Curele de transmisie Grupa 5

1. Curele de transmisieGrupa 5 Bobeiu Nicolae Nica Florin Patrut Valentin

2. Curelele de transmisie sunt organe de mașini simple, destinate transmiterii puterilor între doi arbori , prin intermediul forțelor de frecare.Suprafețele de contact pentru trasmiterea puterii sunt flancurile curelelor trapezoidale, respectiv dinții, în cazul curelelor sincrone. În legătură cu această definiţie se pot face câteva comentarii:  sunt şi transmisii cu mai multe curele; pentru realizarea frecării dintre curea (curele) şi roţi,transmisia estetensionată; există şi transmisii prin curele .dinţate. care transmit moment de torsiune prin formă.

3. Clasificare După forma secţiunii curelei, acestea sunt: late ; trapezoidale ; rotunde ; dinţate. După poziţia relativă aaxelor, transmisiile sunt: cu axe paralele; cu axe încrucişate. După raportul de transmitere, transmisiile sunt: cu raport constant; cu raport variabil (în trepte sau continuu). Tipul transmisiei Cu axe paralele Cu ramuri deschise Cu ramuri încrucişate Cu axe încrucişate Fără role de ghidare Cu role de ghidare

5. Avantaje şi dezavantajeAvantaje:simplitate constructivă;cost redus;randament relativ mare;transmit moment de torsiune la distanţă;arborii pot avea orice poziţie relativă;la suprasarcini apare patinarea.Dezavantajegabarit mare;raportul de transmitere nu este riguros constant;durabilitate mică;pretensionareaîncarcă arborii şi lagărele;necesită sistem de realizare a pretensionării

6. Caracteristici de funcţionarePuterea maximă transmisă:1200 kW - la curele trapezoidale;5000 kW - la curele late "compound".Raportul de transmitere maxim:8 - la curele trapezoidale;10 - la curele late "compound".Viteza periferică maximă50 m/s - la curele trapezoidale;100 m/s - la curele late "compound"

7. Printre acţionările mecanice utilizate în construcţia de maşini, un loc de seamă îl ocupă transmisia prin frecare cu element flexibil, numită trans¬misie prin curele. Acest mijloc de transmitere a energiei, derivat din meca¬nismele elementare cu scripeţi, a fost imaginat şi folosit încă din antichitate. O asemenea transmisie este descrisă de către Marcus Vitruvius (sec. I al e. n.), fiind utilizată pentru transmiterea energiei roţilor de apă la o distanţă mai mare de locul ei de producere. Secolele XVIII şi XIX au marcat un salt cantitativ şi calitativ, atît sub aspectul utilizării, cît şi sub acel al precizării variantelor geometrice. Folosirea maşinii cu abur ca sursă de energie a impus utilizarea pe scară largă a transmisiilor mecanice şi, în primul rînd, a trans¬misiilor prin curele la antrenarea maşinilor-unelte şi a utilajelor tehnologice din industria textilă şi alimentară.O dată cu perfecţionarea motorului electric, s-a răspindit din ce în ce mai mult acţionarea individuală a maşinilor, care a limitat utilizarea curelei late ca element de transmitere a energiei. În această situaţie, locul curelei late a fost luat de cureaua trapezoidală care necesită un gabarit mai redus. Utilizarea acesteia s-a extins în special datorită apariţiei automobilului, care cerea ca într-un gabarit mic să se realizeze transmiterea unei puteri destul de importante, necesare instalaţiilor auxiliare.Cureaua lată părea a fi sortită dispariţiei, aşa cum au dispărut sau sunt pe cale să dispară şi alte organe de maşini sau maşini întregi (îmbinări nituite, pene transversale, maşina şi locomotiva cu abur etc). Dezvoltarea tehnicii şi în special apariţia materialelor plastice de înaltă rezistenţă şi a adezivilor sintetici au permis realizarea unei curele late cu performanţe excepţionale (cureaua compound), care readuce cureaua lată în competiţia dintre diferite tipuri de transmisii mecanice.Competiţia dintre diferitele tipuri de transmisii a impus perfecţionarea transmisiei prin curele, prin realizarea automatismului dintre sarcina de lucru şi capacitatea de tracţiune şi prin perfecţionarea constructivă a elementului flexibil (rezistenţă şi durabilitate sporită, caracteristici reologice superioare). În această situaţie, transmisia prin curele poate astăzi înlocui cu succes un angrenaj, fără a necesita pentru aceasta un gabarit cu mult mai mare, aducînd cu sine unele avantaje importante, ca: evitarea zgomotului, evitarea şi amor¬tizarea vibraţiilor. Unele transmisii, în care angrenajul îşi cucerise un loc necontestat, sunt astăzi înlocuite prin transmisii prin curele, cum este de exemplu ultima treaptă din lanţul cinematic al unor maşini-unelte. Perfecţionarea elementului flexibil nu s-a încheiat încă. Sînt în studiu materiale şi procedee tehnologice care vor asigura curelei caracteristici me¬canice mult îmbunătăţite, ceea ce va permite realizarea unor modificări structurale în construcţia unor utilaje, ca de exemplu antrenarea generatoarelor electrice de la turbine cu abur de turaţii ridicate prin intermediul unor transmisii prin curele, care să reducă turaţia turbinei la turaţia optimă a generatorului electric.De asemenea, tendinţa actuală de a folosi cureaua la viteze foarte mari, mergînd pînă la 100 m/s şi chiar mai mult, are şi ea ca efect creşterea puterii

8. ce poate fi transmisă prin acest tip de transmisie. De altfel, aşa cum se va arăta, cureaua se utilizează cel mai raţional, atît din punctul de vedere al capacităţii de tracţiune, cît şi al randamentului, abia la atingerea unor viteze de ordinul a cîteva zeci de metri pe secundă. Ca urmare, perfec¬ţionările constructive ale curelelor late şi trapezoidale, cît şi îmbunătăţirea parametrilor funcţionali şi constructivi ai transmisiei au mărit competitivi¬tatea transmisiei prin curele, în raport cu celelalte tipuri de transmisii şi i-au asigurat un loc de seamă în rîndul acestora.1.2. Definiţie. Clasificare. Domenii de utilizareDefiniţie. Transmisia prin curele este o transmisie prin fricţiune, la care energia se transmite de la un arbore la celălalt (ceilalţi) datorită frecării dintre un element flexibil şi fără fine tensionat, numit curea, şi roţile de curea (şaibe) conducătoare şi condusă (conduse)Clasificare. Transmisiile prin curele se pot clasifica din mai multe puncte de vedere .Transmisie paralelă cu ramuri deschise este aceea la care axele roţilor sunt în acelaşi plan şi roţile se rotesc în acelaşi sens.Transmisie paralelă cu ramuri încrucişate este aceea la care axele roţilor sînt în acelaşi plan, dar roţile se rotesc în sensuri opuse. Prezintă avantajul unor unghiuri de înfăşurare mai mari şi dezavantajul frecării între muchiile curelei. Datorită acestui neajuns, cît şi a solicitărilor de răsucire care apar în curea se recomandă utilizarea acestei soluţii constructive numai la curele relativ înguste, la viteze relativ mici şi distanţe între axe Am1n> 20 b (b fiind lăţimea curelei).

9. CALCULUL TRANSMISIEI PRINCURELETRAPEZOIDALE, CURELETRAPEZOIDALEAcest calcul este standardizat şi are ca scop determinareaAcest calcul este standardizat şi are ca scop determinareaelementelorgeometrice, a numărului de curele necesar elementelorgeometrice, a numărului de curele necesar pentru transmiterea momentului de torsiune, a forţeipentru transmiterea momentului de torsiune, a forţeinecesare pentru tensionarea transmisiei, verificareanecesare pentru tensionarea transmisiei, verificareavitezei periferice şi a frecvenţei încovoierilor curelelor.vitezei periferice şi a frecvenţei încovoierilor curelelor.

10. Materialele folosite sunt fonta, otel, aliaje dealuminiu,materiale plastice. Pentrualuminiu,materiale plastice. Pentruconfectionarea curelelor se intrebuinteaza:confectionarea curelelor se intrebuinteaza:piele de bovine, crupon, cauciuc saupiele de bovine, crupon, cauciuc saupanza cauciucata, fibre textile, materialepanza cauciucata, fibre textile, materialeplastice.plastice.

11. Test1.Raspundeti la urmatoarele intrebari:1.Raspundeti la urmatoarele intrebari:Ce este transmisia prin curea?•Ce este cureaua?Din ce este compusa transmisia prin curele?Care sunt materialele din care se executacurelele?Din ce sunt formate curelele trapezoidale?

12. 2.Completati spatiile punctate pentru a obtine enunturiadevarate:Rotile de curea trebuie sa fie … din punct de vedere … ,… si sa nu aiba batai radiale sau … .… .Rotile se executa din … , uneori din … , … , … si … .In timpul functionarii , datorita miscarii curelei pe otraiectorie … , apar forte … care solicita cureaua la … .traiectorie … .Spitele rotii sunt solicitate la … datorita fortelor centrifugeForma sectiunii curelei trapezoidale este un trapez … . Tensiunea curelelor se determina folosind un … .

13. 3.Raspundeti cu adevarat(A) sau fals(F):Suprafetele in contact cu curelele se executa lustruitpentru a mari aderenta curelei la suprafata rotii.pentru a mari aderenta curelei la suprafata rotiiIn timpul functionarii intre curea si roata apare fenomenulde frecare.Functionarea transmisiei prin curele prezinta socuri siFunctionarea transmisiei prin curele prezinta socuri sivibratii.Curelele trapezoidale se utilizeaza la variatoare de turatiesi in constructia de masini. Suprafetele rotilor sunt rugoase pentru a se asigura uncontact cat mai bun cu suprafetele curelelor.

14. 4.Incercuiti varianta corecta:••Transmisia prin curele este folosita indeosebi la:a)Transmiterea miscarii de la arborele conducator la arborele condusab)Transmiterea miscarii de rotatie intre arbori paralelibc)Transmiterea miscarii de rotatie de la motorul electric la cutia devitezevitezeCand cureaua este infasurata pe roata, este solicitata la:a)Intindereab)Tractiunec)IncovoiereIn timpul exploatarii, curelele a)Unse tot timpul cu unsorib)Unse periodic cu unsoric)Nu trebuie unse cu unsori