1 / 31

Využití technologií a automatizace v M ěstské H romadné D opravě

Využití technologií a automatizace v M ěstské H romadné D opravě. Ing. Jaroslav Stůj, MBA Žofínské fórum 1.10.2014. Městská Hromadná Doprava. Systém linek zajišťující veřejnou dopravu osob Osoby se přepravují vozidly Metro Tramvaj Autobus Trolejbus Vlak Lanovka Loď.

maree
Download Presentation

Využití technologií a automatizace v M ěstské H romadné D opravě

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Využití technologií a automatizace v Městské Hromadné Dopravě Ing. Jaroslav Stůj, MBA Žofínské fórum 1.10.2014

  2. Městská Hromadná Doprava • Systém linek zajišťující veřejnou dopravu osob • Osoby se přepravují vozidly • Metro • Tramvaj • Autobus • Trolejbus • Vlak • Lanovka • Loď

  3. Důležitost, Výhody, Nevýhody • Nutnost pro města nad 50 000 obyvatel • Výhody • Nižší energetická náročnost • Umožnění cestování skupinám osob • Potřeba parkovacích míst v centru města • Cenová dostupnost • Nevýhody • Dostupnost nejbližší zastávky • Přestupování mezi prostředky • Zranitelnost systému individuální dopravou • Nutnost koordinace systémů mezi městy, obcemi

  4. Je MDH i pro Prahu potřebná?

  5. Závislé vozidlo MHD • Závislé na napájení pohonu • Trakční vedení • Napájecí kolejnice • Nabíjecí stanice • Závislé na dopravní cestě • Koleje • lana • Betonové koridory • Autobusy, které nemohou předjet

  6. Technologie vozidla • Naftový pohon • Elektrický pohon • Plynový pohon • Hybridní pohon • Vodíkový pohon • Automatické řízení vozidla – trakce • Automatické zastavení ve stanici • Automatické otevírání a zavírání dveří • Kamerové systémy • Odbavovací a informační systém • Komunikační systém s handicapovanými osobami

  7. Technologie - Elekrické napájení • Napájení elektrickou energií • Výstavba transformačních stanic - měníren • Rozdělení úseků napájení • Energetický řídící systém • Management rozjezdu a zastavení vozidla • Energetické ztráty při rozjezdu a zastavení vozidla • Rekuperace vozidla – hybridní pohon • Redistribuce rekuperované energie mezi vozidly • Problém uchování energie

  8. Plynulost dopravy & Křižovatky • Symbióza veřejné a individuální dopravy • Aktivní komunikace s počítačem křižovatky • Pasivní komunikace s počítačem křižovatky • Inteligence počítače křižovatky • Koordinace počítačů křižovatek • Centrální řízení • Řízení směru kolejové cesty

  9. Odbavovací a informační systém • Vozidlový informační systém pro cestující • Vozidlový palubní počítač pro informační tabla • Vozidlový palubní počítač pro označovače jízdenek • Vozidlový palubní počítač pro bezkontaktní systémy • Záznam z jízdy a bezpečnostní kamery

  10. Online informační panely

  11. Dopravní řídící systém • Řízení vozidel podle jízdního řádu • Předávání informací řidiči vozidla • Komunikace mezi vozidlem a centrálním počítačem • Příkazy pro vlakovou cestu • Kontrola rychlosti • Nouzové zastavení vozidla

  12. Mobilní informace

  13. SMS Online informace • Vytvořit SMS zprávu ve tvaru: Zis0483.1 Národní divadlo směr Národní třída Zis0483.2 Národní divadlo od Národní třídy Zis5483.4 Národní divadlo na Nábřeží Zis5483.6 Národní divadlo u Žofínu SMS zaslat na číslo 724 850 928

  14. Handicapovaní občané v MHD • Bezbariérová vozidla • Komunikátory s vozidlem • Komunikátory s pro nevidomé • Bezbariérové zastávky • Umožnění přístupu do metra, vlaku • Informační systém pro nevidomého • Komunikace s řidičem nebo obsluhou

  15. Bezbariérová doprava v Evropě

  16. Metro trasa D

  17. Metro trasa D - stanice • Stavební délka cca 10,9 km s 10 stanicemi: Náměstí Republiky Hlavní nádraží Náměstí Míru Náměstí bratří Synků Pankrác Olbrachtova Nádraží Krč Nemocnice Krč Nové Dvory Libuš Písnice

  18. Náklady výstavby metra v mil. €/KM

  19. Automatizace provozu metra

  20. A

  21. Metro trasa D • Obslouží oblast cca 40 000 osob • Hodinová kapacita cca 12 000 osob • Automatický provoz • Současné vozy max. 40 promile - koleje • Nová vozidla max. 60 promile – koleje • Nová vozidla max. 120 promile – gumová kola • Zvýšení bezpečnosti provozu a cestujících • Uzavřený systém • Sníží počet osobních vozidel v centru • Náklady cca 45 mld.

  22. Automatické metro ve světě

  23. Shrnutí – co je pro Prahu dobré • Využití technologií k provozním úsporám • Optimalizace dopravy, využití reálných dat • Využití již vybudovaných systémů, jejich propojení a poskytnutí informací cestujícím • Budování bezbariérových přístupů a komfortních přestupních bodů • Stavba a dostavba nových tras metra, tramvajových tratí, integrace železnice do systému MHD • Integrace dopravy ROPID a SID • Dlouhodobá koncepce

  24. Automatické metro v roce 2020 Prague

More Related