REUNION D’INFORMATION BIO-ETHANOL 15 Mai 2008 Chalons

1. REUNION D’INFORMATION BIO-ETHANOL 15 Mai 2008 Chalons

2. Les variations climatiques et de C02

3. Les concentrations atmosphériques de CO2 dans le passé et dans le futur

5. Sécuriser l’approvisionnement énergétique : Baril à 125 $ Environnement : transport France = 26 % des GES Favoriser le développement rural

10. Directive 2003/30 – Promotion des Biocarburants : • 2005 = objectif indicatif : 2% / réalisation : 1% • 2010 = objectif indicatif : 5,75% / ?? Directive 2003/96 – taxation produits énergétiques • biocarburants : exonération TIPP jusqu’à 100% Directive 98/70 – Qualité des carburants • maximum éthanol dans l’essence 5% v/v • maximum ETBE dans l’essence 15% v/v • maximum O2 dans l’essence 2,7% • pression de vapeur + saisonnalité

11. Directive « qualité des carburants » : Révision proposée • maximum éthanol dans l’essence 5% 10% v/v • maximum ETBE dans l’essence 15% 22% v/v • maximum O2 dans l’essence 2,7% 3,7% • pression de vapeur : dérogations selon taux d’incorporation d’éthanol dans l’essence • réduction des émissions de CO2 de 10% sur la période 2011-2020 pour les distributeurs de carburants

12. Nouvelle politique énergétique pour l’Europe afin de : • Lutter contre le changement climatique • Renforcer la sécurité énergétique • Renforcer la compétitivité de l’UE Proposition cadre adoptée par le Conseil Européen en Mars 2007 dont : • 2020 = objectif contraignant énergies renouvelables : 20% • 2020 = objectif contraignant biocarburants : 10%

13. Proposition de directive sur la promotion des énergies renouvelables présentée le 23/01/2008 pour les biocarburants : • Objectif contraignant de 10 % de part de marché en 2020 par Etat Membre • Respect de critères de durabilité dont : • Seuil de réduction minimum d’émission de gaz à effet de serre de 35 % (CO2 eq)

15. Isobutylène Ethanol Essence 5% v/v ETBE 85% v/v 15% v/v Essence Essence (E5) Super éthanol véhicules standard F.F.V.

16. 1. Objectifs : 2. Agréments (tonnes EtOH) 3. TGAP 4. Exonération TIPP: 52 €/hl en 2003 ; 33 €/hl en 2007 ; 27 €/hl en 2008.

17. € /Giga Joule

18. Les biocarburants parmi les autres secteurs Fioul domestique (SNCF…) Transports aériens Biocarburants Gazole Camions Bateaux Département d'Outre-Mer Raffineries Agriculture Ministère de la Défense Taxis Transports en commun Ramassage d'ordures TIPP sur les carburants Attente par l’Etat en 2008 = 18 milliards d’euros

21. Unités nouvelles de bioéthanol en France et zones d’approvisionnement céréales CRISTANOL (Bazancourt - 51) Agrément 167.500 t capacité : 120 kt ex betteraves (juin 2007) + 160 kt ex blé (janvier 2009) TEREOS Origny (02) Agrément : 75.000 t Capacité = 240 Kt betteraves (octobre 2006) ROQUETTE (Beinheim-68) Agrément 95.000 t capacité : 160 kt ex blé (avril 2008) TEREOS Lillebonne (76) Agrément : 152.500 t Capacité : 240 kt ex blé (juin 2007) Un milliard d’euros investi depuis 2005 SOUFFLET (Pont/Seine - 10) Agrément 80.000 t Projet : 160 kt ex blé (projet actuellement gelé) AB BIOENERGY (Lacq - 64) Agrément 120.000 t Projet : 160 kt ex maïs (novembre 2008) 40 kt vinique (en production) Unités nouvelles en fonctionnement Projets d’usines de bioéthanol Céréales

22. Réalisation ETBE/Direct 2007/08 provisoire

23. Objectif 2007: 3,50% pci => 5,3% v/v • Objectif 2008: 5,75% pci => 8,4% v/v • Objectif 2010: 7,0% pci =>10,2% v/v • impossible à réaliser en incorporation directe encore limitée à 5% v/v par la réglementation en vigueur … l’évolution de la réglementation U.E. pour permettre l’incorporation de 10% en v/v d’éthanol indispensable dès 2008

24. Au 31 mars 2008 : • > 4 800 voitures flex en France; • 230 stations-service distribuent du E85 dont 80% dans les grandes surfaces; • Prix: 0,85 €/l soit une économie de 15 € par plein pour une même distance parcourue; • Un essor fortement pénalisé, depuis le 01 janvier 2008, par la non prise en compte du caractère renouvelable du bioéthanol dans la mise en œuvre de l’écopastille; … l’E85 un relais de croissance indispensable

25. Les priorités sont pour : • Les écologistes : les économies d’énergie. • Les pétroliers : retarder voire stopper le développement des biocarburants de 1ère génération dans l’UE. • La filière éthanol : le respect des engagements pris par les pouvoirs publics.

26. ADEME : étude sur la durabilité des biocarburants sous 18 mois/étude à court terme sur les méthodologies. Les résultats: • Biocarburants de 1ère génération : « En conclusion l’étude (ndr : méthodologique) confirme … que les gains énergétiques et de GES des biocarburants produits en Europe resteront significatifs et en tout état de cause, supérieurs au seuil d’éligibilité proposé dans le projet de directive européenne EnR (35%). » • Biocarburants de 2ème génération : soutien R & D.

27. Gains réduction GES = - 23 % Gains réduction GES = - 42 % Méthodologie : Application de la proposition de Directive UE du 23-01-08. Affectation énergétique pour le co-produit pulpes. Substitution engrais NPK pour effluents, écumes, vinasses.

28. Conclusions du comité opérationnel n° 10 : Plan de développement des énergies renouvelables à haute qulité environnementale : • « Confirme l’intérêt sur le plan énergétique et lutte contre l’effet de serre des biocarburants en France…. »; • « … Les capacités de production de matières premières agricoles permettent de produire en France les quantités de biocarburants nécessaire à l’incorporation d’au moins 7% de biocarburants…. Dans le cas de l’éthanol les capacités de productions de matières premières sont nettement supérieures à cet objectif…. »; • «  … recommande de réévaluer rapidement le dispositif « écopastille » … pour le rendre favorable au développement de cette filière. ».