1 / 14

When Profit and safety collide

When Profit and safety collide. Presented by Aziz Sidqi – Budi Dwi Septianto – Floriana Nataly – Freddy Leonardus – Yosua Bangun. Contents. Company Profile. PT Adam Air didirikan pada 19 Desember 2003 oleh Agung Laksono dan Sandra Ang.

kamala
Download Presentation

When Profit and safety collide

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. When Profit and safety collide Presented by Aziz Sidqi – Budi DwiSeptianto – FlorianaNataly – Freddy Leonardus – YosuaBangun

  2. Contents

  3. Company Profile PT Adam Air didirikanpada 19 Desember 2003 olehAgungLaksonodan Sandra Ang. Sahamnyadimilikioleh 2 pihak (50% dimilikiKeluargaSuherman, 50% dimilikiBhaktiInvestama) BoDdiisiolehpihakkeluargaSuherman. Mengoperasikanpenerbanganberjadwaldomestikke 20 kotadanlayananinternasionalke Penang danSingapura Maskapaipenerbanganbertarifrendahdenganpertumbuhantercepatdi Indonesia

  4. Achievements Pada 9 November 2006, Adam Air menerimapenghargaan Award of Merit dalam the Category Low Cost Airline of the Year 2006 dalamacara 3rd Annual Asia Pacific and Middle East Aviation Outlook Summit diSingapura. PadaFebruari 2008 Adam Air mendapatkananugrah “Top Brand 2008 – Kategori Airline”

  5. Problems Flight 782 – 11 Februari 2006 Adam Air Penerbangan 782, Boeing 737-300, PK-KKE, Jakarta-Makassar, kehilanganarahdanmendaratdiBandaraTambolaka, NTT. Semua 152 orangselamat. Flight 574 – 1 Januari 2007 Adam Air Penerbangan 574, Boeing 737-400, PK-KKW jatuhdiSelat Makassar padakedalaman 2.000 meter menewaskan 102 orang.

  6. Problems Flight 172 – 21 Februari 2007 Adam Air Penerbangan KI 172, PK-KKV, Boeing 737-33A Jakarta-Surabaya tergelincirdiBandaraJuanda, Surabaya. Semua 149 orangselamat. Flight 292 – 10 Maret 2008 Adam Air Penerbangan 292, Boeing 737-400, PK-KKT Jakarta-Batamtergelincir 75 meter dariujunglandasanpacuketikamendaratdiBatam.

  7. Theory of Ethics Ethics Ethics Egoisme Tindakanmanusiadimotivasiolehkepentingansendiri. Deontologi Tindakanmanusiadidasariolehsuatukewajiban yang harusdikerjakan. UtilitarianismeUtilis Menurutteoriinisuatuperbuatanadalahbaikjikamembawamanfaat, tapimanfaatituharusmenyangkutbukansajasatu-duaorangmelainkanmasyarakatsecarakeseluruhan TeoriHak Tindakanmanusiadianggapbaikapabilamemenuhihakasasimanusia TeoriTeonomi T indakan manusia harus berdasar norma agama.

  8. Theory of Ethics Ethics Ethics Duty to Comply Adam Air haruspatuhpadaundang-undang yang mengaturindustripenerbangan Duty Not to Misrepresent Adam Air harusmemberikaninformasi yang benartentangproduk/servis yang merekatawarkan Duty of Disclosure Adam Air harusterbukaterhadapcaramerekamenjalankanbisnis. Duty Not to Coerce Adam Air tidakbolehmenyebarkaninformasi yang menyesatkanbagikonsumen

  9. Analysis Stakeholder Primer Stakeholder Sekunder • Konsumen • - Berkepentinganterhadapkeselamatandankenyamanan • Pemegangsaham • - Berkepentinganterhadapkelangsunganbisnis yang sehat • Karyawan • - Berkepentinganterhadapkeselamatandankepastiankerja, sertamendapatkangajiataspekerjaanmereka • Suplier • - Berkepentinganterhadapberlangsungnyakerjasamabisnis yang sehatdansalingmenguntungkan • Pemerintah • - Menetapkandanmengawasiundang-undang / peraturanpenerbangan. • Media Massa • - Bertindaksebagaisumberinformasibagimasyarakatsepertiinformasitentangkinerjaperusahaanmaupunkejadian yang berkaitandenganperusahaantersebut • LembagaSwadayaMasyarakat • - Bertindaksebagaisosialkontrol yang melindungikepentingankaryawanmaupunkonsumen (Contoh: Serikatpekerja, Yayasanperlindungankonsumen, etc)

  10. Analysis No “Good Corporate Governance” Manajemen Adam Air tidaksalingterbuka, dalampengambilankeputusandanpenyampaianinformasisehinggaterjadiketidakharmonisanantaraDewanKomisaris. Poor Accountability Manajemen Adam Air salingcurigamengenailaporankuangandanpengelolaankeuangansehinggahalinisangatberpengaruhterahadapoperasionalperusahaan

  11. Analysis No “Transparency” Manajemen Adam Air tidakmemberikaninformasi yang terbukamengenaibisnis yang merekajalankan, halinimengakibatkanterjadinya fraud yang berujungpadaburuknyasistem maintenance armada pesawatnya. Hiding the truth Manajemen Adam Air berusahamenutup-nutupifakta yang sebenarnyasaatterjadiinsiden / kecelakaan.

  12. Conclusions Dalamkasusini PT Adam Air telahmelanggarteorietikayaituEgoisme. Merekamementingkankeuntunganpribadidanmengabaikankepentingan / bahkanmembahayakankeselamatanStake holder yang lain. Adam Air bersalahkarenamemberikanketeranganpalsutentangkondisipesawat yang tidaklayak, tidakmematuhistandar maintenance pesawat, bahkanmemaksa pilot untuktidakmelaporkankondisitersebutkepadapihakluar.

  13. Conclusions

More Related