slide1 n.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
SRS PowerPoint Presentation
Download Presentation
SRS

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 18

SRS - PowerPoint PPT Presentation


  • 128 Views
  • Uploaded on

SRS. Syfte. Att ge båtar av olika typ möjlighet att kappsegla mot varandra. SRS är till för alla typer av kölbåtar, jollar och flerskrovsbåtar. SRS är: - enkelt - tillåtande - empiriskt. Enkelt. Kärnan i SRS är tabellerna och båtdata-bladen .

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'SRS' - nancy


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
syfte
Syfte
  • Att ge båtar av olika typ möjlighet att kappsegla mot varandra.
  • SRS är till för alla typer av kölbåtar, jollar och flerskrovsbåtar.
  • SRS är: - enkelt - tillåtande - empiriskt
enkelt
Enkelt
  • Kärnan i SRS är tabellerna och båtdata-bladen.
  • Cirka 70% av de som använder SRS gör det utan mätning, administration och kostnader.
  • SRS-mätbreven är baserade på självmätning.
till tande
Tillåtande
  • SRS ska intestyra utvecklingen av båtar och utrustning.
  • SRS-mätbrev kan utfärdas för båtar som inte finns med i någon av SRS-tabellerna, eller som avviker från båttypens grundstandard.
  • Inga inbyggda begränsningar för typ och antal segel eller annan utrustning för mätbrevsbåtar.

Men hänsyn tas till allt vid bestämning av respittalet.

srs r inte ppet
SRS är inte öppet
  • Beslutsunderlagen för nya eller ändrade SRS-tal och/eller SRS-tabellsplacering är inte offentliga.
  • Avsikten är att försvåra för konstruktion och optimering av båtar speciellt för SRS-kappsegling.
  • Man ska kunna vara konkurrenskraftig med en normal båt och en normal segelgarderob.
varf r inte lys
Varför inte LYS
  • Båtflottan blir allt mer fragmenterad.
  • Ohållbar arbetsbelastning.
  • Problem med att säkerställa likvärdig bedömning.
  • Lång och osäker leveranstid för mätbrev.
  • Svårighet att skilja på båt och besättning
  • Om systemet skall vara långsiktigt hållbart måste uppgiften att sätta ett respittal och utfärda ett mätbrev vara en administrativ åtgärd och inte ett kommittebeslut
srs r inte rent empiriskt
SRS är inte rent empiriskt
  • Båtens dimensioner ger ett ”grundtal”.
  • Objektiva empiriska korrektioner baserade på båtens typ, költyp, riggtyp, inredning, utrustning mm.
  • Generella subjektiva korrektioner för storlek mm.
  • Individuella subjektiva korrektioner.
srs 2011
SRS 2011

Bedömningsystemetför mätbrevsbåtar består av

  • Ett ansökningsformulär.

Idag är formuläret en excelfil men avsikten är att det ska bli ett webb-formulär.

  • Ett program för att sätta respittal och generera mätbrev.
  • Ett program för att jämföra olika båtar.
  • De traditionella verktygen.

Arbetsgång

  • Ansökan

Båtägaren ansöker om mätbrev.

  • Primärbedömning

Tjänsteman på kansliet tar fram ett preliminärt mätbrev som läggs i ”karantän” i en vecka.

  • Sekundärbedömning

Bedömningsgruppen kan under karantäntiden kontrollera och justera mätbrevet.

  • Publicering

Mätbrevet publiceras två veckor efter en komplett ansökan och betalning skett.

slide9
SRSv
  • 2011 infördes på försökSRSv.

SRS verifierat

  • Alla kölbåtar kan ansöka om SRSv-mätbrev.

Det vill säga standardbåtar, klassbåtar och mätbrevsbåtar.

  • Mätformuläret är detsamma som för SRS men uppgifternas riktighet ska intygas av en licensierad mätman.
  • SRSv-talet anges med 3 decimaler i steg om 0,002.
mer om srsv
Mer om SRSv
  • Uppmätning av båt, rigg och segel samt vägning av båten ska göras av en licensierad mätman.

Segel kan certifieras av en segelmakare som har licens att certifiera sin egen produktion.

  • Vissa klassbåtar som har mätbrev i enlighet med klassens klassregler kan få ett SRSv-mätbrev utan ytterligare mätning.

För närvarande H-båt, Melges 24, J/24, J/80, X-99, X-35, Farr 30, Drake, Folkbåt, 606, IF, Yngling, Neptun-kryssare.

  • Båtar som har giltigt mätbrev i ORCi eller Endorsed IRC kan få ett SRSv-mätbrev baserat på ett sådant mätbrev.
shorthanded
”Shorthanded”
  • Möjligheten till ”shorthanded”-mätbrev avser endast en alternativ segel-konfiguration.
  • Får användas endast vid kappsegling i utlyst ”shorthanded”-klass.
vad har funkat 2011
Vad har funkat 2011

Cirka 750 mätbrev har utfärdats med

  • Rimlig arbetsinsats

En person på fulltid april-maj och halvtid under den återstående delen av säsongen.

  • Rimliga respittal

Tekniskt sett fungerar metoden för de flesta båtar.

  • Rimlig leveranstid

I många fall inom en vecka.

vad har inte funkat 2011
Vad har inte funkat 2011
  • Ansökningsförfarandet uppfattas som för krångligt.
  • Det har varit svårt att få in korrekta båtbilder.
  • Administrationen tappade bort 30-40 ansökningar.
  • Sekundärbedömningen.

Praktiska och personliga orsaker.

  • Många indatafel.
  • För många ”handläggningsfel”.
  • Problem med att få in betalning i efterskott.
m l inf r 2012
Mål inför 2012
  • Bättre administration med ett nytt webbaserat verktyg för hela kedjan från ansökan till publicering.
  • System för förskottsbetalning.
  • Ett system med ”provmätbrev” för tänkta segelkonfigurationer.
  • Ett system för begäran om mätbrevsöversyn där man även kan begära översyn av andras mätbrev.
mer inf r 2012
Mer inför 2012
  • Mindre justeringar av ratingprogrammet.

Bland annat ändrad hantering av ”mixade” undanvindsgarderober, långa bogspröt och långa spinnakerbommar.

  • Omarbetning av respitberäkning vid jaktstart.
  • Individuella avdrag för ”utan undanvinds-segel”.
regel versyn
Regelöversyn
  • Klargöra att fock/genua ska halsas inom förtriangel-basenoch att segel som halas framför förstaget hanteras som gennaker.
  • Klargöra att på riggar utan permanent förstag är fockens/genuans halsningspunkt främre gränsen för FB.
  • Förtydliga vad som ingår vid kontrollvägning.

Speciellt med avseende på segel.

  • Förtydliga mantågsregler

Har båten mantåg så gäller alltid KSR 49.2.

  • Förtydliga regler för spirbommens längd och användning.
fr gor f r framtiden
Frågor för framtiden
  • Ska shorthanded-mätbrev få användas vid all kappsegling?
  • Besättningsbegränsning för klassbåtar?
  • 3 decimaler till alla?
  • Utveckling av ratingmetoden.
  • SRS-certifikat

Automatgenererade gratis SRS-mätbrev för tabellbåtar.