1 / 13

KIÚT Térségfejlesztési Egyesület

KIÚT Térségfejlesztési Egyesület. Lehet-e Záhony és Csap az V. számú Páneurópai Közlekedési folyosó kereskedelmi és logisztikai központja? Rigó Zoltán László logisztikai szakértő. Kereskedelem-logisztikai központok & logisztikai híd. -. Értékesítés. Értékesítés. Logisztikai híd.

lyle-robles
Download Presentation

KIÚT Térségfejlesztési Egyesület

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. KIÚT Térségfejlesztési Egyesület Lehet-e Záhony és Csap az V. számú Páneurópai Közlekedési folyosó kereskedelmi és logisztikai központja? Rigó Zoltán László logisztikai szakértő

  2. Kereskedelem-logisztikai központok & logisztikai híd - Értékesítés Értékesítés Logisztikai híd Kerlog központ Kerlog központ Termelő-kereskedő csoport Termelő-kereskedő csoport Bpiac A piac

  3. Nem történt előrelépés • Projektek Záhony Chop térségére: • Multimodális logisztikai szolgáltató rendszerközpont létrehozása • A logisztikai központok határon átnyúló integrációja • Összehangolt térségi (logisztikai, ipari és egyéb) befektetés-menedzselés

  4. Nem történt előrelépés Projektek az V. korridor egészére: • A fejlesztéspolitika összehangolása • A kereskedelempolitika összehangolása • Integrált információs rendszer kidolgozása • információs és szolgáltató központ létesítése

  5. Európai közlekedési projektek

  6. A Northern East West korridor

  7. Euro-Asian Transport Linkages - China A kínai vasutak Horgors Alashankou Jinghe Turgart Kuitun Urumqi Kashi Xi’an Irkeshtan Kalasu Lianyungang Shanghai Lanzhou

  8. Shanghai kikötő áruforgalma

  9. A fuvarozás, mint fék ? • Egy gyár megépítése: ½ - 1 év • Egy hajó megépítése: 2 év • Kikötői kapacitás kiépítése: 8-l0 év A nyugat-európai kikötők terhelése: Árukínálat növekedése: 3-4 millió TEU/év Kapacitásbővülés: 1,5 millió TEU/év

  10. Az eurázsiai korridorok

  11. Transz-ázsiai vasutak Trans-Asian Railway Network UNECE – UNESCAP

  12. A transz-ázsiai északi korridor

  13. Következtetések • „Magyarország, mint logisztikai központ” Záhony nélkül nem reális cél • Az V. korridor Jekatyerinburgig • A javaslataink nem évültek el • Az első lépés kötelessége a politikáé • Az idő nemcsak pénz, hanem a jövő is

More Related