los demás aeropuertos.” A LA FECHA NO SE TIENE AVANCES CONCRETOS

11. Repotenciar concesión con Devimed

12. Malla Vial Altiplano a Bello a Concepción y Alejandría Guarne Antes o coetáneamente con la construcción del Túnel, se hace urgente, mínimamente la terminación del anillo vial de Oriente. San Vicente a Guatapé El Peñol LOS COMUNEROS Autopista Medellín Bogotá a Santa Elena BELEN AEROPUERTO a Medellín Marinilla Variante Las Palmas Aeropuerto Rionegro Santuario Las Palmas MALL San Antonio a Bogotá Vía Llano Grande El Carmen de Viboral EL CANADÁ El Retiro VIAS ACTUALES _____________________ a Versalles La Ceja VIAS EJECUTADAS ANILLO VIAL_______ VIAS FALTANTES ANILLO VIAL ________ La Unión

13. Circuito vial de los embalses El proyecto busca conectar los municipios de Marinilla, El Peñol, Granada, Guatapé, San Rafael, Alejandría, San Carlos, Concepción y San Vicente; sin descartar la posibilidad, a través de Santo Domingo, de enlazar la ruta con la vía a Puerto Berrío.

14. Mejoramiento del Sistema Vial para la conexión eficiente y segura entre las zonas Altiplano, Embalses, Páramo y Bosques, y de éstas zonas con otras subregiones. La mejora de la infraestructura de transporte subregional incrementa la productividad.

15. El Gobierno Nacional debe destinar recursos económicos y los terrenos de Corpoica para desarrollar un Centro Ferial Internacional. Complementario al Centro de Convenciones Plaza Mayor de la ciudad de Medellín y al programa Medellín ciudad de eventos.

16. TURISMO EN LA SUBREGIÓN • Potenciar las rutas turísticas • Ruta Naturaleza y Embalses. • Ruta Patrimonial y Cultural. • Ruta Dorada. • Programas de Seguridad Turística.

17. Desarrollo Empresarial

18. Facilidad para crear empresa en los 23 municipios del Oriente Antioqueño Municipios Cajas de Compensación Articulación para simplificar y estandarizar los trámites para la creación y operación de empresas.

19. Oficina de la DIAN con todos los servicios para el Oriente • La región cuenta con cerca de 573 mil habitantes y tiene una dinámica expansiva sorprendente. • A 31 de diciembre de 2012 en la Cámara de Comercio del Oriente Antioqueño se matricularon y renovaron 23.426 unidades empresariales entre personas naturales, jurídicas, establecimientos de comercio, sucursales y agencias. Con la creación de esta oficina facilitaría los trámites correspondientes para los habitantes del Oriente Antioqueño.

20. BRIGADAS DE FORMALIZACION Sensibilizar de manera personalizada a 3.000 unidades informales y a formalizar 900 unidades, identificadas en campo con metodología de barrido “manzana a manzana”. Costo total del proyecto: $ 180.00.000 Aporte MCIT: $ 135.000.000 el 75% Aporte CCOA: $ 45.000.000 el 25%. Alinear las capacidades del MICT, la Secretaria de Productividad y Competitividad del Departamento, La Cámara de Comercio y los 23 Municipios.

21. Centros de emprendimiento y desarrollo empresarial El Centro Antioquia E opera en Rionegro, atiende a los empresarios de la región, con servicios de estructuración, creación, formalización, fortalecimiento empresarial, y acceso a mercados.

22. Para facilitar el acceso a los servicios empresariales se propone la apertura y operación de Centros Antioquia e en las zonas de: • Reforzar los servicios de Antioquia e a través de un fondo público de crédito para microempresarios con bajas tasas de interés y cobertura de garantía.

23. GRACIAS