Download
1 / 18
180 likes | 326 Views
Gumowy Surowiec. Problem. Wyzwaniem jest znalezienie przeznaczenia dla opon już nienadających się do eksploatacji. Cały czas trwa walka
E N D
Problem Wyzwaniem jest znalezienie przeznaczenia dla opon już nienadających się do eksploatacji. Cały czas trwa walka z pozostałościami po czasach, gdzie infrastruktura recyklingowa nie była tak rozwinięta jak teraz a pojęcie edukacji ekologicznej praktycznie nie istniało.
Problem W krajach Unii Europejskiej co roku pojawia się około 2600 tysięcy ton zużytych opon. Po przyjęciu do Unii dziesięciu nowych członków liczba ta wzrosła o około 500 tysięcy, z czego ponad 130 tysięcy "wniosła" ze sobą Polska.
Problem Co roku wzrasta liczba pojazdów na naszych drogach, których eksploatacja powoduje geometryczny przyrost masy odpadowych opon. Odpady te zgodnie z art. 55, ust. 1 pkt. 5, obowiązującej ustawy o odpadach nie powinny być składowane na wysypiskach i to zarówno w postaci całych opon jak i w formie rozdrobnionej.
Problem Dodatkowo nałożono na przedsiębiorców wprowadzających opony na rynek osiąganie rocznego poziomu odzysku i recyklingu (w 2005 było to odpowiednio 60% odzysku i 9% recyklingu).
Problem Biorąc pod uwagę przytoczone argumenty należy mieć nadzieję, że recykling opon stanie się wkrótce jedną z wiodących dziedzin gospodarki odpadami, do której zachęcani są wszyscy już działający i potencjalni recyklenerzy.
Problem Zużyte opony stanowią zagrożenie dla środowiska ze względu na ich: nagromadzenie, dużą trwałość (są odporne na destrukcje chemiczną i biologiczną - nie ulegają rozkładowi przez około 100lat.) Zdolność do samozapłonu. Badania wykazują również, że ujemnie oddziałują na środowisko toksyczne substancje wymywane ze składowanej opony.
Wykorzystanie zużytych opon Wykorzystywanie zużytych opon w całości lub w częściach – stosuje się do ochrony nabrzeży portowych (w charakterze odbijaczy), do osłony torów wyścigowych, placów budowy przy drogach.
Zużyta opona Gumowy granulat Stalowe wióry
Recykling Recykling – wyodrębniona forma odzysku polegająca na wykorzystaniu zużytych opon do wytworzenia innych produktów. Konieczne jest rozdzielenie składników opony i granulacja odpadu gumowego. Granulat z opon wykorzystuje się do produkcji: nawierzchni boisk i placów zabaw, sztucznej darni, asfaltu wzbogaconego granulatem (granulat zmniejsza hałas, zwiększa żywotność nawierzchni, oraz bezpieczeństwo na drodze w „dni deszczowe”), elementów służących tłumieniu drgań i izolacji akustycznej i innych wyrobów gumowych np. kółeczek do kontenerów śmieciowych, dywaników samochodowych, obcasów, zelówek.
Recykling Obecnie recyklingu jest droższy od innych form odzysku. W wielu zachodnich krajach stosowane jest wsparcie ze strony budżetu państwa różnych form recyklingu np.: Produkcji asfaltu z granulatem gumowym.
Procesy regeneracji opon Pod nazwą procesu regeneracji opon należy rozumieć ich bieżnikowanie, czyli całkowitą wymianę bieżnika opony. Proces ten można wykonywać metodą „na zimno”, czyli przyklejeniu nowej warstwy zwulkanizowanego bieżnika do karkasu odpowiednio przygotowanej zużytej opony; lub metodą „na ciepło”, w której nowa warstwa niezwulkanizowanego bieżnika po nałożeniu go na przygotowaną oponę poddawana jest procesowi wulkanizacji w specjalnej metalowej formie.
Recykling materiałowy Recykling materiałowy polega na ponownym wykorzystaniu materiału, z którego zbudowana jest opona, czyli przede wszystkim rozdrobnionej gumy. Obecnie na rynku są dostępne dwie technologie rozdrabniania opon. Metoda klasyczna oparta jest na mechanicznym cięciu i rozcieraniu w specjalnych urządzeniach zwanych strzępiarkami. Nowszą technologią jest tzw. technologia kriogeniczna, związana z wykorzystaniem ciekłego azotu do zamrożenia opony i następnie rozdrobnieniu jej w młynach młotkowych.
Recykling materiałowy Uzupełnieniem tych dwóch sposobów jest technologia ścierania związana najczęściej z procesem regeneracji opon. W tym wypadku tzw. „ścier gumowy” powstaje w wyniku obróbki mechanicznej powierzchni opony celem przygotowania jej do procesu bieżnikowania.
Recykling energetyczny • Ostatnią, przedstawianą w niniejszej prezentacji metodą recyklingu opon jest tzw. recykling energetyczny. Z uwagi na bardzo dobre właściwości energetyczne (wartość opałowa ok. 30 MJ/kg) zużyte opony są cenionym paliwem alternatywnym uzupełniającym węgiel czy olej opałowy.
Recykling energetyczny Oczywiście podstawowym warunkiem wykorzystania opon jako paliwa jest zapewnienie właściwych parametrów procesu spalania. Najlepszymi instalacjami do spalania opon wydają się bezdymne piece cementowe, czego przykładem jest np. Cementownia „Górażdże”. Należy tu podkreślić, że spalanie opon w sposób niekontrolowany w szklarniach, małych cegielniach, kotłowniach itp. jest niezgodne z przepisami ochrony środowiska.
