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MAN STAR TRUCKS & BUSES

KEY OF SUCCESS. Versuch einer Analyse am Beispiel des Fertigungsverbundes MAN zwischen zwei deutschen und zwei polnischen Werken. Vortrag an der Akademia Ekonomiczna am 18.11.2004 und 09.12.2004 in Posen. MAN STAR TRUCKS & BUSES. KEY OF SUCCESS.

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Presentation Transcript

  1. KEY OF SUCCESS Versuch einer Analyse am Beispiel des Fertigungsverbundes MANzwischen zwei deutschen und zwei polnischen Werken Vortrag an der Akademia Ekonomiczna am 18.11.2004 und 09.12.2004 in Posen MAN STAR TRUCKS & BUSES

  2. KEY OF SUCCESS

  3. 1. Rahmenbedingungen Vortrag an der Akademia Ekonomiczna am 18.11.2004 und 09.12.2004 in Posen

  4. 1. Rahmenbedingungen Führungsstruktur MAN Nutzfahrzeuge AG Vorstand Zentralbereich Geschäftsbereich LkW Geschäftsbereich Bus Zentralfunktionen Bus BF / BT / BC / BQ Fahrzeuge Komponenten H M Salzgitter BM Polen BP (Poznań/Starachowice) L G Ankara BA X NEOPLAN BN (Pilsting/Plauen/Stuttgart) Zentralvertrieb Vertrieb Teile u. Zubehör Neoman Vertrieb/Service/ET BV Vertriebseinheiten/ Vertriebsgesellschaften Kunde / Markt

  5. BT BF BC BQ 1. Rahmenbedingungen Führungsstruktur NEOMAN Bus GmbH B BN BA BP Markensprecher MAN Markensprecher NEOPLAN Plauen Pilsting Stuttgart Starachowice Poznań Salzgitter Ankara Vertrieb MAN Inland Vertrieb Neoplan Inland Vertrieb Ankara Vertrieb Polen Vertrieb Export BV NEOPLAN Bus GmbH MAN Türkiye AS MAN Polen NEOMAN Bus GmbH

  6. 1. Rahmenbedingungen Wesentliche Eckdaten 1992 Gründung der MAN Pojazdy Użytkowe Polska sp. z o. o. in Warschau ................................................................................................................... 1998 Eröffnung des neugebauten Werkes in Posen 1999 Kauf der polnischen Firma STAR mit bestehendem Werk in Starachowice ..................................................................................... 2001 Zertifizierung gemäß DIN EN ISO 9001 und VDA 6.1 ................................................................................................ 01.08.2003 Fusion beider Gesellschaften zur MAN STAR TRUCKS & BUSSES sp. z o.o. 11.09.2003 Auslieferung des 1000. Busses

  7. Werk Poznań Werk Starachowice 1. Rahmenbedingungen Werksstandorte

  8. 1. Rahmenbedingungen Werk Starachowice

  9. 1. Rahmenbedingungen Infrastruktur Werk Starachowice 122.729 qm

  10. 1. Rahmenbedingungen Produkte

  11. 1. Rahmenbedingungen Werk Posen

  12. 1. Rahmenbedingungen Infrastruktur Werk Posen Uberbaute Flächen ca. 22.450 m2 Befestigte Flächen ca. 34.392 m2

  13. 1. Rahmenbedingungen Produkt Niederflur-Stadtbus

  14. Norwegen 110 36 Schweden 684 Deutschland 4 Dänemark 1 Holand 19 Slowenien 31 Luxemburg Kroatien 26 Schweiz 96 Österreich 81 Bosnien 3 Hercegowina Frankreich 180 6 Ungarn 102 Italien und: Griechenland 48 Gesamt: 1 457 Busse bis Ende 2003: 716 Busse 2004: 741 Busse Israel 30 1. Rahmenbedingungen Export 1998 - November 2004

  15. 2. Unternehmensentwicklung Vortrag an der Akademia Ekonomiczna am 18.11.2004 und 09.12.2004 in Posen

  16. 2. Unternehmensentwicklung Umsatz in Tsd. €

  17. 2. Unternehmensentwicklung Absatz Gerippebusse in Stück

  18. 2. Unternehmensentwicklung Absatz Komplettbusse und Semibusse in Stück

  19. 2. Unternehmensentwicklung Gemeinkosten in Tsd. €

  20. 2. Unternehmensentwicklung Zugänge, Abgänge und Mittelbindung Kaufteile

  21. 2. Unternehmensentwicklung Lagerreichweite

  22. 2. Unternehmensentwicklung Eigendisposition

  23. 2. Unternehmensentwicklung Inventurdifferenzen

  24. 2. Unternehmensentwicklung Personalentwicklung Struktur der produktiven Mitarbeiter (Stand 30. 09. 2004)

  25. 2. Unternehmensentwicklung Personalentwicklung MAN STAR TRUCKS & BUSES gesamt

  26. 2. Unternehmensentwicklung Krankenstand MAN STAR TRUCKS & BUSES gesamt

  27. 3. Vision, Strategie, Ziele Vortrag an der Akademia Ekonomiczna am 18.11.2004 und 09.12.2004 in Posen

  28. 3. Vision, Strategie, Ziele • Bus Polen ist eine produzierende Gesellschaft, die aus den Werken Posen und Starachowice besteht. Oberste Priorität ist die Einhaltung der vorgegebenen Budget- und Kostenziele. Dabei werden die Produkte • zu wettbewerbsfähigen Kosten, • in „Nullfehlerqualität“, • in geforderten Umfang und Ausführung , • und zum vereinbarten Zeitpunkt • dem Kunden zur Verfügung gestellt. • Die Mitarbeiter sind hochmotiviert und qualifiziert, und positionieren unser Unternehmen im Benchmark mit allen anderen MN-Werken im vorderen Drittel. Dabei sind wir besser als unsere Wettbewerber.

  29. 3. Vision, Strategie, Ziele + Zentralisierung von Funktionen auf Ebene Bus Polen BP. + Standardisierung der Abläufe an den Standorten und Schaffung eindeutiger Verantwortungen/Schnittstellen zur Nutzung von Synergien sowie Sicherstellung der Prozesse. + Anwendung von Lean-Management + Herstellen von Kostentransparenz durch Einführen eines pragmatischen Werks- und Fertigungscontrollings einschliesslich Berichtswesen.

  30. 3. Vision, Strategie, Ziele + Einhalten und Erreichen der budgetierten Kosten und Einsparungsziele. + Steigerung der Produktivität in Polen auf 90% Basis Salzgitter (100%) ab 2003 bzw. nach Umbau ab 2004 (Zeitstunden). + Cost-Centerbildung auf Produktionsebene mit integrierten indirekten Bereichen + MA-bezogene Fehlerrückführung / Null-Fehlerprinzip / Qualifizierung von Mitarbeitern

  31. 3. Vision, Strategie, Ziele + Prozeßorientierte Verantwortung in allen Funktionsbereichen + Sicherstellen der Qualität von Produkten und Abläufen durch Einführen eines im MN-Verbund integrierten standortübergreifenden Prozeß- und Qualitätsmanagement. + Einführung eines modernen Personalgestaltungs- und entwicklungstools (Qualifikation/Motivation)

  32. Integration Salzgitter / Posen • Projekt 1 Fertigungsverbund Niederflur H. Bartosch • TP Posen H. Zimmermann • TP Starachowice H. Lenz • Integration der beiden Gesellschaften bis zum 01.07.2003 in die • MAN STAR TRUCKS & BUSES und Realisierung einer neuen Aufbau- und Ablauforganisation • ( Kostenreduzierung, Prozesssicherheit, Prozessqualität, Lean-Management ) • Projekt 2 Kaufmännische Integration/Fusion H. van Leeuwen • Projekt 3 Organisationsentwicklung Lenkungsausschuss GF BP • TP 3.1 K-Bereich Dr. Schäder • TP 3.2 W-Bereich H. Meyer/Bartosch • TP 3.3 Personal/Einkauf H. Aleksandrowicz • TP 3.4 IT/Kommunikation H. Günther • TP 3.5 Technik Bus H. Fischka • TP 3.6 Vertrieb H. Rakasz • TP 3.7 Qualität H. Wypich 3. Vision, Strategie, Ziele

  33. 3. Vision, Strategie,Ziele ........Heute MAN STAR TRUCKS & BUSES Werk Poznań Werk Starachowice - Ausbau zum Busmontagezentrum - Zentralisierung der Vewaltungsfunktionen von MAN STAR TRUCKS & BUSSES Ausbau als Produktionszentrum - Busproduktion - Mechanische Bearbeitung - Kabelbaumfertigung - LKW-Produktion

  34. 4. Zielvereinbarungsprozess Vortrag an der Akademia Ekonomiczna am 18.11.2004 und 09.12.2004 in Posen

  35. Zielfindung Zielformulierung zuverlässig innovativ dynamisch offen Zielverfolgung Dokumentation 4. Zielvereinbarungsprozess

  36. 4. Zielvereinbarungsprozess Zielsetzung von Zielvereinbarungen Ziele vereinbaren und nicht vorgeben !

  37. 4. Zielvereinbarungsprozess MPPM - Ziele Umsatzrendite Betriebsvermögensrendite • Kundenzufriedenheit • Marktanteil Europa • CSI Markt • Spitzenprodukte • Produktverbesserung • Fehlerquote Produkt Prozess Mitarbeiter • Effizienz und Termintreue • Produktivität • Liefertreue • Transparenz und Commitment • Marktanteil Europa

  38. Finanzielle Kennzahlen Strategische Unternehmensplanung Strategiefelder MPPM - Ziele Formulierung der GE oder Bereichziele Formulierung der individuellen Ziele 4. Zielvereinbarungsprozess Prozess der Zielfindung

  39. 4. Zielvereinbarungsprozess gemeinsame Abstimmungsrunde Ressortvorstand Leiter GE bzw.ZB Nachgeordnete Führungebene Individuelle Zielvereinbarungen

  40. 4. Zielvereinbarungsprozess Bus Polen BP Produktanläufe A37 Anlauf Serie* ab 04/2004 MAN Stadtbusse Facelift bis 09/2004 IAA 466 ( A20 Centroliner ) Anlauf Serie* ab 04/2004 487 ( A37 Centroliner ) Anlauf Serie* ab 04/2004 *Prototypen ab 02/04 Produktivitätssteigerung Bus ... andere Sparten ...

  41. 4. Zielvereinbarungsprozess Bus Polen BP Qualitätssicherung (NEOMAN-Gruppe) Einheitliches QM / -Verständnis bis 12/04 Vereinheitlichung GWL-Abwicklung bis 07/04 Logistik Erhöhung des Eigendispositionsanteils 90% der bis 12/04 (nur Disposition) Materialkosten Auftragsabwicklungsprozess Einsatz der vorhandenen Methoden/Tools ab 01/04

  42. 5. Projekt Fertigungsverbund Niederflurbus Vortrag an der Akademia Ekonomiczna am 18.11.2004 und 09.12.2004 in Posen

  43. Polen Deutschland Poznań Salzgitter Starachowice Pilsting NEOPLAN Werke NEOMAN Bus Werke Niederflurbus Produktionsverbund 5. Projekt Fertigungsverbund Niederflurbus Prinzip

  44. Montage/ Fahrfertig 2001 Komponenten Rohbau Komplettierung Salzgitter STAR Posen Pilsting 2004 Salzgitter STAR Posen Pilsting 5. Projekt Fertigungsverbund Niederflurbus Vereinfachte Produktionsstruktur

  45. X 5. Projekt Fertigungsverbund Niederflurbus Projektbericht für Monat Juni 2004 • Poznań: Das Teilprojekt Posen wurde abgeschlossen. Schwerpunkt im II. Quartal ist die Optimierung der Prozesse • in Bezug auf Qualität und Produktivität. • Starachowice: Das Teilprojekt Starachowice wurde abgeschlossen. Schwerpunkt im II. Quartal ist die Optimierung der • Prozesse in Bezug auf Qualität und Produktivität. Ausserdem wird die Rohrfertigung hochgefahren. • Abschlussbericht im Lenkungsausschuss erfolgt am 16. Juli 2004 in Salzgitter. Entscheidungsbedarf: Problemfelder: Maßnahmen: Status Leistungskennzahlen: Kennzahl Soll Ist Zielerr. +Qualitätsinitiative unterstützt durch Personal/Prüffachkräfte von SZ und Posen. TK* Poznań Fertigbau (6 EH/AT) 6 6 100 TK* Starachowice Gerippe (10 EH/AT) 10 10 100 Rohbau (10 EH/AT) 10 10 100 KEINER Ampelstatus und Begründung: * * TK Technische Kapazität

  46. Projekt-Gesamtdauer 31.12.04 • TP1:Starachowice • Werk Feinplanung • Realisierung der GBV 1 • Realisierung der GBV 2 • Realisierung Füller • Realisierung Holzfussboden Pegulan • Erreichen Kapazitätsziele • TP2: Posen • Werk Feinplanung • Umbau Werk • Erreichen Kapazitätsziele TP3:Fertigungsverbund NF • Prozessoptimierung • Feintuning 5. Projekt Fertigungsverbund Niederflurbus Projekt Zeit- und Meilensteinplan 01/03 02/03 03/03 04/03 05/03 06/03 07/03 08/03 09/03 10/03 11/03 12/03 01/04 02/04 03/04 06/04 12/04 Erreichen Kapazitätsziele Füller Holz Pegulan GBV 1 2 Umsetzungsaktivitäten Erreichen Kapazitätsziele (neu) Umbau Werk (neu) Umbau Werk (alt) Ziel- produktivität Ursprünglicher Zeitplan Milestone Ende der Umbau- / Baumassnahmen Fortgeschriebener Zeitplan

  47. 1700 1500 1396 1365 1300 1100 1045 900 677 700 500 416 318 300 249 226 100 2001 2002 2003 VS 1 2004 * Plan 2004 Rohbusse - Werk Starachowice Komplettbusse - Werk Posen Technische Kapazität 2004 Werk in Starachowice Rohbusse 2 500 St./Jahr Werk in Sady bei Poznań Komplettbusse 1500 St./Jahr 5. Projekt Fertigungsverbund Niederflurbus Produktion 2001 - 2004* in Stück

  48. 5. Projekt Fertigungsverbund Niederflurbus Personalentwicklung Produktive - Bereich BUS * Stichtag 31.12.

  49. 5. Projekt Fertigungsverbund Niederflurbus Investitionen

  50. 6. Anforderungen an die Mitarbeiter und Führungskräfte Vortrag an der Akademia Ekonomiczna am 18.11.2004 und 09.12.2004 in Posen

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