Biblioteca Técnica Marítima

1. Biblioteca Técnica Marítima www.scielo.cl/ La biblioteca científica - SciELO Chile es una biblioteca electrónica que incluye una colección seleccionada de revistas científicas chilenas en todas las áreas del conocimiento. Este proyecto de carácter regional está siendo desarrollado en Chile por la Comisión Nacional de Investigación Científica y Tecnológica (CONICYT). El objetivo del sitio es implementar una biblioteca electrónica que proporcione acceso completo a una colección de revistas científicas chilenas, a cada uno de sus números, así como al texto completo de los artículos. El acceso tanto a las revistas como a los artículos se puede realizar usando índices y formularios de búsqueda. BTM invita a todos sus usuarios a consultar Hemeroteca, para encontrar interesantes artículos que le serán de utilidad en su gestión, a continuación un extracto de ellos...

2. BTM informa artículo de interés¡Cómo se movió la Costa! Cambios en las desembocaduras de ríos y esteros, biodiversidad arrasada en la costa y en el fondo marino, humedales invadidos por el agua salina con efectos sobre su flora y fauna. Esa es parte de la nueva cara que hoy ofrece la costa de Chile central, tras el terremoto y posterior tsunami ocurridos el 27 de febrero pasado. Quienes han estado en las zonas afectadas por estos fenómenos naturales han podido apreciar cómo cambió el paisaje costero y por este motivo los especialistas nacionales se desplegaron por el país para realizar mediciones y observaciones en terreno. Considerando que los mayores impactos en la costa fueron provocados por la fuerza de las olas, el trabajo incluyó medición de parámetros como las áreas inundadas y la cota máxima que alcanzó el mar al adentrarse en tierra (run-up) que fueron en promedio de 6 a 7 mts y en ocasiones llegando a los 10 mts, así como la observación de los efectos sobre la flora y la fauna en esos sitios. A partir de sus primeras observaciones, los especialistas distinguen algunos efectos bio-físicos en la costa como los siguientes: Impactos morfológicos, efectos en la biodiversidad y recursos hidrobiológicos, Contaminación Ambiental, entre otros. El tsunami hizo “desaparecer” una barra de arena de 8 kms, y un estuario en la desembocadura del río Mataquito, en la Región del Maule. José Fariña acota: “El terremoto y tsunami son parte natural del sistema. Hay una catástrofe social y económica, pero en términos biológicos se producen cambios en la diversidad y/o en la abundancia de las poblaciones que tenemos la posibilidad de estudiar y aprender de eso” Revista InduAmbiente Número 104

3. BTM informa artículo de interésEstructura básica de seguridad en los buques pesqueros. El goteo de hundimientos de barcos de pesca de bajura y la pérdida de vidas humanas determinó elaborar un plan nacional de inspección de salud, seguridad marítima, condiciones de vida y trabajo en embarcaciones pesqueras. Para ello se dispone rodeando al buque de tres anillos de seguridad concéntricos e interrelacionados entre sí, superpuestos en cascada a modo de contiguas barreras de contención. El primer anillo de seguridad del que se dota el buque, es el estructural que es inherente al propio buque y actúa de forma pasiva, su marco viene configurado por las diversas normativas y especificaciones contenidas en reglamentos y normas legales que regulan tanto su construcción y equipamiento como las diversas inspecciones a que deberá estar sometido a lo largo de su vida útil. El segundo anillo de seguridad con el que se dota al buque es el operativo, que está formado tanto por la propia tripulación, como por los procedimientos contrastados que ésta deberá utilizar para manejar el buque con seguridad y actúa, por tanto, de forma pro-activa. El tercer anillo de seguridad lo denominaremos “ayuda externa” y viene dado por la ayuda logística prestada desde el exterior. Mientras los dos primeros anillos se encuentren intactos, no será necesaria la activación del tercero. En consecuencia, el buque realizará sus faenas de pesca y operará sin novedad..... Para continuar con la lectura de esta interesante materia, consulte la revista española MAR ensu Nro 493

4. BTM informa artículo de interésMuestra de un referente mundial. Como ya es tradicional estuvieron presentes en el Salón Náutico Internacional de Barcelona, la Dirección General de la Marina Mercante y la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima con un stand de 120 metros cuadrados en el que se mostraron mediante paneles de textos y fotografías, esquemas serigrafiados de elevada calidad, medios audiovisuales, maquetas y otros objetos, la historia del Salvamento Marítimo español en sus quince años de historia que ahora mismo son un referente mundial y con su lema: “ Aunque no nos veas, siempre estamos ahí”, queda explícita la evolución del salvamento y las tareas de los profesionales que trabajan arduamente en el servicio público. Existe un tratamiento informativo especial en la lucha contra la contaminación marina procedente de buques y la eficaz respuesta de Salvamento Marítimo ante el fenómeno de la inmigración irregular por vía marítima. Igualmente se puso de manifiesto cómo los avances tecnológicos en materia de telecomunicaciones están en la base del Convenio SAR 79 y la vocación internacional del mismo. Nació desde una visión global de la seguridad en todos los mares y océanos del planeta, apoyándose también en la tecnología aeroespacial. Algunos paneles ponían el acento en el Sistema COSPAS-SAR-SAT de Radiobalizas de Localización de Siniestros (EPIRB), mostrándose mediante esquemas su funcionamiento. Otra parte de la exhibición se dedicó al nacimiento y evolución de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima creada por la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.... Revista española Marina Civil Número 90

5. BTM informa artículo de interésManual de sobrevivencia Salir vivo de un desastre puede ser resultado de probabilidades. Por supuesto aquellos que están preparados para enfrentar cualquier contingencia tienen la suerte de su lado. * Siempre hay que tener identificadas las rutas de evacuación de los lugares que más se frecuenten. * Establecer un plan de evacuación familiar en casa; simulacros mínimo cada tres meses, y un lugar como punto de reunión en caso de que la familia no esté junta. * Al viajar en avión poner atención al video que explica el procedimiento a seguir en caso de emergencia, ubicar la salida más cercana. Trazar una ruta mental para saber qué hacer y cómo reaccionar. * En los cruceros el primer día del viaje hay una reunión obligatoria para explicar dónde están y cómo usar los chalecos salvavidas. * Al llegar a un hotel es conveniente identificar las rutas de escape. * Cuando se activa una alarma de incendio hay que evacuar de inmediato. * Tener preparado un kit de emergencia que incluya: linternas, baterías, un radio, un botiquín de primeros auxilios, agua potable y alimentos no perecibles para tres días, mantas o una muda de ropa, duplicado de las llaves de la casa y el auto, y dinero en efectivo. * Fotocopiar los documentos más importantes (actas de nacimiento,carné, escrituras, seguros, etc) es una manera de proteger la identidad y la propiedad. * Lo más importante es prevenir y actuar con rapidez, seguir las instrucciones de las autoridades, evacuar la zona si es necesario y sobre todo, mantener la calma. Revista Muy Interesante Nro 276