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Situation actuelle

Situation actuelle. BTP: ligne appartenant a la machine PSB d’1 point de vue télégramme CODD : programme de display de trajectoire PS installé sur le CMGR PS &PSB (permet de démarrer l’ABS sur Equipements concernés par l’ABS : BTP.DHZ40, BTP.DVT50 PI.SMH42, PI.KFI45

nitesh
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  1. Situation actuelle • BTP: ligne appartenant a la machine PSB d’1 point de vue télégramme • CODD: programme de display de trajectoire PS installé sur le CMGR PS &PSB (permet de démarrer l’ABS sur • Equipements concernés par l’ABS: • BTP.DHZ40, BTP.DVT50 • PI.SMH42, PI.KFI45 • SMH42 & KFI45: équipement avec 2 OBNames chacun pour ppm double injection GM

  2. Single injection 1 cycle PSB vers1 cycle PS (Pas de limitation) 2 cycle PSB distincts vers le même cycle PS programmé 2 fois dans le même SC ABS fait depuis CMGR PSB ABS complet pour 1 Beam ABS BTP steering pour l’autre Une des 2 injections ne peux pas être corrigée avec le kicker et septum Le meme cycle PSB vers 2 cycle PS distincts dans le meme SC Le réglage de BTP est unique ABS complet pour 1 Beam ABS PS équipement uniquement pour l’autre Beam (possible pbl pour la correction dans le plan vertical pour le 2em beam) GM

  3. Double injection Le même cycle PSB injecté 2 fois dans 1 cycle PS ABS fait depuis CMGR CPS Le réglage de BTP est unique, ABS complet sur 1 injection ABS PS équipement uniquement pour l’autre injection (pbl pour le plan vertical) 2 cycles PSB injecté dans le meme cycle PS ABS fait depuis CMGR PSB Pas de limitation GM

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