Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) 2º encuentro Pandora Elche 20-21 octubre

1. Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) 2º encuentro Pandora Elche 20-21 octubre

2. anen • GRACIAS a Pandora y a José María Carrasco; La vieja regla de MGM FUNCIONA. “trata bien a tus clientes”.” Así que vengo a hablar de nuestro libro” • Enero 2006 • Nace con marcado carácter integrador • Primera Sorpresa: no existe definición oficial “NAUTICA DE RECREO”- Mal vamos!!!

3. anen SECTOR DE LA NAUTICA DE RECREO • Astilleros. Cod. CNAE 35.12 (Construcción y reparación de embarcaciones de recreo y deportivas) • Alquiler de embarcaciones. Cod. CNAE 71.403 • Accesorios. Cod. CNAE 52 • Distribución/Náuticas.Cod. CNAE 51.14 • Electrónica. Cod. CNAE 31 Y 32 • Formación. Cod. CNAE 80.412 (Escuelas de pilotaje) • Motores. Cod. CNAE 29.11 ( Fabricación de motores) • Puertos. Cod. CNAE 92.622 (Gestión puertos deportivos) • Otros. Cod. CNAEs 17,20,24,26,27

4. anen • Estructura profesional: como decía ayer JL Fayos: “es que solo hace eso” • Asesoría Jurídica y Fiscal • Asesoría Técnica • Información Constante: Datos de matriculaciones, Cuantificaciones económicas, Datos internacionales,… • Internacionalización: Ayudas y Asesoramiento( ICEX, CEOE Estudios de Mercado,…) • Mediación entre Capitanías Marítimas y nuestros asociados en la problemática diaria • Otros

5. anen LOBBY A NIVEL NACIONAL E INTERNACIONAL • ANEN es miembro de la Junta Directiva de la CEOE • Socio Fundador del ClusterMarÍtimo Español • Patrono de la Fundación INNOVAMAR

6. anen LOBBY A NIVEL INTERNACIONAL • ANEN formaba parte de EURMIG y tenía buenas relaciones con ECNI (organismos europeos que aglutinaban a las asociaciones nacionales) y ahora de ELMIF, fusion de las anteriores. • ICOMIA (organismo de carácter mundial), participando activamente en todas sus actividades

7. logros MINISTERIO DE HACIENDA • Ampliación de la eslora fiscal a efectos del impuesto de matriculación hasta los 8 metros. MINISTERIO DE JUSTICIA • Proyecto de Ley General de Navegación Marítima. A través de las enmiendas presentadas por ANEN, se ha conseguido dar autonomía propia a la navegación de recreo, separándola jurídicamente de la navegación de transporte de mercancías y permitiendo que en un futuro goce de una legislación específica.

8. logros Proyecto de Ley General de Navegación Marítima. «Disposición adicional octava. Navegación de recreo o deportiva. Por navegación de recreo o deportiva, se entiende aquella cuyo objeto exclusivo sea el recreo, la práctica del deporte sin propósito lucrativo o la pesca no profesional, por el propietario de la embarcación o por otras personas que puedan utilizarla, mediante arrendamiento, contrato de pasaje, cesión o por cualquier otro título, siempre que en estos casos el buque o embarcación no sea utilizado por más de 12 personas, sin contar con su tripulación, y que no se siga una ruta fija. Reglamentariamente se regularán las especialidades propias de la navegación de recreo o deportiva.»

9. logros • Nuevas fórmulas de financiación para la adquisición de embarcaciones de recreo. Resolución de la DGRN de 7 de julio de 2009: • Posibilidad de utilización de nuevas fórmulas de financiación para la náutica de recreo: • Préstamo con reserva de dominio, tanto para particulares como para empresas. • Préstamos para financiar la adquisición de stocks de embarcaciones por parte de concesionarios y distribuidores.

10. logros MINISTERIO DE FOMENTO: DIRECCIÓN GENERAL DE LA MARINA MERCANTE • Publicación del Real Decreto 973/2009 por el que se regula el Certificado de especialidad de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo en vigor desde el 3 de octubre. • Permite desempeñar actividades profesionales a bordo de embarcaciones de recreo como puedan ser el chárter, traslado de embarcaciones de recreo o participar como instructores de prácticas en escuelas náuticas.

11. logros • Regulación de las titulaciones náuticas • Ampliación hasta 7,5 mts de las atribuciones correspondientes al Patrón de Navegación Básica. • Dulcificación de las exigencias inicialmente previstas en el texto inicial (supresión de la superación de un examen teórico para la obtención a vela). • Publicación de la Instrucción de Servicio 1/2009 para la agilización en la matriculación y unificación de criterios por parte de las capitanías marítimas. • La Comisión de Trabajo formada por representantes y miembros de ANEN así como por representantes de la DGMM, consigue a través de la publicación de esta Instrucción de Servicio la agilización de los trámites de matriculación y unificar los criterios de las capitanías marítimas.

12. logros • Redacción del RD que tiene por objeto establecer el procedimiento abreviado para el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo • La DGMM ha solicitado la colaboración de ANEN para la redacción de este Real Decreto. • Presentación por parte de ANEN de un estudio comparativo sobre los requisitos y formalidades a cumplir para la matrícula de embarcaciones de recreo en Francia, Italia y Reino Unido. • Se prevé un sistema que consiga realmente un procedimiento ágil, abreviado y unificado (reducción a tres documentos) • Propuesta de exención de matrícula para barcos menores de 6 metros

13. logros • Permiso Temporal de Navegación Alegaciones presentadas al texto de la Orden Ministerial que pretende regular los Permisos Temporales de Navegación. Esta regulación permite: • Los traslados nacionales de embarcaciones desde un puerto a otro. • Exhibir y probar (a potenciales clientes), con una única solicitud, determinadas embarcaciones durante un período de tiempo máximo de tres meses.

14. RETOS Y OBJETIVOS • Unificación de la normativa relacionada con la navegación de recreo e independencia con respecto a la navegación Mercante • Equiparación normativa y fiscalidad con nuestros países vecinos • Paralización de la Propuesta de Ley de Fiscalidad Ambiental. • PLAN ESTRATEGICO DE LA NÁUTICA DE RECREO: • L´startit“Hay que enseñarles lo que hacemos” • Marinela” No saben que es nuestro sector” Oscar Siches: “hay que hacer un plan y llevarselo para que se lo estudien”-----

15. RETOS Y OBJETIVOS • Unificación de la normativa relacionada con la navegación de recreo. • Independencia con respecto a Marina Mercante • Equiparación normativa con nuestros países vecinos • Subsecretaría específica para la náutica de recreo • Flexibilización de la fiscalidad que afecta al sector

16. GRACIAS POR VUESTRA ATENCION Alejandro Landaluce Carlos Sanlorenzo www.anen.es