1 / 15

Valgamaa arengukonverents

Valgamaa arengukonverents. Valgamaa logistikaalased rahvusvahelised väljakutsed Enno Lend PhD Tallinna Tehnikakõrgkool VII raamprogrammi ekspert transpordi ja logistika alal. Teemad. Aerodays 2011, metafoor nüüdisasja logistika, tarneahela arengust;

moke
Download Presentation

Valgamaa arengukonverents

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Valgamaa arengukonverents Valgamaa logistikaalased rahvusvahelised väljakutsed Enno Lend PhD Tallinna Tehnikakõrgkool VII raamprogrammi ekspert transpordi ja logistika alal

  2. Teemad • Aerodays 2011, metafoor nüüdisasja logistika, tarneahela arengust; • Valga logistiline positsioon- kas juurdepääsetavus ja taristu on majandusarengu tulemus või eeldus? • Globaalsed trendid: 2030 vrs 2050 • Kas raudteevedudel on tulevikku – modaalsed nihked transpordis

  3. AERODAYS 2011, Madriid DG RTD-H.3 Aeronautics 3

  4. Logistika majandusetegevuse edendamisel; logistika kui majandustegevus • EL avatud majanduse toimivuse üks eeldusi on tõhus logistikasüsteem • Logistikakuludes on veonduskulud suurimad • Globaalseid tarneahelaid ei suuda me tekitada, me saame neis osaleda • Kuulumine strateegilistesse allianssidesse

  5. Logistika väljakutsed nüüd ja tulevikus – Airbus kui tulevikulogistika metafoor

  6. Lennuliiklus 02.06.11 kell 19.30

  7. Transpordikoridorid, võrgustikud (High Level Group) ehk milline võiks olla Valga logistikakeskuse tagamaa ?

  8. Mida kavatsetakse arendada Skandinaavias – Balti mere makropiirkond (P. Hämälainen) • Piirideta vaatepunkt logistika tulevikule • EL majandus ja Balti mere makropiirkond – ”lääne mere logistika ühendriigid” • mis meid ühendab: väiksed mahud ja pikad vahemaad

  9. Kaubavood – nüüd ja tulevikus(P. Hämälainen)

  10. Tuleviku väljakutsed • Veonduse kavandamine tulevikus lähtub: • Energia kasutamise säästlikkus • Puhtama energia suurem osakaal, • Multimodaalsed, lõimitud ja “intelligentsed võrgustikud”

  11. Toornafta hinna tõus ja kaasmõjud transpordile • Transpordis kasutatakse 96% ulatuses energiaallikana mootorkütuseid. • Alternatiive pole, tuleviku veomahtude kasv põhineb 90 % ulatuses mootorkütuste kasutamisel. Source: IEA World Energy Outlook 2010 • Toornafta hind kasvab (tootmiskulude ja nõudluse koosmõju) • Mootorsõidukite arv maailmas kasvab 750 mln (2010) kuni 2,2 mld aastal 2050. Source: Prometheus, NTUA (E3MLab)

  12. Konkurentsivõimelise ja ressursisäästliku transpordi poole Tarneahelate konkurentsivõime edendamisel keskendutakse multimodaalsusele, efektiivsusele, energiasäästlikkusele ning keskkonnale • Veokaugusel üle 300 km peab 30% maanteevedudest siirdama teistele veoliikidel, aastaks 2050 isegi 50% • Mitmekordistada (2-3) tuleb kiirraudteevõrgu pikkust, 2050 a. enamus sõitjateveost peab toimuma raudteel • Täisfunktsionaalne ja EL laiune TEN-T võrgustik aastaks 2030 • Aastaks 2050, olulised lennujaamad peavad olema ühendatud raudteevõrgustikuga; sadamate ja raudteevõrgustiku koostoime. 12 Roadmap to a Single European Transport Area |

  13. Valgepaber 2011 (The 2011 White Paper) WP 2001 modaalneühildumine- Modal shift 2006 koosmodaalsus- Co-modality 2011 modaalnelõimumine, Full modal integration Ühtse Euroopa transpordi piirkonna põhilised probleemid seisnevad modaalsuse (eri transpordiliikide lihtne kasutamine) ja piiriületuse barjäärides (tehnoloogilised, taristulised ja poliitilised)

  14. EL transpordi- ja logistikaarengu 4 “I” I nternal market:Ühtne transporditurg, kus puuduvad bärjäärid modaalsuse ja rahvuslike transpordisüsteemide vahel I nnovation:Komplekssed EL transpordialased uuringud. I nfrastructure:EL transporditaristu areng peab põhinema terviklikul visoonil ja ressurssidel. Transpordikulude moonutamata peegeldus teenuse hinnas I nternational: Veoturu jätkuv avamine ja välisinvesteeringute prioriteetus .

  15. Kokkuvõte Kaubaveomahud kasvavad jätkuvalt ja samal ajal toimub “modaalsuse nihe” –kaubad liiguvad maanteelt raudteele ja võibolla isegi merelt raudteele; Pikal ajaperioodil mõjutab EL-i majanduse ja veonduse arengut ummikud ja vaba maa puudumine taristu arenguks. See võib kaasa tuua tootmispiirkondade uue nihke Euroopas; Rail Baltic- transpordikoridori kontseptsioonist pigem majanduskoridori kontseptsioonini

More Related