PŘEZBROJENÍ AČR AUTOMOBILEM TERÉNNÍM STŘEDNÍM „ATS“

1. PŘEZBROJENÍ AČR AUTOMOBILEM TERÉNNÍM STŘEDNÍM „ATS“ Červenec 2005

2. POTŘEBA PŘEZBROJENÍ Nový typ středního terénního automobilu AČR musí svojí konstrukcí a užitnými parametry odpovídat specifickým potřebám ozbrojených sil, současným vývojovým trendům, platné legislativě a dalším požadavkům resortu MO, a to s perspektivou na minimálně 20 let Náhrada morálně a technicky zastaralých vozidel, která s výjimkou Praga P-V3S, ROSS a TATRA byla vyrobena v bývalém SSSR a jejichž stáří se pohybuje v rozmezí 25 – 30 let a výše; Střední terénní automobily jsou a zůstanou nejrozšířenější kategorií pozemní vojenské techniky v resortu MO; Resort MO nemá v současné době k dispozici, nebo nemá zaveden, jiný vhodný automobilový podvozek pro implementaci účelových nástaveb.

3. CÍLE PŘEZBROJENÍ Jde o průřezový modernizační projekt se zásadními dopady na schopnosti AČR a rozvoj jednotlivých druhů sil • Je v souladu s Koncepcí výstavby profesionální AČR a mobilizace ozbrojených sil ČR, přepracované na změněný zdrojový rámec (listopad 2003). • Jeho cílem je zvýšit schopnosti AČR k plnění úkolů prevence a reakce na krizové situace v národním a aliančním rozsahu: • Zvýšení akceschopnosti AČR, její mobility a operačních schopností při řešení krizových situací na území ČR; zabezpečení přípravy a výcviku (zejména při přepravě osob a materiálu, poskytování logistické podpory, při průzkumu, velení a řízení); • Zvýšení schopností AČR při aliančních (koaličních) operacích a zahraničních mírových misích (zejména udržitelnost jednotek při nasazení do operací v náročných a nestandardních podmínkách, včetně vedení bojové činnosti).

4. POŽADOVANÉ ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY Vysoká průchodnost terénem, odolnost, manévrovatelnost, pasivní a aktivní ochrana, přepravitelnost prostředky letecké, námořní a železniční přepravy Řešení všech variant má společný výchozí základ v určení G celková 12000 kg až 13000 kg. Ve prospěch uživatele je pro jednotlivá řešení stanovena optimální G užitečná takto: • Valník: 4500 kg až 5500 kg • Podvozek pro účelové nástavby: 5100 kg až 6100 kg • Šířka max. 2550 mm, délka max. 7000 mm (u provedení 4x4) a 7500 mm (u 6x6), výška 3400 mm (valník) a max. 4000 mm (účelové nástavby), maximální rychlost min. 100 km/h (85 km/h s omezovačem), stoupavost min. 70 %, světlá výška min. 400 mm, přípojná hmotnost8000 kg, brodivost bez úprav min. 1000 mm, s dílčími úpravami 1200 mm, dojezd min. 800 km, systém ABS, aj.; • Intervaly do TÚ č.1 min. 15000 km, do TÚ č.2 min. 30000 km.

5. ZÁKLADNÍ TAKTICKO - TECHNICKÉ POŽADAVKY • Vozidla vojenského typu, konstrukčně uzpůsobená pro úkoly v prostorech bojového nasazení, rizikových zónách a oblastech • Prostředky pasivní ochrany: • Ochrana proti útoku konvenčními zbraněmi pancéřováním částí vozidla proti účinkům střepin RG, protipěchotních min a střelby do ráže 7,62 mm s možností montáže dodatečných pancéřových prvků, centrální huštění všech pneumatik, ochranný rám; • Ochrana osádky a přepravovaných osob proti účinkům ZHN a průmyslových škodlivin filtroventilačním zařízením; speciální povrchová úprava pro dezaktivaci a odmoření, ochrana proti prostředkům elektromagnetického průzkumu. • Prostředky aktivní ochrany: • Lafetace univerzálního kulometu vz. 59 v pevně zabudovaném otočném střelišti na stropě kabiny. • Další specifika: • Speciální úpravy pro radioprostředky, navigaci GPS, průkazníky zamoření, osobní zbraně, střelivo a další vybavení.

6. ZPŮSOB POŘÍZENÍ ATS 2006 - 2014 • Zakázku resort MO předpokládá realizovat v souladu s ustanovením § 4 odst.1 písm. b) zákona č. 40/2004 Sb., o veřejných zakázkách oslovením společnosti TATRA, a.s., Kopřivnice • Požadované vozidlo bude vykazovat zásadní konstrukční odlišnosti od běžného provedení podle zákona o podmínkách provozu na pozemních komunikacích. • Požadované vozidlo splňuje požadavky pro zařazení do kategorie „vojenský materiál“ s určením pro potřeby zajištění obrany státu; • Zadání zakázky národnímu výrobci bylo předmětem právních rozborů i mimo resort MO a je v souladu s legislativou ČR a EU; • Výrobce bude smluvně vázán k zachování výrobních schopností na území ČR pro případ doplnění AČR na válečné počty.

7. ZAJIŠTĚNÍ ŽIVOTNÍHO CYKLU V mírových podmínkách: • Výrobce zajistí výrobu vozidel, záruční a pozáruční servis, prostředky učebně výcvikové základny, prostředky logistické podpory, náhradní díly a přípravu specialistů AČR po celou dobu životního cyklu; • Běžnou údržbu a opravy do stupně střední oprava zajistí AČR na základě dodávek náhradních dílů a logistické podpory od výrobce, poskytované po celou dobu životního cyklu; • Výrobce zároveň poskytne nezbytnou dokumentaci a součinnost Vojenskému opravárenskému podniku 025, s.p., Nový Jičín (VOP 025). Za krizových stavů státu: • Zachování kapacit a zásob výrobce pro mobilizační dodávky; • Dodávky náhradních dílů a souprav náhradních dílů výrobcem do AČR; • Spolupráce s VOP 025 podle zvláštní smlouvy.

8. PLÁNOVANÉ POČTY 2006 - 2011 PLÁNOVANÉ POČTY DO ROKU 2014

9. ZÁKLADNÍ DOPROVODNÉ INVESTIČNÍ AKCE – UČEBNĚ VÝCVIKOVÁ ZÁKLADNA A LOGISTICKÁ| PODPORA Výcvikové a učební pomůcky pro výcvik řidičů: • Funkční ATS v provedení „valník“ a 3 ks prototypů podvozků pro účelové nástavby a 1 ks vozidlo s pevně zabudovanou skříňovou karoserií, • Souprava modelů vybraných částí a dílů soustav, • Řidičské trenažéry, • Výukové obrazy, učebnice a příručky, • Software pro učebny CBTP. Výcvikové a učební pomůcky pro výcvik dílenských specialistů: • Dílenské příručky, technologické postupy údržby a oprav, • Soupravy pro základní výcvik automechaniků a autoelektromechaniků s úplnou diagnostikou. Soupravy náhradních dílů: • Náhradní díly pro zabezpečení údržby a oprav, • Náhradní díly pro zabezpečení bojové činnosti. Soupravy pro údržbu a opravy: • Souprava automechanika a autoelektromechanika pro I. úroveň údržby a oprav, • Souprava automechanika a autoelektromechanika pro II. úroveň údržby a oprav.