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GART. Groupe de travail Système d’Information Multimodale 1/ Web services itinéraires standardisés 2/ Recherche distribuée d’itinéraires France Laurent BRIANT - Cityway Guillaume CROUIGNEAU – Canal TP le 29 janvier 2013. Etude & spécifications.

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Presentation Transcript

  1. GART Groupe de travail Système d’Information Multimodale 1/ Web services itinéraires standardisés 2/ Recherche distribuée d’itinéraires France Laurent BRIANT - Cityway Guillaume CROUIGNEAU – Canal TP le 29 janvier 2013

  2. Etude & spécifications -1-API de recherche d'itinéraires transports collectifsVersion 0.9 – 15/02/2012

  3. Introduction • Contexte • Besoin d’une API commune • Etude : • Pas de standard de fait • API existantes pas satisfaisantes • Conception : • Base Transmodel • Protocole standard API de recherche d'itinéraires TC

  4. Contextes d’utilisation • Service de calcul d’itinéraires • API REST Xml/Json pour intégration complète et personnalisé par un développeur. • « Marque blanche » • Interface Html/Kml pour une intégration simple et rapide par un Web Master. • Calcul réparti • Définition des bases techniques API de recherche d'itinéraires TC

  5. Définition de l’API • Deux méthodes : • “SearchPoints” • “PlanTrip” • Plusieurs formats de sortie : • XML, JSON, HTML, KML • Réponse basée sur un schéma XSD. API de recherche d'itinéraires TC

  6. Service REST • Simplicité d’utilisation • HTTP en GET ou POST • Clef d’accès http://host/api/[api]/[version]/[méthode]/[format]?key=[clef utilisateur]&([param]=[valeur])* API de recherche d'itinéraires TC

  7. SearchPoints • Objectif : • Permettre d’identifier un point pour l’utiliser comme origine ou destination dans la recherche d’itinéraires. • Requête : • Un ou plusieurs mots clefs. • Réponse : • Une liste de points typés et géocodés. API de recherche d'itinéraires TC

  8. Requête PlanTrip • Origine et destination par Id ou position géographique (WGS84) • Mode de transport TC standard (Trident) • Options d’optimisation classiques : + rapide, - de changement, + court. • Plusieurs solutions possibles • Support du multilingue API de recherche d'itinéraires TC

  9. Réponse PlanTrip • Modèle multi-solutions • Un statut de réponse • Des solutions « adresse - adresse » • Réseau TC, voirie, tous modes API de recherche d'itinéraires TC

  10. Réponse PlanTrip • Choix de modélisation • Déplacement sous forme (départ, arrivée) • Horaires sans ambiguïté • Distinction horaires départ et arrivée • Plusieurs niveaux de détail des solutions • Résumé et détails • Plusieurs niveaux de tracé API de recherche d'itinéraires TC

  11. Réponse PlanTrip Informations de synthèse Tracé global d'une solution API de recherche d'itinéraires TC

  12. Réponse PlanTrip Tracé d'un déplacement unitaire sur voirie Tracé d'une section sur voirie API de recherche d'itinéraires TC

  13. Réponse PlanTrip • Souplesses pour la partie TC • Référence ou description des données TC • Distinction arrêt commercial – physique • Tout ou partie des arrêts • Précision • Guidage pour la partie « in-door » • Evaluation de l'attente API de recherche d'itinéraires TC

  14. Réponse PlanTrip • Évolutivité du modèle • Des structures d'extension • L'accessibilité • Le TAD • Les perturbations • L’intermodalité API de recherche d'itinéraires TC

  15. HTML • Objectif : favoriser l’intégration sur des sites tiers • Aucune connaissance métier ne doit être nécessaire • L’intégration technique doit être facile • Requête : • Même interface que l’API Rest, en précisant le format HTML en sortie API de recherche d'itinéraires TC

  16. HTML • Réponse : • Un document HTML formaté par : • Un résumé de l’itinéraire demandé • Un résumé de l’itinéraire calculé • Une carte OpenLayers affichant le tracé de l’itinéraire sur la carte • Le détail de la feuille de route structuré sous forme de liste à puces • Présentation personnalisable par feuille de style API de recherche d'itinéraires TC

  17. HTML Exemple de réponse : API de recherche d'itinéraires TC

  18. Cartographie • Format KML • Simplicité d’utilisation • Personnalisation API de recherche d'itinéraires TC

  19. -2-APII-SIM Protocole standardisé pour une recherche d’itinéraire distribuée - Avec le soutien de l’Agence française pour l'information multimodale et la billettique (AFIMB) Direction générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer

  20. Pourquoi ce projet ? • Il n’existe pas en France de calculateur d’itinéraires réparti entre plusieurs SIM, alors que les besoins des usagers ne s’arrêtent pas aux frontières administratives. • La seule solution d’interopérabilité actuelle est l’initiative privée EU-SPIRIT dont Canal TP et Cityway ont chacun constaté les limitations techniques et fonctionnelles. Recherche d'itinéraires distribuée

  21. Les objectifs • Rendre possible le calcul d’un itinéraire de porte à porte, principalement TC, mais à vocation multimodale • A cet effet, élaborer des spécifications d’interface publiques: une API RI distribuée • Illustrer l’utilisation de cette API RI à l’aide d’un démonstrateur fonctionnant sur quelques SIM • le démonstrateur est constitué de briques élémentaires, dont des modules Open Source publics • Faciliter l’adoption par les SIM existants • Les SIM servent de point d’entrée à la requête de l’usager. Recherche d'itinéraires distribuée

  22. Les principes Une architecture technique dépassant l’état de l’art international : - éviter le recours à une base partagée de points d’interconnexion, sans compromettre les performances - offrir un résultat de qualité dans le cas de SIM adjacents Recherche d'itinéraires distribuée

  23. Comment ? • Un partenariat privé Canal TP - Cityway pour étudier puis développer des standards de communication ouverts • Soutien de l’AFIMB • Présentation des propositions au groupe de normalisation et objectif de diffusion à tous les acteurs du marché Recherche d'itinéraires distribuée

  24. Le processus d’ensemble • Etape antérieure: API standard RI • Disponibilité publique • Le projet en phase de démarrage: APII - SIM • Illustration à partir de plusieurs SIM : • 2 SIM contigus • 2 SIM distants • La suite: toutes initiatives possibles à partir de l’APII -SIM Recherche d'itinéraires distribuée

  25. L’architecture générale SIM régional 1 SIM régional 2 Interfaces exposées Interfaces exposées Serveur longue distance Interfaces exposées Composeur d’itinéraires Front Office Métadonnées Back Office

  26. Les métadonnées : un annuaire technique des SIM Pour chaque SIM : • les paramètres d'accès au Web Service, • les paramètres d'interface supportés, • la couverture géographique du calculateur d'itinéraire, • les modes supportés. Recherche d'itinéraires distribuée

  27. Les interfaces • Élaborer les interfaces: • qui fournissent dynamiquement au composeur les points d’interconnexion où il sera possible de passer du périmètre d'un calculateur SIM ( ou serveur) à celui d'un autre. • qui fournissent au composeur la partie d’itinéraire calculée par un SIM. Ce dernier interface s’appuiera sur les principes résultant de l’« API simple d’accès au calculateur d’itinéraires » Recherche d'itinéraires distribuée

  28. Le serveur longue distance • Simulé pour les besoin du prototype • A terme tout serveur longue distance : • Mappy • Voyages Sncf • Amadeus • Motricity • EU-SPIRIT • …. Recherche d'itinéraires distribuée

  29. Le composeur d’itinéraires • Identification des départ et arrivée, ainsi que des paramètres de la demande, • En s'appuyant sur des paramètres et les métadonnées, identification des calculateurs contribuant à l'élaboration des itinéraires correspondant à la demande, • Sollicitation de ces calculateurs, en utilisant les spécifications d’interfaces • Combinaison et agencement des résultats pour obtenir un ou plusieurs itinéraires • Présentation de ces itinéraires Recherche d'itinéraires distribuée

  30. Le composeur d’itinéraires Cas 1 : SIM distants Territoire 2 Offre gérée par le serveur longue distance Points d’interconnexion Territoire 1 Recherche d'itinéraires distribuée

  31. Le composeur d’itinéraires Cas 2 : SIM adjacents Territoire 1 Territoire 2 Offre dupliquée Points d’interconnexion Points d’interconnexion Recherche d'itinéraires distribuée

  32. Le composeur d’itinéraires • Le composeur sera en Open Source • L’instanciation sera à déterminer en fonction de la gouvernance définie par les AOT • Les réutilisateurs pourront l’adapter librement à leurs besoins (voire localement). Recherche d'itinéraires distribuée

  33. Le planning • T0 = Janvier 2013 • Phase de lancement – 2 mois • Recherche préalable – Etat de l’art • Formalisation des besoins utilisateurs • Identification des contraintes techniques • Synthèse- Formalisation des exigences fonctionnelles • Présentation au GT7 • Analyse des conclusions – 1 mois • Phase de Conception – 3,5 mois • Architecture générale du système - Architecture technique • Spécification technique des composants • Spécifications fonctionnelles • Présentation au GT7 • Analyse des conclusions – 1 mois • Phase de Réalisation – 6 mois • Des communications intermédiaires de chaque composant seront effectuées. • Phase de résultat – 1,5 mois • Exploitation – 3 mois Recherche d'itinéraires distribuée

  34. Merci Vos contacts : • Guillaume CROUIGNEAU – Canal TPguillaume.crouigneau@canaltp.fr • Laurent BRIANT – Citywaylbriant@cityway.fr

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