Technologická platforma Vozidla pro udržitelnou mobilitu Implementační akční plán Koordinuje SAP

1. Technologická platforma Vozidla pro udržitelnou mobilitu Implementační akční plán Koordinuje SAP Výkonný ředitel Ing. Vladimír Volák Odborný garant Prof. Ing. Jan Macek, DrSc. Jan.Macek@fs.cvut.cz http://www.tp-vum.cz TP VUM - prosinec 2012

2. Technologická platforma Vozidla pro udržitelnou mobilitu • Základní údaje: • - 8 členů - 1 vysoká škola, 1 výzkumný ústav, 1 asociace a 5 • výrobních podniků (ČVUT v Praze, Ricardo, AutoSAP, Brisk, Hella • Autotechnik, Iveco Czech Republic, Škoda Auto, Visteon-Autopal); • hlavní etapy činnosti: • zpracování Strategické výzkumné agendy (2011) • zpracování Implementačního akčního plánu (2012). • Hlavní výstup: Koordinovat potřeby veřejných dotací výzkumu pro automobilový průmysl (podklady pro výzkumné programy, témata výzev atp.)

3. Technologická platforma Vozidla pro udržitelnou mobilitu • Analýza stavu ve světě se ukázala v přiměřeném souladu s • CARS 2020: Action Plan for a competitive and sustainable automotive industry in Europe (November 2012) • - společenské výzvy: účinnost a dekarbonizace (uhlík z fosilních paliv, závislost na politicky nestabilních regionech), bezpečnost a spolehlivost dopravy, konkurenceschopnost; • - zhodnocení přínosů musí být komplexní, tj. Well-to-Wheels • a Craddle-to-Grave; • - neexistuje řešení jen vozidly nebo infrastrukturou; • - jde o interdisciplinární problém s nejednoznačným • optimálním řešením;

4. Strategická výzkumná agenda – výzkumné priority po sloučení původních priorit 5 a 6 z SVA Hnací jednotky, Macek ČVUT v Praze Podvozky a karoserie, Volák, Ricardo Prague s.r.o. Elektrická a elektronická výbava vozidel, Rybnikář Visteon-Autopal, s.r.o., Bill Hella Autotechnik, s.r.o. Užití virtuálních technik (VR) v automobilovém průmyslu, Machan Škoda Auto a.s. Bezpečnost dopravy, Vodstrčil Iveco Czech Republic a.s. Inteligentní dopravní systémy (ITS), mobilita a infrastruktura Vodstrčil Iveco Czech Republic a.s., Machan Škoda Auto a.s. Zpracování materiálu a výrobní procesy, Vopravil, Brisk Tábor a.s.

5. Časový program VaV pro pokrytí priorit a jejich relativní závažnost. Krátkodobé až dlouhodobé cíle specifikovány v IAP podrobněji. Hnací jednotka a paliva

6. Podvozkyakaroserie

7. Elektrická aelektronickávýbava vozidel

8. Užití simulačních a virtuálních technik pro VaV v automobilovém průmyslu

9. Bezpečnost dopravy

10. Inteligentní dopravní systémy, mobilita a infrastruktura

11. Materiály a výrobní procesy

12. Použití implementačního akčního plánu • IAP byl v době svého vzniku použit a část se již realizuje v rámci Centra kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka, • TA ČR TE 01020020 • Na počátku r. 2013 se předpokládá jednání s TA ČR k podpoře aplikovaného výzkumu na evropské úrovni. • IAP obsahuje části zaměřené na inženýrské vzdělávání • úroveň – závisí na podílu výzkumu pro automobilový průmysl na univerzitách, podpora z OP VaVpI • atraktivita – vybavenost laboratoří a studentské aktivity

13. Atraktivita pro studenty počínaje středními školami – od r. 2008; benzinový vůz Formula Student: 2011 3 závody 7.-6.-2.místo v Evropě, 2012 – 19. místo ve světové soutěži Hockenheim, Evropa zatím dvě 3. místa). Elektrický vůz v prvních 20 na evropském závodě 2012 Děkuji za pozornost