1 / 21

A Bróker szerepe a KASSETS Projektben

A Bróker szerepe a KASSETS Projektben. Újszegedi Rendezvényház 2011. Június 29. A Bróker tevékenység.

emmett
Download Presentation

A Bróker szerepe a KASSETS Projektben

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. A Bróker szerepe a KASSETS Projektben Újszegedi Rendezvényház 2011. Június 29.

  2. A Bróker tevékenység A KASSETTS rendszer segítségével a termelő vállalkozások, a KKV-k bekerülnek egy olyan ICT (Információs, és Kommunikációs Technológia) alapú hálózatba, melyen keresztül összekapcsolódhatnak a számukra legmegfelelőbb paraméterekkel rendelkező fuvarozó cégekkel. A Bróker közvetítőként lép fel, elősegíti az információ áramlást a két résztvevő között. Ezáltal hatékony szállítmányozási útvonalakkal támogatja Őket.

  3. A Kis és Középvállalkozások az együttműködés eredményeképpen a következő változásokat élvezik: • Gazdaságtalan szállítási feladatokat megszüntethetik • A logisztikai Bróker és az hálózati szoftver átveszik a szállítások bonyolult, időigényes ütemezését. A végeredmény egy naprakész, szállítási folyamat • A szállításból adódó adminisztrációs, gépjármű fenntartási, szervizelési problémáktól megszabadulnak. • Termékeiket a gyorsabban továbbíthatják megrendelőiknek a kisebb megrendelések esetében is.

  4. A Fuvarozó cégek a következő előnyökhöz jutnak: • A logisztikai brókerek segítségével naprakész szállítási feladatokat kapnak • A szállító járművek maximális kapacitással működnek mindkét • fuvar irányba • A korábbinál több megbízást mivel a rendszerben bővül a KKV-k gyártó cégek létszáma • A célorientált szállítással, a távolság és az üzemanyag fogyasztás • csökkentése érhető el • Csökkennek a karbantartási, és a szervízelési költségek

  5. A Bróker által nyújtott szolgáltatások: • Megrendelések - Képessé tenni a gyártó cégeket és KKV-kat napi szállítási megrendelőik benyújtására, azok archiválására és a tervezési státuszok (pl. törölt, teljesített, felfüggesztett stb.) nyomon követésére. • Tervezés - szállítási útvonalak optimalizálása azáltal hogy: - összehangolják a megrendelők paramétereit a leghatékonyabb útvonalakkal és a logisztikai operátorok kapacitásaival, - a megrendelők számára kijelölik a legjobb fuvarozási szolgáltatást nyújtókat. • Jelentés - Minden gyártó vállalat számára részletes információ küldése a használt járműről, a költségekről és a kilométerekről.

  6. Brókerek, Gyártó cégek, KKV-k, és a Fuvarozó cégek kapcsolata a KASSETTS Projektben

  7. Bróker nélküli fuvarszervezés: • A Megrendelő cég megkeresi a számára a megfelelő fuvarozót, és megküldi részére megrendelését • A fuvarozó megkapja a szükséges információt az árúról és szállításáról, árkalkulációt készít, és az árajánlatot megküldi a megrendelőnek. • A vállalat eldönti, hogy számára ez megfelelő-e, vagy sem és eszerint értesíti a Fuvarozót - ha nem fogadja el, keres másik fuvarozót, vagy újra egyeztetnek • Ha elfogadja, megküldi a CMR fuvarlevelet • Fuvarozó ez alapján végrehajtja a feladatot. • Végrehajtott fuvarfeladat után fuvarozó cég számlát állít ki • a Megrendelő azt kiegyenlíti

  8. FUVAROZÓ ÁRAJÁNLAT KÉSZÍTÉS MEGRENDELŐ ÁRAJÁNLAT MEGKÉRÉSE ÁRAJÁNLAT ELFOGADÁSA/ VISSZAUTASÍTÁSA FUVARFELADAT MEGRENDELÉSE/ CMR FUVARLEVÉL MEGKÜLDÉSE SZÁMLA KIEGYENLÍTÉSE FUVAROZÓ ÁRAJÁNLAT KÉSZÍTÉS FUVAROZÓ ÁRAJÁNLAT KÉSZÍTÉS FUVARFELADAT MEGSZERVEZÉSE/VÉGREHAJTÁSA SZÁMLA MEGKÜLDÉSE

  9. Brókerrel történő fuvarszervezés: • A termelő vállalat leadja a Brókernek a fuvar rendelését, az elektronikus felületen. Ezzel egy időben az elektronikus felületen megküldi a CMR fuvarlevet is. • A Brókernél a szállítási igény megjelenik, és azt azonnal tervezni tudja. • A tervezés után a Bróker a kész ajánlatot megküldi a Fuvarozónak, aki látja szállítási megrendelés paramétereit árral együtt. Így rögtön, és biztonságosan tud dönteni, hogy azt elfogadja vagy sem - ha nem akkor a Bróker értesíti a következő Fuvarozót. • Ha elfogadja, visszajelez a Brókernek • A Bróker megküldi a CMR fuvarlevelet mely alapján a fuvarfeladat azonnal végrehajtható. • Teljesítés után, a Fuvarozó számlát állít ki a Megrendelőnek • A Megrendelő azt kiegyenlíti

  10. BRÓKER TERVEZÉS/ FUVAROZÓ KIVÁLASZTÁSA FUVARLEVÉL MEGKÜLDÉSE MEGRENDELŐ FUVARFELADAT MEGRENDELÉSE/CMR KIÁLLÍTÁSA ÉRTESÍTÉS AZ ELFOGADÁSRÓL SZÁMLA KIEGYENLÍTÉSE FUVAROZÓ AJÁNLAT ELFOGADÁSA/ VISSZAUTASÍTÁSA AJÁNLAT ELFOGADÁSA/ FUVAR FELADAT VÉGREHAJTÁSA SZÁMLA MEGKÜLDÉSE

  11. KÖSZÖNÖM MEGTISZTELŐ FIGYELMÜKET! Kanász Roberta E-mail: brokeriroda@archenerg.eu Mobil: +3630/227-6802

  12. Dr. Lukovics Miklós adjunktusSzegedi Tudományegyetem Gazdaságtudományi KarKözgazdaságtani és Gazdaságfejlesztési Intézet

  13. CBA módszertani háttér • Diszkontált pénzáram (cash-flow) módszert alkalmazunk. • A felmerülő tételeket fejlesztési különbözet elven, tehát növekményi alapon becsüljük: • a diszkontálásszempontjából 0. év 2011. a jelenértékekekkor a 2010. évvégére / 2011. évelejérekerülnekdiszkontálásra. • a tényadatokat a KSH általközzétettinflációsrátatáblázatalapjánszámítottukát a bázisévre • változatlan áron (a kiinduló évhez rögzített ár) számoltunk, figyelembe véve azonban az egyes tételek egymáshoz viszonyított relatív árváltozásait is. • Konzervatív pénzügyi politikát alkalmazunk a költség-haszon elemzés során. • A számítások időhorizontja, vagyis a referencia-időszak 10 év • A jövőbeni pénzáramok diszkontálásához alkalmazott reál pénzügyi diszkontráta az EU-útmutatók alapján elvárt 5%, • Azon kiadásokat, amelyek már korábban megtörténtek, így megtérülésük nem függ a beruházástól, nem vesszük számításba. • A finanszírozási költségeket figyelmen kívül hagyjuk. • A számításokban az inflációt konzisztensen kezeljük.

  14. Kiinduló feltevések • Két scenáriót definiáltunk, melyek közötti egyetlen különbség, hogy a projekt működtetését meglevő vállalkozás keretében végezzük (1. scenario), vagy új vállalkozást hozunk rá létre (2. scenario). • Teljes körű menedzsment díja a közvetített fuvar díjának 8%-a, melyből 4% az albrókert illeti meg • Felügyeleti menedzsment díja a közvetített fuvar díjának 4%-a, melyből 2% az albrókert illeti meg • A modellben feltételeztük, hogy a teljes körű menedzsmenttel és a felügyeleti menedzsmenttel lebonyolított ügyletek aránya 50-50%. • A modell leegyszerűsített keretei között átlagos fuvardíjjal kalkulálunk minden ügyletre, melynek értékét 200.000 Ft-ban határoztuk meg. • Elsődleges cél a fix költségek minimalizálása

  15. Bővülési dinamika

  16. Fedezeti pont – 1

  17. Eredmények – 1

  18. Eredmények – 2

  19. Fedezeti pont – 2

  20. Eredmények – 2 (módosított fedezeti pont)

More Related