"Crearea comlexului litoral de trecere cu bacul pentru automobile Izmail -Tulcea “

1. «Создание берегового комплекса автомобильной паромной переправы Измаил -Тульча» "Crearea comlexului litoral de trecere cu bacul pentru automobile Izmail -Tulcea “ В.А. Клишин 2013

2. Постановлением Кабинета Министров Украины № 428, от 31 марта 2004 года «Об утверждении Программы комплексного развития Украинского Придунавья на 2004 – 2011 года», определена задача строительства паромного комплекса «Измаил – Тульча». Prin Hotărârea Cabinetului de Miniştri al Ucrainei nr. 428 din 31 martie 2004 orasul Kiev "Cu privire la aprobarea Programului privind dezvoltarea integrata a regiunii Dunărea de Jos din Ucraina pentru perioada 2004 - 2011 ", in unul din articolul caruia este definita sarcina de a construi un complex de trecere cu bacul « Izmail – Tulcea ».

3. Инициатор проекта - ООО «Измаильская паромная переправа» берется в срок 12 месяцев построить и ввести в эксплуатацию автомобильную паромную переправу «Измаил-Тульча» (Украина-Румыния) Iniţiatorul proiectului este Societatea cu responsabilitate limitata "Trecerea cu bacul Izmail" care se obliga pe o perioadă de 12 luni a construi şi a da in exploatatie un complex de trecere cu bacul pentru automobile « Izmail(Ucraina)-Tulcea(România) »

4. Румынская часть проекта – причальная зона и береговой комплекс со всей необходимой инфраструктурой построены, введены в эксплуатацию. Privind Proiectul, partea română alcatuieste o zona de acostare, pe litoralul careia exista deja un comlex cu toate infrastructurile construite si puse în exploatatie.

5. ООО «Измаильская паромная переправа» оформила в аренду сроком на 49 лет, земельный участок общей площадью 2,3 га, под строительство и эксплуатацию автомобильной паромной переправы Измаил – Тульча. Societatea cu responsabilitatea limitata "Trecerea cu bacul Izmail" a semnat un contract de închiriere a unui teren cu suprafata totala de 2,3 hectare pentru a construi şi da in exploatatie terminalul de Trecere cu bacul pentru automobile “Izmail-Tulcea”, pe un termen de 49 ani.

6. На территории переправы, согласно законодательству Украины, проведены охранные археологические раскопки. Договор № 81от 26.12.2008г. с институтом археологии Национальной Академии наук Украины. Pe acest teren, unde se va construi terminalul de trecere cu bacul, conform legislaţiei din Ucraina, au avut loc săpături arheologice de protectie, in urma acestora a fost semnat un Contract nr. 81-08 din 26.12.2008 an. cu Institutul de Arheologie al Academiei Naţionale de Ştiinţe din Ucraina.

7. По результатам этих работ, выдано положительное Итоговое заключение и Акт выполненных работ от 26.12.2008 г, о возможности строительства переправы на отведенном участке. Conform rezultatelor acestor studii s-a emis un Acord final pozitiv şi un Act privind rezultatele cercetarilor de la 26.12.2008 an. cu permisiunea de a construi terminalul de trecere cu bacul în zona desemnată.

8. На сегодняшний день пройдены все подготовительные процедуры и разработаны соответствующие проектные документы: 1. «Технико – Экономическое Обоснование Инвестиций», выполненное ГПИ «Черноморниипроект», имеет положительное комплексное экспертное заключение «Укринвестэкспертизы» La momentul dat sunt finalizate toate procedurile de pregătire, la fel sunt prelucrate toate documentele necesare privind proiectul: 1."Justificarea investitiilor privind partea tehnico – economica", document prelucrat de catre Institutul de proiecare de Stat "Ciornomorniiproekt”, in urma caruia a fost obtinut un acord privind expertiza comlexa eliberat de catre "Ukrinvestexpertize».

9. 2. Рабочий проект на строительство берегового комплекса автомобильной паромной переправы «Измаил –Тульча», выполненный проектной организацией «Проекты и Изыскания» - гослицензия АБ№100841, получил положительное комплексное экспертное заключение «Одессадержбудэкспертизы» № 463 – 09. 2. Proiectul de lucru privind construcţia comlexului litoral trecerea cu bacul pentru automobile “Izmail-Tulcea” , prelucrat de catre organizatia de proiectare “Proiecte si Studii”,avand licenta de stat cu nr. AB 100841, in urma caruia a fost obtinut un acord privind expertiza complexa eliberat de catre « Odessaderzjbudexpertiza» ( «Expertiza de stat pentru constructii din Odesa ») cu nr. 463-09 .

10. Проект разработан и согласован в соответствии с техническими условиями всех служб, участвующих в процессе оформления разрешительной документации при переходе через Пункт Пропуска, согласно «Положениям о Пунктах Пропуска», утвержденным постановлением Кабинета Министров Украины Proiectul este prelucrat şi aprobat conform cerintelor tehnice cerute de catre toate serviciile,care au participat la procedura de legalizare a documentelor autorizate privind trecerea prin Punctele de Control, conform "Regulamentului privind Punctele de Control", aprobat de catre Cabinetul de Miniştri al Ucrainei.

11. Реализация инвестиционного проекта переправы через Дунай общей стоимостью 9 млн. Евро, позволит открыть устойчивое движение грузовых и пассажирских потоков через р. Дунай, в полном соответствии с развитием логистических схем международного транспортного коридора № 9, проходящего по территории Украины из стран Балтии в Стамбул и в страны Ближнего Востока, а так же использования автомагистрали «Черноморское кольцо». Realizarea proiectului de investiţii privind trecerea cu bacul peste Dunăre, care alcatuieste o valoare de 9 milioane de euro, va permite deschidea unui trafic durabil pentru marfuri şi pasageri peste Dunăre, la fel va corespunde total dezvoltarii shemelor logistice de utilizarea a coridorului de transport internaţional nr. 9, care trece pe teritoriul Ucrainei din ţările baltice spre Istanbul şi Orientul Mijlociu, precum şi utilizarea automagistralei «  Cercul Marea Neagra »(« Black Ring »).

12. Автомобильно-пассажирская паромная переправа, по характеру операционной деятельности, запроектирована специализированным комплексом для накатных судов, принимающих на борт автобусы, авто-контейнеровозы, трейлеры, и индивидуальный автотранспорт. Terminalul de trecere cu bacul pentru automobile si pasageri , potrivit specificului operaţiunilor, este proiectat printru-un complex specializat pentru navele ro-ro care pot primi la bord autobuze, maşini-containere, remorci şi vehicule private.

13. На первом этапе эксплуатации переправы и вводе в работу двух самоходных паромов, суммарный объем перевозок из расчета за год составит: 22000грузовых автомобилей TIR, 22000 легковых автомобилей, 1800 автобусов, 80000 пассажиров. La prima etapă de operatiune a terminalului si functionarea a doua bacuri autopropulsate , volumul total de traficuri pe an va fi: 22000 camioane TIR, 22000 autoturisme, 1800 autobuze şi 80000 de pasageri.

14. Технические решения и технологические схемы работы паромной переправы, и международного пункта пропуска, рассчитаны на обеспечение годового суммарного объема перевозок: грузовых автомобилей TIR– 30000 ед., легковых автомобилей – 30000 ед., пассажирских автобусов – 5000 ед., пассажиров – 200000 человек.. Soluţiile tehnice şi schemele tehnologice privind functionarea terminalul de trecere cu bacul si punctul de frontiera internaţional sunt menite să ofere un rezumat anual de trafic: camioane TIR - 30 000 de unităţi, autoturisme - 30.000 de unităţi, autobuze - 5.000 unităţi, pasageri - 200.000

15. На втором этапе эксплуатации паромной переправы запланирован запуск линии пассажирских перевозок, скоростным пассажирским судном. Время в пути от г. Измаила до г. Тульча составит 50 минут. Скоростная линия будет обслуживаться на территории Украины и на территории Румынии, транспортными авто-предприятиями, для дальнейшей сервисной перевозки комфортабельными легковыми автомобилями и автобусами. . La etapa a doua a operaţiunnilor de feribot este programata functionarea unei linii de trafic cu o nava rapida pentru pasageri. Timpul de calatorie de la Izmail pana la Tulcea va dura 50 minute. Linia rapida va fi deservita pe teritoriul Ucrainei şi României de catre companiile de transport auto, in continuare pentru serviciile de transport cu masini confortabile şi autobuze.

16. Второй этап, предусматривает проектную разработку и создание двух дополнительных причалов с обеих сторон переправы, расширение площади территорий и ввод в работу двух дополнительных, новых самоходных паромов. A doua etapa implică prelucrarea proiectului şi construcţia a două dane suplimentare pe ambele maluri de trecere, extinderea de suprafaţă de teren şi funcţiunarea a două suplimentare feriboturi autopropulsate.

17. Строительство переправы в географически удобном месте, позволит сократить действующий маршрут Одесса – Рени – Галац – Тульча – Констанца, на участке Измаил –Тульча, на 120 км. Расстояние по Дунаю до Тульчи составляет 32 км, на преодоление которого, самоходным паромом - потребуется 2 часа. Construirea terminalului este prevazuta intr-o locaţie convenabilă din punct de vedere geografic,care va permite reducerea traseului actual Odesa - Reni - Galati - Tulcea – Constanta, in zona Izmail –Tulcea pana la 120 km. Distanţa pe Dunăre de la Izmail până la Tulcea este de 32 km, parcurgea aceastei distante cu bacul propulsat va dura 2 ore.

18. Наличие построенной в 2007г. 2,5 км. автомобильной дороги соединяющей паромную переправу с окружной дорогой г. Измаила, наличие транспортной инфраструктуры и возможность круглосуточной паромной перевозки - делают автомобильную паромную переправу Измаил – Тульча, наиболее выгодным маршрутом для грузоперевозчиков по международному транспортному коридору № 9, и автомагистрали «Черноморское кольцо». Mai mult ca atat, autostrada construita în 2007 cu o distanta de 2,5 km., leagă terminalul de centura orasului Izmail, astfel disponibilitatea unei infrastructuri pentru transport şi capacitatea de servicii bac nan stop, va permite ca terminalul de trecere cu bacul Izmail – Tulcea sa devina cel mai profitabil trafic de marfuri pe coridorul de transport internaţional nr. 9 şi automagistrala « Cercul Marea Neagra »("Black Ring").

19. ODESSA – IZMAIL – TULCEA- CONSTANTA Третий этап данного проекта – строительство 4-х полосного, автомобильного моста, морского типа, через р. Дунай, на участке Измаил (Украина) – Тульча (Румыния), являюется логическим продолжением строительства автобана на участке Одесса – Измаил, с выходом автобана от г. Тульчи - до г. Констанцы. A treia etapa a proiectului – este construcţia podului pentru automobile peste Dunare in 4 fasii , de tip marin, , pe site-ul Izmail (Ucraina) - Tulcea (România), care va deveni o extensie logică pentru constructia autostradei în zona Odessa – Izmail cu ieşirea la autostrada Tulcea- Constanţa.

20. Спасибо за внимание! В. Клишин Измаил 2013 г.