infrastruktur erhverv og v kst i hovedstadsregionen den sorte diamant 23 maj 2011 n.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
infrastruktur, erhverv og vækst i hovedstadsregionen Den Sorte Diamant 23. maj 2011 PowerPoint Presentation
Download Presentation
infrastruktur, erhverv og vækst i hovedstadsregionen Den Sorte Diamant 23. maj 2011

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 11

infrastruktur, erhverv og vækst i hovedstadsregionen Den Sorte Diamant 23. maj 2011 - PowerPoint PPT Presentation


  • 96 Views
  • Uploaded on

infrastruktur, erhverv og vækst i hovedstadsregionen Den Sorte Diamant 23. maj 2011. Investeringer i infrastruktur i Hovedstadsregionen og Øresundsregionen - Hvordan skaber transportinfrastruktur vækst?. Transport har spillet en afgørende rolle i de sidste 200 års økonomiske udvikling .

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'infrastruktur, erhverv og vækst i hovedstadsregionen Den Sorte Diamant 23. maj 2011' - fai


Download Now An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
infrastruktur erhverv og v kst i hovedstadsregionen den sorte diamant 23 maj 2011

infrastruktur, erhverv og vækst i hovedstadsregionenDen Sorte Diamant 23. maj 2011

Investeringer i infrastruktur i Hovedstadsregionen og Øresundsregionen

- Hvordan skaber transportinfrastruktur vækst?

Niels Buus Kristensen

transport har spillet en afg rende rolle i de sidste 200 rs konomiske udvikling
Transport har spillet en afgørende rolle i de sidste 200 års økonomiske udvikling

Landbrugs-produktivitet

Transport

Kapital-akkumulering

Specialisering

Markeder

Industrialisering

Teknologi-udvikling

Videnskab

Økonomisk vækst

Niels Buus Kristensen

globaliseringen er drevet af hurtigere og billigere transport
Globaliseringen er drevet af hurtigere og billigere transport

Første motorvejsstrækning, Hørsholmvej [www.vejhistorie.dk].

SAS DC-3

Airbus 380

Hobro Herredsvej [Vejmanden, 2003 s. 21.

- skabt via infrastrukturudbygning og teknologudvikling

IC4-tog

Tog – år 1900

Niels Buus Kristensen

kan investeringer i transport infrastruktur skabe v kst
Kan investeringer i transport-infrastruktur skabe vækst?
  • Arbejdspladser? Hmm …
    • I anlægsperioden, - men det tæller ikke!
  • Øget produktivitet! Ja!
    • Hvis vækstpotentialet er til stede
    • Derigennem flere arbejdspladser
  • Permanent højere vækstrater? Næppe …

Vækst?

Niels Buus Kristensen

hvad siger litteraturen
Hvad siger litteraturen?
  • 1980’erne: Faldende produktivitet i USA
  • Aschauer(1989):Hvis offentlig infrastruktur øges 10%, så stiger den private sektors produktivitet 3,9%!
  • 1990’erne: Kan det nu passe?
  • 2000: Konsensus om Ja!, men lavere (og usikker!) effekt

29 (20%)

115 (80%)

Niels Buus Kristensen

kan det betale sig samfunds konomisk vurdering
Kan det betale sig?- samfundsøkonomisk vurdering

Transporttid

Driftsomkostninger

Regularitet

Komfort

_______________

”Generaliserede rejseomkostninger”

”Skabe vækst!”

Sparetid

Tidsgevinsterne transformeres til økonomiske fordele

”Egnsudvikling!”

?

”Skabe nye arbejdspladser!”

”Integration!”

”Erhvervsfremme!”

Også fritidsrejser!

”Øge regionens attraktivitet!”

Niels Buus Kristensen

hvordan effektiv transport skaber v kst gennem st rre markeder
Hvordan?Effektiv transport skaber vækst gennem større markeder
  • Større marked  stordriftsfordele
    • Arbejdsdeling -> specialisering
    • Teknologier, der kun er lønsomme i stor skala
    • ”Agglomerationsfordele”= positive eksternaliteter ved samlokalisering
  • Større marked  øget konkurrence
    • Såvel output, leverandører og arbejdskraft
  • Øget produktivitet tiltrækker kapital
    • Omfordeling(!) af vækst mellem regioner
    • Her er virksomhedens samlede omkostninger afgørende
    • Transport kun en mindre del af de samlede omkostninger
      • Logistik - distribution til markedet og forsyninger
      • Medarbejdernes pendlingsomkostninger: Minimér trængslen)
      • Vidensvirksomheder: Porte til omverdenen (CPH)

Niels Buus Kristensen

hvorn r er der ekstra gevinster wider economic benefits
Hvornår er der ekstra gevinster?-”wider economic benefits”
  • Transportinvesteringer skal nedsætte (de generaliserede) rejse- eller fragtomkostninger for virksomhederne væsentligt
    • Transportomkostninger en beskeden del af varens pris Begrænser effekten
    • Fokus på - Personers (medarbejderes) mobilitet - Regularitet og pålidelighed
  • Mindre effekter jo mere udbygget infrastrukturen er
    • Større effekt i udviklingslande
  • ”Anlægsarbejdet gavner beskæftigelsen” 
  • ”Crowding out” af private investeringer?
  • ”Wider economic benefit” må analyseres fra projekt til projekt
    • Vanskeligt at generalisere (effekterne kan være negative!)
    • Ingen standardmetoder ikke udviklede  stor usikkerhed, omfattende
    • Tvivl om relevansen af hidtidige empiriske resultater

Fortrinvist store projekter

Niels Buus Kristensen

konklusion
Konklusion
  • Mobiliteten i Hovedstadsregionen er god i international sammenligning
  • Fortsat høj mobilitet er en konkurrenceparameter i den regionale konkurrence
    • Ikke mindst for pendling og erhvervsrejser
  • Københavns Lufthavn som internationalt hub har formentlig væsentlig betydning for vidensvirksomheders lokalisering

Fokus på projekter der skaber de største direkte effekter pr. krone

Niels Buus Kristensen

slide10

Tak for opmærksomheden!

Niels Buus Kristensennbu@transport.dtu.dk

Niels Buus Kristensen

et eksempel femern b lt
Et eksempel: Femern Bælt

Ekstra gevinst i forhold CostBenefit Analysens sparede godstransportomkostninger

  • +25% på kort sigt
  • +52% på lang sigt
    • inklusiv produktivitetsgevinster fra stordriftsfordele
  • Betydelig usikkerhed! [+18% ; +78%]

Niels Buus Kristensen