200 likes | 367 Views
Project Bouwkunde. Ontwerp van een brug Door: Tom Dedobbeleer Milena Sonneveld Gerrit Pierreux Jeroen Volckaert Jan Spriet. Slide tss 1 en 2. Vulling. Materiaaltesten. Trekproef Buigproef Knikproef Stuikproef. Materiaaltesten: trekproef. Breukspanning = 21,36 MPa
E N D
Project Bouwkunde Ontwerp van een brug Door: Tom DedobbeleerMilena SonneveldGerrit PierreuxJeroen VolckaertJan Spriet
Slide tss 1 en 2 • Vulling
Materiaaltesten • Trekproef • Buigproef • Knikproef • Stuikproef
Materiaaltesten: trekproef • Breukspanning = 21,36 MPa • E-modulus = 3763,4 MPa
Ontwerp • Ketting minimaal • Hoogte minimaliseren (375 mm) • Stabiel vakwerk • Alles in driehoeken • Uniformisatie van de doorsnede • Doorsneden rechthoekig (behalve I) • Lagere E-modulus
Ontwerpproces • Stap 1: Symmetrisch • Pratt • Niet efficiënt door asymmetrische belasting
Ontwerpproces • Stap 2: Ketting volgens momentlijn • Evenwichtige verdeling • Lineariseren
Ontwerpproces • Stap 3: Aantal steunpunten en staven • 3 steunpunten is ideaal • 5 of 6 staven kunnen de krachten opnemen
Ontwerpproces • Stap 4: Optimaliseren • Positie van de staven • Optimale diepte ketting maximaal benutten
Ontwerpproces • Stap 5: Verwijderen laagbelaste staaf? • Vervormingen en normaalkrachten te groot • Meer gewicht voor zelfde vervorming
Ontwerpproces • Stap 6: Profielen drukstaven • Bestand tegen knik, stuik en breuk • Matlab programma • Efficiënt: rechthoek of i-profiel i-profiel
Ontwerpproces • Stap 7: Verbindingen • In 1 vlak, symmetrisch • Stevig lijmopp groot genoeg Verbinding 12x12
Bouw • Beperkingen • Problemen • Resultaat
Bouw: beperkingen • Staven scharnierend verbinden • Spanners niet volledig uitrekken • Meetfouten
Bouw: problemen • Accuraat werken • Krachten op verbindingen scheuren in lijm • Staven krom • Verbindingsplaatjes fout vakwerk uit vlak • E-modulus ketting verandert • Ketting rustte op staven • Beweging van ketting en spanner verhinderen
Bouw: resultaat • Gewicht: 1079,6 g • Totaal: 06480 g • Wegdek: 03540 g • 1 gebroken verbinding vervangen
Test • Max toegelaten doorbuiging: 13,3 mm • Doorbuiging bij 100 kg: 6,46 mm • Falen bij: 200 kg
Conclusie • Goed gedimensioneerd • Minder doorbuiging dan verwacht