Bureau du CE du 1 er mars 2011 Projet de regroupement de l’activité SVP Aéro sur CDG (DITX)

1. Bureau du CE du 1er mars 2011 Projet de regroupement de l’activité SVP Aéro sur CDG (DITX) 1er mars 2011 Direction de l’Informatique et des Télécommunications - DIT

2. Agenda Contexte  Les opportunités d’optimiser SVP Aéro Orientations retenues Les opportunités de redéploiement et d’évolution  Calendrier de mise en place

3. DITX et la Direction de l’Informatique & des Télécommunications • Les missions DITX : • Industrialiser, mettre en production, administrer et exploiter les systèmes centraux et Aéroportuaires • Gérer le patrimoine informatique, réseau et télécom

4. DITX Pôle Central DITX Pôle local CDG Les pôles DITX 2 pôles locaux Orly & CDG => 1 pôle central basé à Orly Supervision Support Infra. réseau Support Infra. Sécurité • Centre d’assistance SVP BURO • Centre de supervision PCSI • Gestion du parc PUMA Support Infra. Systèmes NT Support Infra. Unix - SAN • Infrastructures réseau • Infrastructures télécom • Gestion du patrimoine UO • Responsables de zones bureautiques • Responsables de zones Aéroportuaires • Centre d’assistance SVP AERO • Permanents / sous-traitants • Supports techniques Support Appli. de gestion Support Appli. collaborative Supports niveaux 3/4 / DITE Installateurs éléc. Activités de proximité Tiers mainteneurs • Supports niveaux 3/4 Missions : Industrialiser, mettre en production, administrer et d'exploiter les systèmes centraux et transversaux Missions : - Industrialiser, mettre en production, administrer et exploiter les systèmes Aéroportuaires sur chaque plateforme - Gérer le patrimoine informatique, réseau et télécom

5. L’opportunité de mutualiser SVP Aéro Les effectifs du SVP Aéro d’Orly • 3 demandes de départs en retraite + 2 souhaits de passages en horaire administratifs mettent à mal le tableau de service basé sur 6 assistants en H18 • peu ou pas de volontaires au sein d’ADP pour les remplacer et pas d’embauche externe possible à cette échelle • Une baisse significative des appels au SVP Aéro d’Orly au fil du temps, mais l’impossibilité technique de descendre en dessous de 6 assistants Trois départs en retraite demandés, potentiellement synchrones La capacité de mutualiser les activités SVP Aéro d’Orly et de CDG à CDG • Moyennant le renforcement du SVP Aéro CDG avec 2 assistants … tout en optimisant les effectifs DIT et l’évolution des collaborateurs

6. ETUDE COMPARATIVE DE L’ACTIVITE CDG - ORLY Historique des appels reçus par les SVP Aéro Le Total 2010 (45200) comparé au nombre d’appels reçus en 2007 à CDG (53800) montre la capacité pour un groupe de 7 assistants à traiter ce volume d’appels. Le renfort de 2 assistants permet la présence de 2 assistants par vacation afin de faire face aux pointes simultanées d’activités d’ORLY et CDG.

7. Evolution proposée Cadre A Maintenance opérationnelle ORLY Permanence 9 IIB/IIC1A en semi continu Interventions sur les installations aéroportuaires Orly • Assistance / Supervision • 6 IIB/IIC1A en semi continu • Prise d’appels sur incidents aéroportuaires • Traitement du premier niveau • Déclenchement des interventions des permanents CDG Mutualisation Assistance Orly /CDG : un centre unique pour les 2 plates-formes Cadre A Maintenance opérationnelle • Assistance / Supervision • Prise d’appels sur incidents aéroportuaires • Traitement du premier niveau • Déclenchement des interventions des permanents Supervision Permanence 14 IIB/IIC1A en semi continu Interventions sur les installations aéroportuaires CDG 7IIB /IIC1A 9 IIB /IIC1A (+2)

8. le SVP Aéro mutualisé à CDG, de nombreux avantages Les points forts de la mutualisation Sauvegarde l’activité au sein de DIT, lien direct avec ses clients (compagnies, UO) Garantit une meilleure continuité du service SVP du fait du renforcement de l’équipe (+2), et plus de flexibilité (Tableau de services à 9 en H19) Renforce la synergie des pôles DITX d’ORLY et CDG, notamment entre les équipes d’assistance, de permanence et d’ingénierie Amélioration du traitement des incidents opérationnels vis-à-vis des UO Permet de répondre aux souhaits d’évolutions de 2 assistants : passage en horaires administratifs, évolution de mission au sein de DIT Diminution des surfaces occupées à Orly … avec un accompagnement adapté : formations, échanges Orly-CDG … … et une efficacité renforcée de DIT Bilan effectifs: -6 assistants à Orly +2 assistants sur CDG = -4 * * Mais création concomitantes de trois postes à Orly (voir p.11)

9. le SVP Aéro mutualisé, une mise en place progressive et participative Mise en œuvre progressive • Prise en compte des meilleures pratiques des SVP Orly et CDG • transferts de connaissances assurés sur 3 à 6 mois • Formation du SVP mutualisé aux spécificités du site d’Orly : la plateforme, les systèmes opérationnels, les clients, les équipes de permanence locales intervenant sur demande du SVP, les autres équipes locales (ingénierie, déploiement, coordination de projet…) … • Mise en place de diverses mesures pour améliorer la communication : réunions régulières des équipes Orly-CDG, information sur les nouveaux systèmes mis en place, consignes, actions d’amélioration continue … • Travail en duo : renfort temporaire du SVP mutualisé par les équipes d’Orly Harmonisation des « Modes Opératoires » SVP Aéro mutualisé / Equipes locales Orly-CDG • Avec la permanence : niveau de services, connaissance des équipes, des plateformes… • Avec l’ingénierie : nouvelles applications, consignes, … … et de manière identique au Sud et au Nord • Une équité de traitement à Orly et à CDG • Favorisant la fluidité et la rationalisation en s’appuyant sur les meilleures pratiques des 2 équipes • Garantissant un traitement analogue au Nord et au Sud

10. Bilan RH : Postes organiques SVP Aéro (Assistance)

11. 3 postes de Supports techniques en horaires administratifs sur Orly: poste de travail / serveurs / ingénierie aéroportuaire Qualification : ces postes sont en IIC1b Avec compensation classique de la perte de rémunération pour les salariés passant d’horaires semi-continu à administratifs Les Postes ouverts pour renforcer les sections DITX

12. Les échéances importantes Présentation en bureau du CE : 1/03/2011 Affichage des cinq nouveaux postes en mars Mise en place progressive du SVP Aéro mutualisé à CDG d’avril à juin 2011 Départ de 3 Assistants en retraite au 1/6/2011