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Normativa Hondureña Para la regulación del Transito Vehicular

Aplicación de las Leyes Situación Actual y perspectiva de Seguridad Vial en Iberoamerica y el Caribe. Experiencia : HONDURAS. Normativa Hondureña Para la regulación del Transito Vehicular. Madrid, España Febrero 2009. EXTENSIÓN TERRITORIAL. NOMBRE OFICIAL República de Honduras

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Presentation Transcript

  1. Aplicación de las Leyes Situación Actual y perspectiva de Seguridad Vial en Iberoamerica y el Caribe Experiencia: HONDURAS Normativa Hondureña Para la regulación del Transito Vehicular Madrid, España Febrero 2009

  2. EXTENSIÓN TERRITORIAL NOMBRE OFICIAL República de Honduras CAPITAL Tegucigalpa SUPERFICIE 112.492 km² POBLACION 7,706,907 PARQUE VEHICULAR 754,284 RED VIAL 14,048 KM RED PAVIMENTADAS 3,278 KM RED SECUNDARIA 2,565 KM RED VECINAL 8,205 KM

  3. ANTECEDENTES HISTORICO En Honduras desde mil novecientos cincuenta y cinco (1955) al año dos mil seis (2006), la norma general para regular el tránsito terrestre en nuestro país, era a través de un reglamento, lo que en su momento permitió la normal circulación de los vehículos automotores por las vías públicas e imponer sanciones económicas de orden administrativo. El 23 de enero del 2006 entro en vigencia la ley de transito, la cual derogo el reglamento de 1955 dando lugar a la modernización de procedimientos en la regulación de normas viales en el país

  4. ENTE EJECUTOR DE LA NORMATIVA La Dirección Nacional de Transito es la Institución del Estado autorizada para dirigir, organizar y ejecutar las políticas de transito y seguridad vial en el ambito Nacional.

  5. SITUACION ACTUAL • La creación del Consejo Nacional de Seguridad Vial, como órgano encargado • de la preparación de los planes, proyectos y programas tendentes a reducir los • accidentes de transito. • La creación de las Escuelas de Conductores. • La implementación de campañas permanentes de educación vial desde el • nivel pre-escolar a nivel de secundaria. • La implementación del Sistema Hondureño de Información de • Accidentes de transito • A través de la coordinación interinstitucional entre los actores en materia de • seguridad vial se ha logrado la obtención de mejores resultados

  6. PERSPECTIVA • Con la incorporación de la nueva Ley de Transito, se mejoraron los esfuerzos • para alcanzar nuevos escenarios en lo referente a la Seguridad Vial • Con los nuevos cambios y la aparición de nuevos problemas en el ámbito de la • seguridad vial, se deben tener una legislación en consonancia con los mismos. • *Importante es tener legisladores abiertos a las constantes demandas de cambio • para efectuar las mismas en el momento oportuno.

  7. Gracias por su Atención Abog. Hugo Suazo Ortíz Sub Secretario de estado en el Despacho de Seguridad Secretaria de Seguridad

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