Presentation Transcript

1. Pankl Racing Systems AG 9. November 2012
2. Wer sind wir? … ist der international führende Hersteller von mechanischen Systemen im Hochtechnologiebereich für dynamische Komponenten in den weltweiten Nischenmärkten der Rennsport-, Luxusautomobil- und Luftfahrtindustrie.
3. Pankl auf einen Blick Weltmarktführer bei Titanpleueln, Antriebswellen und Kolbenbolzen Führender Hersteller von Haupt- und Heckrotorantriebswellen für Helikopter Neue Produkte durch Eigenentwicklung zur Ergänzung der Systeme Ständige Weiterentwicklung der Bauteile Hohe F&E-Ausgaben um Technologievorsprung zu halten Globales Vertriebsnetz Produktionsstandorte in USA, England, Österreich, Slowakei und Deutschland Systempartner mit Entwicklungskompetenz in Nischenmärkten Ziel Kontrolliertes und profitablesWachstum im Core Business
4. Unternehmensstruktur E N G I N E D R I V E T R A I N HIGH PERFORMANCE AEROSPACE Hauptrotorwelle Halbachse Pleuel Flansch WELTMARKTFÜHRER WELTMARKTFÜHRER Schrauben und Kolbenbolzen Radträger Sitzteiler Heckrotorwelle Kolben Radnabe Querlenker Luftbetankungsrohr Kurbelwelle Auspuff Serienpleuel Triebwerkswelle
5. Unternehmensstruktur E N G I N E D R I V E T R A I N HIGH PERFORMANCE AEROSPACE Pankl Schmiedetechnik GmbH & Co KGKapfenberg (AT) 100% Pankl AutomotiveSlovakias.r.o.Topolcany (SK) 100% Pankl Aerospace Systems Europe GmbHKapfenberg(AT) 100% Pankl Aerospace Systems, Inc.Cerritos, CA (US) 100% Pankl Engine Systems GmbH & Co KGBruck/Mur (AT) 100% CP-CARRILLO, LLCIrvine, CA (US) 70% Pankl Engine Systems, Inc.Irvine, CA (US) 100% Pankl Racing Systems UK LtdTrading asNorthbridgeLeicester (GB) 100% Pankl Japan Inc.Tokio (JP) 100% Pankl Drivetrain Systems GmbH & Co KGKapfenberg (AT) 100% PanklDrivetrain Systems UK Ltd.Bicester (GB) 100%
6. Pankl weltweit LEICESTER MANNHEIM BICESTER TOPOLCANY BRUCK/MUR TOKYO CERRITOS KAPFENBERG IRVINE Pankl hat weltweit 10 Standorte Umsatzverteilung nach Regionen Umsatzverteilung nach Produktionsstandorten
7. Mitarbeiterentwicklung 30.09.2012 31.12.2010 31.12.2011 541 63 221 250 1075 410 61 170 176 817 492 65 211 217 985 Österreich UK USA Slowakei Gesamt
8. Aktuelle Aktionärsstruktur Details zur Pankl Aktie per 30.9.2012 ISIN AT0000800800 Anzahl Aktien 3.150.000 Schlusskurs 20,20 € Marktkapitalisierung 63,63 m€ Gewinn je Aktie 1,32 € Buchwert je Aktie 21,27 €
9. Merkmale der High-Tech Produkte Leichtbauprinzip Zuverlässigkeit Höchste Qualität Individuelles Design Reibungsoptimiert Dynamisch belastbar
10. Strategie Systempartner mit Entwicklungskompetenz
11. Zielmärkte der Pankl-Gruppe Technologische Komplexität Motorsport Luftfahrtindustrie High Performance Sportwagen I. II. III. Sportwagen Traditioneller Automobil-Bereich Marktvolumen
12. Marktdefinition Racing/High Performance High Marktanteil F1 . LMP1 . MotoGP PESYS PESYS PEINC Middle NASCAR . DTM . WRC F3 WSBK . DRAG RACING CP-CAR PESYS CP-CAR PESYS PEINC Low SUPERSPORT Bugatti . Ferrari . Porsche . McLaren . AMG . KTM PESYS PAMS CP-CAR PEINC PAMS
13. Systemkompetenz allgemein Systemkompetenz Test Kundenservice Produktion Montage Entwicklung
14. Know-how Transfer Mitarbeiter Produkt- Portfolio Ziele und Strategien Kunden- zufriedenheit R&D Prozessentwicklung Aerospace Racing High Performance Führender Systemlieferant und Entwicklungspartner Hohe Fertigungsqualität ERFOLGSFAKTOREN Profitables Wachstum
15. Wachstumsstrategie in den nächsten Jahren Ausbau der Position als Systemlieferant in den Kerngeschäftsfeldern Komplette Kurbeltriebe und Turbolader Komplette Antriebssysteme Komplette Fahrwerkssysteme Triebwerkswellen
16. APC – Advanced Propulsion Concepts Akquisition Eintritt in den zukunftsträchtigen Turbomarkt Turbolader ist performance-entscheidend Entwicklung und Herstellung von Turboladern Motorsport und andere Nischenanwendungen
17. Unternehmenswerte Unsere Mitarbeiter High Tech High Speed High Quality Wir entwickeln und erzeugen marktführende technische Systeme. Unser Handeln stützt sich auf die jeweils modernsten Erkenntnisse. Wir setzen uns für die Umsetzung neuer Ideen ein. Durch intensive Forschung sichern wir unseren Technologievorsprung.. Wir streben danach, in allen Belangen unseres Geschäfts die Schnellsten zu sein. Wir wollen etwas bewegen und sind bereit zu ständigen Verbesserungen. Wir erkennen die Gestaltungsmöglichkeiten in unserem speziellen Geschäftsfeld und setzen entsprechende Handlungen. Qualität bedeutet bei uns Perfektion bis ins Detail. Wir konzentrieren unsere Energien auf die Bedürfnisse unserer Kunden. Qualität bedeutet für uns auch das Streben nach einem langzeitigen Vertrauensverhältnis zu unseren Geschäftspartnern und Kollegen.
18. Kennzahlen
19. Kennzahlen Umsatzentwicklung 18% Aerospace 38% Racing Engine 25% 20% 9M 2012 9M 2011 26% 23% Performance 21% 21% Racing Drivetrain
20. Investitionsprogramm Teilautomatisierte Serienpleuelfertigung in Bruck 7 Mio. EUR → Gebäude 4 Mio. EUR → Maschinen 3 Mio. EUR Bruck Kapfenberg Kapazitätserweiterung Pankl Aerospace Europe 4 Mio. EUR → Gebäude 4 Mio. EUR Serienkolbenfertigungslinie CP Pistons 1 Mio. EUR → Maschinen 1 Mio. EUR
21. Kunden Racing Formel 1 Nascar Dragster LeMans WRC IRL Super GT Moto GP DTM IRL Moto GP
22. Kunden High Performance Porsche Panamera Corvette ZR1 Mercedes SLS AMG Lexus LF-A Porsche GT3 Bugatti Veyron Ferrari 458 Italia McLaren P11 Maserati GT
23. Kunden Aerospace Sikorsky Black Hawk Sikorsky H92 Eurocopter EC175 AgustaWestland NH90 Eurocopter Ecureuil AS350 Eurocopter AS332 - Super Puma MTU A400M Flight Refuelling Bell V22 Schiebel Camcopter S100
24. Entwicklung Umsatz, EBIT, Aktienkurs 2001200220032004200520062007200820092010 2011 2012
25. Ausblick Größtes Wachstum der Unternehmensgeschichte Rekordinvestitionen Hervorragende Pipeline trotz schwieriger wirtschaftlicher Rahmenbedingungen 2013 moderates Wachstum geplant
26. Finanzkalender Datum Bezeichnung 25. Februar 2013 Veröffentlichung Jahreszahlen 2012 11. März 2013 Veröffentlichung Jahresfinanzbericht 2013 25. April 2013 Hauptversammlung, Kapfenberg 30. April 2013 Dividenden-Ex-/Zahltag 13. Mai 2013 Veröffentlichung 1. Quartal 2013 26. August 2013 Veröffentlichung Halbjahresfinanzbericht 2013 18. November 2013 Veröffentlichung 3. Quartal 2013
27. Disclaimer This document does not constitute an offer or invitation to subscribe for or purchase any securities and neither this document nor anything contained herein shall form the basis of any contract or commitment whatsoever. This document is being furnished to you solely for your information and may not be reproduced or redistributed to any other person. This document is for distribution in or from the United Kingdom only to persons who are authorized persons or exempted persons within the meaning of the financial services act 1986 of the United Kingdom or any order made thereunder or to persons of a kind described in article 11 (3) of the financial services act 1986 (investment advertisements) (exemptions) order 1996 (as amended) and it is not intended to be distributed or passed on, directly or indirectly, to any other class of persons. Neither this document nor any copy hereof may not be taken or transmitted or distributed, in the United States or Canada or Japan or their respective territories or possessions nor may it be distributed to any U.S. person or person resident in Canada. The distribution of this document in other jurisdictions may be restricted by law and persons into whose possession this document comes should inform themselves about, and observe, any such restrictions. Any failure to comply with these restrictions may constitue a violation of United States or Canadian or Japanese securities laws or the laws of any such other jurisdictions. Any investment decision with respect to any securities of Pankl Racing Systems GmbH (resp. Pankl Racing Systems AG) must be made on the basis of an offering circular or Prospectus approved by Pankl Racing Systems GmbH (resp. Pankl Racing Systems AG) and not on the basis of this document. Recipients of this document should note that share prices can fluctuate in value and may rise or fall against an investor's interests. Not all investments may be suitable for a particular individual, and if he has any doubts, then he should seek advice from his investment adviser. The value of investments denominated in a foreign currency may be affected adversely by changes in rates of exchange. Past performance of an investment is not necessarily a guide to future performance. Recipients of this document should note that investments may not be readily realisable, and it may be difficult for an investor to sell or realise his investment, or to obtain reliable information about its value or the extent of the risks to which it is exposed.