1 / 17

MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ZRÓWNOWAŻONEGO TRANSPORTU W POWIECIE OSTRÓDZKIM.

MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ZRÓWNOWAŻONEGO TRANSPORTU W POWIECIE OSTRÓDZKIM. Prezentację wykonały: KLAUDIA MIKOŁAJCZYK KL. II LP ZUZANNA BANDURSKA KL. II LP ZSZ IM. S. PETŐFI W OSTRÓDZIE. STRATEGIA ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU POWIATU OSTRÓDZKIEGO na lata 2008-2020. MISJA. WIZJA.

lilia
Download Presentation

MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ZRÓWNOWAŻONEGO TRANSPORTU W POWIECIE OSTRÓDZKIM.

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ZRÓWNOWAŻONEGO TRANSPORTU W POWIECIE OSTRÓDZKIM. Prezentację wykonały: KLAUDIA MIKOŁAJCZYK KL. II LP ZUZANNA BANDURSKA KL. II LP ZSZ IM. S. PETŐFI W OSTRÓDZIE

  2. STRATEGIA ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU POWIATU OSTRÓDZKIEGO na lata 2008-2020 MISJA WIZJA „Rozwinięty gospodarczo powiat ostródzki ze swoją kulturą, tradycjami, bogactwem przyrodniczym i zasobnym społeczeństwem miejscem, w którym chce się mieszkać, pracować i godnie żyć oraz do niego zawsze chętnie powracać.” „Powiat ostródzki to obszar wielofunkcyjnego i zrównoważonego rozwoju, wykorzystujący miejscowy kapitał ludzki, zasoby gospodarcze i walory przyrodnicze dla swojego rozwoju ekonomicznego, kulturalnego i społecznego.”

  3. IDEA ZRÓWNOWAŻONEGO TRANSPORTU. Zrównoważony Transport jest odpowiedzią na fakt pogarszającej się jakości życia w mieście. Bo każdy wzrost liczby aut oznacza także więcej spalin, hałasu, korków, spóźnień, stresów i – co najgorsze – wypadków na drogach. Proekologiczna kampania społeczna ma przekonać nas do właściwych zachowań. Nie chodzi o to, by zupełnie zrezygnować z samochodu, ale o to, aby racjonalnie z niego korzystać, np. wybierając inny środek transportu, zwłaszcza na krótkich dystansach.

  4. CZYM JEST DROGA ROWEROWA? Droga rowerowa jest to wydzielony pas terenu (ciąg komunikacyjny) przeznaczony dla ruchu rowerowego. Według prawa o ruchu drogowym droga lub jej część przeznaczona do ruchu rowerów, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi oraz oddzielona od innych dróg lub jezdni tej samej drogi konstrukcyjnie lub za pomocą urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. W praktyce spotykamy dwa typy dróg rowerowych: • Droga rowerowa— część drogi publicznej, obejmuje wydzielony pas rowerowy po obu stronach jezdni oraz wydzielone drogi rowerowe. • Droga dla rowerów— część wydzielona z dotychczasowego chodnika, nazywana też ścieżką rowerową.

  5. CZYM JEST SZLAK ROWEROWY? Szlak rowerowyjest to trasa wycieczkowa dla rowerzystów, oznaczona specjalnymi symbolami wyznaczającymi jej przebieg i ułatwiającymi odnalezienie właściwej drogi. Zgodnie z normami znakowania PTTK, szlaki rowerowe oznaczone są białymi kwadratami z czarnym symbolem roweru i paskiem koloru szlaku (szlaki krajowe), lub literą R i numerem szlaku (szlaki międzynarodowe).

  6. OZNAKOWANIE SZLAKÓW ROWEROWYCH. Znak R-1. Szlak rowerowy krajowy.Podstawowy znak kontynuacji trasy - jedz w kierunku, wskazanym przez znak. Biały kwadrat 20x20 cm, na nim czarny rysunek roweru oraz pasek w kolorze szlaku. Powtarzalność oznaczenia szlaku uzależniona jest od uwarunkowań terenowych, jednak znaki powinny pojawiać się nie rzadziej niż co 400 m. Znak R-1a Początek lub koniec szlaku rowerowego krajowego.Biały kwadrat 20x20 cm, na nim czarny rysunek roweru oraz kropka w kolorze szlaku Znak R-1b. Zmiana kierunku szlaku rowerowego krajowego.Znaki zmiany kierunku szlaku, umieszczane są przed skrętem. Strzałka może być umieszczona pod kątem 45 lub 90 stopni, w zależności od potrzeby. Za zakrętem lub skrzyżowaniem, w zasięgu wzroku, powinien znajdować się tzw. znak potwierdzający.

  7. SZLAKI ROWEROWEW POWIECIE OSTRÓDZKIM Łączna długość szlaków rowerowych to ok. 630,2 km  w tym: • utwardzona nawierzchnia 43 km • nieutwardzona nawierzchnia 587,2 km OSTRÓDA

  8. Szlaki rowerowe żółte: 1. Pole Bitwy Grunwaldzkiej – Samin – Tułodziad – Giętlewo – Janowo – Wysoka Wieś Długość Szlaku: 17,7 km 2. Tarda – Bartężek – Słonecznik – Prośno – Leśniczówka Ruś – Zakątek – Tarda Długość szlaku: 24,7 km

  9. Szlaki rowerowe zielone: 1. Łajsy – Pęglity – Śródka - Łęgucki Młyn – Mańki – Samogowo – Jagiełek – Olsztynek – Królikowo – Lichtajny – Mielno – Zybułtowo – Stębark - Pole Bitwy Grunwaldzkiej – Łodwigowo – Łogdowo – Osiekowo – Działdowo Długość szlaku: 71,6 km 2. Morąg – Nowy Dwór – Chojnik – Kępa Kalnicka – Kalnik – Złotna – Markowo – Strużyna – Jurki – Morąg Długość szlaku: 40,3 km 3. Ostróda – Lubajny – Stare Jabłonki – Szyldak – Kraplewo – Brzydowo – Smykowo – Turznica – Samborowo – Rogowo – Liwa – Ostróda Długość szlaku: 68,4 km 4. Miłakowo – Henrykowo – Warkały – Warkałki – Stabuniki – Warkałki – Gilginia – Gudniki – Różnowo – Miejski Dwór – Miłakowo Długość szlaku: 20,9 km

  10. Szlak rowerowy niebieski: 1. Gierzwałd – Dylewo – Miejska Wola – Szczepankowo - Domkowo - Gierzwałd Długość Szlaku: 18,3 km

  11. Szlaki rowerowe czerwone: 1. Morąg – Bogaczewo – Gulbity – Niebrzydowo Wielkie – Naryjski Młyn - Roje - Ponary – Boguchwały – Wilnowo – Lusajny Małe - Kretowiny – Dury – Morąg Długość Szlaku: 37,2 km 2. Brzydowo – Kraplewo – Dziadyk – Ryn – Bednarki – Miejska Wola – Dylewska Góra – Wysoka Wieś – Pietrzwałd – Rudno – Brzydowo Długość Szlaku: 29 km

  12. GDZIE W OSTRÓDZIE MOŻNA WYPOŻYCZYĆ ROWER? Kilkanaście rowerów miejskich oferuje wypożyczalnia Żeglugi Ostródzko- Elbląskiej. Wszystkie oferowane rowery są wygodne, w pełni wyposażone i w bardzo dobrym stanie technicznym (posiadają zabezpieczenie antykradzieżowe, bagażnik, błotniki oraz pełne oświetlenie). ADRES WYPOŻYCZALNI: KOMPLEKS SPORTOWO-REKREACYJNY OSTRÓDA, UL. 3 MAJA CENNIK WYPOŻYCZENIA 1 ROWERU:1 GODZINA - 10 ZŁ CAŁY DZIEŃ - 40 ZŁ

  13. DLACZEGO WARTO JEŹDZIĆ ROWEREM? • Jazda na rowerze pozwala na zrzucenie zbędnych kilogramów Podczas pokonywania kolejnych kilometrów na rowerze spala się tyle samo energii co podczas marszu. • Jazda na rowerze przynosi korzyści zdrowotne i psychologiczne. W przeciwieństwie do wielu innych sportów, nie obciąża ani stawów, ani kości.  • Jazda na rowerze pobudza krążenie krwi, chroni przed miażdżycą i obniża poziom cholesterolu. Inną ważną zaletą roweru jest wspomaganie przepływu krwi w łydkach, co zapobiega powstawaniu zakrzepów w żyłach. • Jednostajny wysiłek dotlenia krew, powiększa objętość płuc i polepsza pracę serca. Ogólna wydolność organizmu poprawia się.

  14. OBOWIĄZKOWY UBIÓR ROWERZYSTY. PAMIĘTAJ: Na ubiór rowerzysty powinny składać się: • odzież ostrzegawcza; • kask rowerowy; • rękawice; • ochraniacze (łokci, kolan oraz nadgarstków) jeśli jeździmy w trudnym terenie; • okulary przeciwsłoneczne. WRACAM, ZAPOMNIAŁEM O KASKU…

  15. DLACZEGO WARTO CHODZIĆ PIESZO I BIEGAĆ? • ZDROWIE I SIŁA - uprawianie sportów aerobowych - takich jak bieganie - wzmacnia serce, usprawnia pracę płuc i krwioobiegu • WOLNOŚĆ - biegacz jest wolnym człowiekiem. Może oddawać się swojej pasji w towarzystwie, w samotności, o dowolnej porze dnia i nocy, w lesie i na ulicy • RADOŚĆ - badania wykazują, że bieganie jest wspaniałym środkiem antystresowym. W walce z początkami depresji wygrywa z lekarstwami w pigułkach • DIETA - bieganie to jeden z najintensywniej spalających tłuszcz sportów jakie można wybrać. Jest doskonałym składnikiem mądrego programu odchudzającego • OSZCZĘDZANIE - bieganie to prosty sport. Nie wymaga skomplikowanego sprzętu sportowego. Biegacz potrzebuje tylko bezpiecznej j i wygodnej trasy oraz solidnej pary butów

  16. MIĘDZYNARODOWY DZIEŃ BEZ SAMOCHODU. WARTO ZAPAMIĘTAĆ: 22 WRZEŚNIA 2013 ROKU Celem kampanii jest kształtowanie wzorców zachowań proekologicznych, upowszechnienie informacji o negatywnych skutkach używania samochodu, przekonanie Europejczyków do alternatywnych środków transportu, promocja transportu publicznego oraz pokazanie, że życie w mieście bez samochodu jest nie tylko możliwe, ale także o wiele przyjemniejsze. Kampania przyczynia się również do zmniejszenia hałasu i zanieczyszczenia powietrza, przez co wpływa na polepszenie jakości życia w mieście. W Polsce Dzień bez Samochodu obchodzony jest od 2002 roku, pod patronatem Ministerstwa Środowiska.

  17. DZIĘKUJEMY ZA UWAGĘ.

More Related