1 / 17

De Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte in het licht van PBL-analyses NIROV-debat

De Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte in het licht van PBL-analyses NIROV-debat. Wat niet meer werkt. We moeten op zoek naar een nieuwe benadering. Frame van ‘grenzen’, staat-als-probleemeigenaar, burger als object werkt niet meer

hilda
Download Presentation

De Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte in het licht van PBL-analyses NIROV-debat

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. De Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte in het licht van PBL-analysesNIROV-debat

  2. Wat niet meer werkt

  3. We moeten op zoek naar een nieuwe benadering • Frame van ‘grenzen’, staat-als-probleemeigenaar, burger als object werkt niet meer • ‘Grenzen’ zijn bekend maar passen bij ‘signaleringsfase’ niet bij ‘oplossingsfase’ • Samenleving is veranderd • Mondige burgers zijn een blijvend gegeven • ‘Horizontalisering’ zal nog verder doorgaan onder invloed ICT • Bestuur dreigt klem te komen te zitten tussen groepen die willen rennen voor duurzaamheid en groepen die duurzaamheid wantrouwen

  4. Duurzaamheid: concurrentiekracht Nederland in het geding • OESO: ‘green growth strategy’ • Creatieve competitie tussen landen? • China, Zuid-Korea nieuwe voorlopers • EU: ‘resource-efficiency’ • Geo-politieke noodzaak • Nieuwe motor voor innovatie • Burgers en bedrijven • Multinationaal opererend bedrijfsleven: duurzaamheid als ‘licence to operate’ • Lokale en provinciale bestuurders zoekend naar invulling van ambities • Voorlopers introduceren duurzaamheid lokaal

  5. Discussie Structuurvisie Wenkend perspectief voor ontwikkeling nodig: Is langetermijnvisie substantieel genoeg? Verstedelijking en mobiliteit = vraagsturing Krijgen we de duurzame delta die we bepleiten? Krijgen we de maximale waardevaste ruimtelijke investeringen? Rol voor de (nationale) overheid: Is rolverdeling goed doordacht? Helder sturingsperspectief: Ontwikkeling: mobiliseren samenleving maar wel met koppeling naar publieke doelen, wat veronderstelt dat? Bescherming: borging nationale belangen, maar hoe dan? 5

  6. Strategie onzekerheid in Structuurvisie opnemen • Bandbreedte mobiliteit nog 4 keer groter • Effect electrisch rijden? • Strategie omgaan met onzekerheid 6

  7. De Randstad en de rest van Nederland • Economische concentratie werkt, maar heeft consequenties

  8. Nabijheid belangrijkst voor bereikbaarheid Bundeling/ verdichting grote bereikbaarheidsbaten 8

  9. Vergelijk Randstad met directe concurrenten 9

  10. Score Randstad tov directe concurrenten 10

  11. Nederland kent al goede Europese bereikbaarheid Houdt bereikbaarheid goed Maar investeer ook in woningbouw en prettige leefomgeving 11

  12. Minder restrictief: van regio naar suburbs Randstad • Áls provincies en gemeenten • minder restrictief beleid Rijk • overnemen, dán… • meer plaats in Randstad • minder verdichting 12

  13. Áls provincies en gemeenten minder restrictief beleid Rijk overnemen, dán… 13

  14. Bescherming: nationale belangen doorwerken en handhaven Ladder voor duurzame verstedelijking verbreding SER-ladder goed idee als één van de instrumenten aanvullingen: kwaliteit, wegnemen verstorende fiscaliteit Structuurvisie vertrouwt op doorwerking en handhaving maar is dat reëel? Niet in lijn met ‘je gaat erover of niet’ áls nationaal belang vastgelegd in AMvB, dan: toezicht op doorwerking en handhaving Eigen initiatief Rijk; niet laten afhangen van vraag of burgers in beroep willen + kunnen gaan 15

  15. Multimodale werklocaties: vooral auto pm Als werken multimodaal aan stadsrand + wonen op enige afstand van stad, dan meer autoverkeer op al drukbelaste wegen in spitsrichting 16

  16. Omwille van de toekomst • Structuurvisie kan aan kracht winnen door meer integrale toekomstperspectief (vgl. Signalenrapport) • Meer ruimte voor de samenleving is goed uitgangspunt, ook voor woningbouw en gebiedsontwikkeling maar hier passen ook kaderstellende doelen Rijksoverheid • Vertrouwen is mooie wortel maar wortel werkt beter als er ook een stok in de buurt is

More Related