DIÁKKONFERENCIA 10.A Miskolc, 2014. június 5.

1. DIÁKKONFERENCIA10.AMiskolc, 2014. június 5. „ISMERETET – BÖLCSESSÉGGÉ” „KÉPESSÉGET – JÁRTASSÁGGÁ” „…hogy elmenjetek és gyümölcsöt teremjetek…” (Mt 14:15)

2. DIÁKKONFERENCIA10.AMiskolc, 2014. június 5. „ISMERETET – BÖLCSESSÉGGÉ” „KÉPESSÉGET – JÁRTASSÁGGÁ” „…hogy elmenjetek és gyümölcsöt teremjetek…” (Mt 14:15)

3. DIÁKKONFERENCIA10.AMiskolc, 2014. június 5. „ISMERETET – BÖLCSESSÉGGÉ” „KÉPESSÉGET – JÁRTASSÁGGÁ” „…hogy elmenjetek és gyümölcsöt teremjetek…” (Mt 14:15)

4. A Diesel-motor működése

5. Bevezetés A dízelmotor belső égésű motor, amelynek működési elvét a német Rudolf Diesel szabadalmaztatta 1893. február 23-án.

6. Működési elve • Szívás – tiszta levegő beszívása • Sűrítés – levegő sűrítése, amitől az felhevül • Robbanás – a sűrített, felhevült levegő a befecskendezett üzemanyagot berobbantja • Kipufogás – az égéstermék távozása

7. Fejlődése • Az első kísérleti motorok növényi olajjal üzemeltek; később vetődött fel a petróleum és foltbenzin gyártás hulladékaként keletkező „dízelolaj” használatának lehetősége. • A második világháborúban a T–34 harckocsik dízelmotorja jelentősen nagyobb hatótávolságot tett lehetővé, mint a vetélytársak benzinmotorja, jelentősen kisebb tűzveszély mellett. • A dízelmotorok azért tudtak főképp a teherszállításban előretörni, mert a benzinmotorokhoz képest alacsonyabb fajlagos fogyasztásuk.

8. Előnyei és hátrányai Előny: • Mivel nincs folytószelep, ezért kicsi a fogyasztása • Kis fordulatszámon is nagy a nyomatéka Hátrány: • Nehézkes a téli hidegindítás • Zajos • Kicsi a fordulatszám tartománya • Hajlamos a füstölésre • A kipufogógáz büdösebb • Nagyobb tömegű a motor

9. Működési sajátosságai • A dízelmotor a benzinessel ellentétben jelentős mennyiségű kormot és nitrogén-oxidot bocsát ki. • A dízelmotornál a befecskendezés röviddel a FHP (felső holtpont) előtt történik és a magas hőmérséklet hatására a befecskendezett üzemanyagsugár külső felülete szinte azonnal égni kezd. • A magas nitrogén-oxid kibocsátást főleg a lokálisan magas hőmérséklet okozza, amelynek hatására a levegőben található nitrogén és oxigén egymással reagálva nitrogén-monoxidot (NO) hoz létre amely később részben nitrogén-dioxiddá (NO2) oxidálódik.

10. Dízelmotorok az autósportban • A dízelmotoroknak sokáig csak a teherautókban, autóbuszokban és taxikban volt létjogosultsága, azonban a common-rail technológia, a változtatható geometriájú turbófeltöltő és a piezotűs adagoló lehetővé tették, hogy viszonylag nagy fordulatszámra képes, tömegükhöz képest magas teljesítményű dízelmotorok épülhessenek. • Ezek azonban pörgősségben még mindig nem veszik fel a versenyt az Otto-motorokkal, így rövidtávú versenyeken egyelőre nem szerepelnek. Hosszútávú futamokon azonban, ahol az üzemanyag-fogyasztás döntő fontosságú, már van esélyük.

11. Köszönöm a Figyelmet! Áldás Békesség! Készítette: Lakó Szilveszter 10/A

12. DIÁKKONFERENCIA10.AMiskolc, 2014. június 5. „ISMERETET – BÖLCSESSÉGGÉ” „KÉPESSÉGET – JÁRTASSÁGGÁ” „…hogy elmenjetek és gyümölcsöt teremjetek…” (Mt 14:15)