1 / 28

Chronologie

Chronologie. 2001 => mise en service de la LGV Paris Marseille, extension prévue a partir de Aix pour aller sur Nice 2004 => le CIADT relance le projet 2005 => débat public (tronqué ?), création de STOPTGVCOUDON qui organise des manifestations et des réunions d’information.

morna
Download Presentation

Chronologie

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Chronologie • 2001 => mise en service de la LGV Paris Marseille, extension prévue a partir de Aix pour aller sur Nice • 2004 => le CIADT relance le projet • 2005 => débat public (tronqué ?), création de STOPTGVCOUDON qui organise des manifestations et des réunions d’information. • 2006-2008 => groupe de travail chez RFF, STOPTGVCOUDON, très représentatif, y participe activement, notamment sur les nuisances sur le milieu humain • Fin 2008 => le choix du tracé Nord (Aix Nice) semble acquis pour des raisons de coûts, d’impacts plus faibles sur l’environnement et le milieu humain. • Fin 2008 => « révolte » des élus et de la population du « Nord » • 2009 => Le gouvernement demande d’un rapport à Yves Cousquer • Juin 2009 => décision surprise du ministre Borloo de passer par le Sud en validant la demande des élus • 2010 – 2011 = > phase d’études préliminaires à l’enquête d’utilité publique …. Phase de désinformation de certains élus qui laissent croire que la LGV PACA est abandonnée !!! • janvier puis mai 2011 => réunion du comité de pilotage du projet qui valide un fuseau de passages et des possibilités fonctionnelles qui vous sont présentés ce soir Conclusion: Le projet avance désormais très vite, après 10 ans de « palabres », il a pris une tournure très dangereuse pour nous a ce jour (nuisances, emprises foncières). Il est urgent de s’approprier les données du projet et de se mobiliser fortement. Présentation LGV le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  2. Sommaire • La charte de concertation • La Zone d’étude géographique • vue globale • détails des passages dans le secteur de Toulon et son agglo • Les nuisances sonores • Le planning de la LGV PACA • Le coût • Questions-Réponses et débat sur le thème «  pourquoi ce projet ne répond pas à nos attentes, quels moyens d’actions pour stopper ou modifier le processus en cours  » 3 Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  3. La charte de concertation1/6 – L’obligation Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  4. La charte de concertation2/6 – Qui a travaillé Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  5. La charte de concertation3/6 – L’organigramme Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  6. La charte de concertation4/6 - Les précisions et les résultats • A lire sur le site http://stoptgvcoudon.fr (charte de 9 pages !). • « …mener parallèlement au processus d’études, une concertation approfondie avec l’ensemble des acteurs intéressés au projet afin d’accompagner sa mise au point jusqu’à l’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique dans un souci d’ouverture, de dialogue et de transparence… ». • définition de LGV PACA dans la charte: «…construction d’une infrastructure nouvelle à grande vitesse … » • «… L ’information doit être sincère et objective… » • « …l’information est portée à la connaissance de la population … » • Création d’un Comité Territorial par département => le Var a son « COTER » - Contentieux entre STOPTGVCOUDON et le préfet du Var qui a refusé de voir notre association siéger ! • « … les collectivités locales concernées devront également être consultées pour l’élaboration des scénarios …avant … juin 2011 » => Demande du maire de Solliès Pont de siéger au COTER - réponse négative du préfet du Var ! • « RFF s’engage à respecter et à mettre en place les objectifs, les instances et les règles de la concertation décrites dans la Charte » Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  7. La charte de concertation5/6 – ce qui doit changer Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  8. La charte de concertation6/6 – Votre action • Soyez acteur du maintien de votre qualité de vie: Inscrivez vous Mail:Jean-michel.cherrier@rff.fr copie : nicolas.alla@rff.fr marc.svetchine@rff.fr Courrier: Hubert du Mesnil RFF direction, 92 avenue de France 75648 Paris Cedex 13 Jean Michel Cherrier / Nicolas alla / Marc Svetchine Direction régionale Réseau Ferré de France Les Docks – Atrium 10.04 10 place de la joliette BP 85404 13567 Marseille Cedex 02 Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  9. La zone d’étude géographique1/6 – Le contexte Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  10. La zone d’étude géographique2/6 – Le Fuseau LGV Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  11. La zone d’étude géographique3/6 – La zone d’étude Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  12. La zone d’étude géographique4/6 – Le détail Toulonnais 6 possibilités de passage présentés au COPIL du 11 juillet pour un choix fonctionnel. Voir le fichier .pdf de présentation de RFF . Voir site internet http://stoptgvcoudon.fr Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  13. La zone d’étude géographique5/6 – Le détail Toulonnais Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  14. La zone d’étude géographique6/6 Toulon EST Possibilité de passage dans la ZEP Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  15. Les nuisances sonores1/3– La fiche de RFF, « l’anarque de la valeur moyenne » Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  16. Les nuisances sonores2/3 – La réalité des nuisances sonores Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  17. Les nuisances sonores2/3 – un humour représentatif !

  18. Le planning de la LGV sur nos terres (1/1) Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  19. Le coût de la LGV sur nos terres 1/6« ce que vous payez dès maintenant » Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  20. Le coût de la LGV sur nos terres 2/6RFF anticipe les difficultés.(cf le cout des acquisitions de données) Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  21. Le coût de la LGV sur nos terres 3/6le coût global (actuellement, déjà 18,3 milliards) Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  22. Le coût de la LGV sur nos terres 4/6les coûts explosent, le prix à payer nous laisse sans voie ! Même une des justifications de la LGV PACA « prend l’eau » Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  23. Le coût de la LGV sur nos terres 5/6le rapport « Mariton » Extrait du journal MarsActu à propos de la LGV PACA Pour Hervé Mariton, député UMP et rapporteur du budget des transports pour la commission des finances: « ce financement est totalement virtuel »  … « les recettes ne vont couvrir que 10% du coût de l’infrastructure ! Ce n’est pas raisonnable … »  Pour Yves Crozet, expert des transports, « Marseille-Nice envisagé relève même d’un délire absolu ». Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  24. Le coût de la LGV par nos terres – 6/6Gros besoin d’argent ailleurs … y compris dans le ferroviaire pour des déplacements quotidiens et de proximité Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  25. Bibliographie • Documents internes et de présentation de STOPTGVCOUDON • Synthèse de la réunion des acteurs – Aubagne le 14 janvier 2010 • Charte de la concertation – février 2011 • Comité de pilotage LGV PACA Variantes fonctionnelles, RFF (Mai 2011) • Extraits journaux Var Matin, MarsActu, La Provence • Extraits document « Observations sur les variantes de la LGV PACA dans les Var et proposition d’un tracé optimisé » - juin 2011 par la FNAUT Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

  26. FAQ – retours de terrain • « Luttons contre les idées reçues, ensemble nous gagnerons  » • La LGV, c’est le progrès => Faux • La proximité d’une gare LGV, c’est bon pour le tourisme, c’est une plus value immobilière => faux • Le classement du Coudon et de la plaine des Maures nous protège => Faux • Il n’y a pas d’argent pour la financer => Vrai mais … • La LGV suivra la ligne classique => Faux • La mise en service est lointaine et nous ne sommes pas concernés => Faux • C’est déjà décidé, les jeux sont faits => Faux Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 – Simone Reau

  27. Questions-Réponses et débat sur le thème: «  pourquoi ce projet ne répond pas à nos attentes, quels moyens d’actions pour stopper ou modifier le processus en cours  » Présentation LGV Le REVEST - le 29 juin 2011 - Olivier LESAGE

More Related