1 / 10

Budowa gospodarki niskoemisyjnej Warszawa 24 marca 2010 Krzysztof M ü ller – RWE Polska

Budowa gospodarki niskoemisyjnej Warszawa 24 marca 2010 Krzysztof M ü ller – RWE Polska. Jak powinno wyglądać w przyszłości zaopatrzenie w energię i jej wykorzystywanie?. Świat paliw kopalnych. Energetyka przyszłości. Sieci konwencjonalne. Sieci inteligentne?. Energia odnawialna?.

didier
Download Presentation

Budowa gospodarki niskoemisyjnej Warszawa 24 marca 2010 Krzysztof M ü ller – RWE Polska

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Budowa gospodarki niskoemisyjnej Warszawa 24 marca 2010 Krzysztof Müller – RWE Polska

  2. Jak powinno wyglądać w przyszłości zaopatrzenie w energię i jej wykorzystywanie? Świat paliw kopalnych Energetyka przyszłości Sieci konwencjonalne Sieci inteligentne? Energia odnawialna? Inteligentne domy? Gosp. domowe/ przemysł Centralne elektrownie Współczesny system elektroenergetyczny Przyszłość (“2030+”) Elektrownie z wychwytywaniem CO2? Wytwarzanie rozproszone? Paliwa ropopochodne Rafinerie Przemysł? Pojazdy elektryczne? Przemysł

  3. Ekonomia Przyszłe zaopatrzenie w energię Środowisko Bezpieczeństwo Cele i podejście w układzie „trójkąta energetycznego” Wymiaryoptymalizacji Minimalizacja kosztów dostarczanej energii Zmniejszanie uzależnienia od importu ropy i gazu oraz utrzymywanie infrastruktury Zmniejszenie emisji, między innymi gazów cieplarnianych

  4. e 716 W funkcji 430 Kosztów inwestycji Godzin pełnego obciążenia Kosztów paliwa Wysokie Średnie Niskie Istnieje szereg technologii wytwarzania energii o koszcie ograniczania emisji CO2 poniżej 70 €/t Koszty ograniczania emisji CO2 – wytwarzanie energii (Niemcy 2030+) • €/t • 250 • 200 • 150 • 100 • 50 • 0 Koszt ograniczania emisji CO2 < 70 €/t • -50 Słoneczne Wydłużenie eksploatacji elektrowni jądrowych Nowoczesne elektrownie opalane paliwami kopalnymi Gaz Nowesiłownie jądrowe Wiatrowe (lądowe) CCS Wiatrowe Bio-masa Geo-termia

  5. Materiały odporne na wysokie temperatury Suszenie węgla brunatnego Zwiększanie sprawności elektrowni Algi jako alternatywne wykorzystanie CO2 Usuwanie CO2 wypłukiwaniem Cele prac badawczo-rozwojowych Główne przedsięwzięcia • Materiały do elektrowni pracujących w temperaturze 700°C • Podsuszanie węgla brunatnego • Opracowania CCS • Badanie alternatywnych sposobów wychwyty-wania i wykorzystania CO2 • Zmniejszanie kosztów • Zwiększanie sprawności wytwarzania energii i operacyjnej dostępności elektrowni • Zmniejszanie emisyjności CO2 • Opracowanie i zbadanie alternatywnych sposobów wykorzystania CO2 Energia z węgla jeszcze przez dekady pozostanie podstawą polskiej elektroenergetyki

  6. Biomasa i biogaz Wiatraki na lądzie i morzu Energia geotermalna Słoneczna energia cieplna Energia fal i pływów Znacznie wzrośnie wytwarzanie prądu z odnawialnych źródeł energii o niskiej emisji CO2 Główne przedsięwzięcia Cele prac badawczo-rozwojowych • Zyskanie większego doświadczenia eksploatacyjnego, szczególnie w wiatrowych elektrowniach morskich • Badanie nowych technologii w instalacjach pilotowych • Wspomaganie komercjalizacji nowych technologii • Biomasa: np.: rozwój i ulepszanie elektrowni biogazowych / biomasowych • Biomasa: np.: Torrefikacja • Energia słoneczna: np.: udział w inicjatywie Desertec • Energia mórz: w przygotowaniu pokazowe instalacje uzyskiwania energii z fal i prądów morskich

  7. Magazynowanie ciepła Zaawansowany system adiaba- tycznego magazynowania energii w sprężonym powietrzu (AA-CAES) Akumulatory samochodów elektrycznych w układzie V2G jako magazyny energii Główne przedsięwzięcia Cele prac badawczo-rozwojowych • Ocena koncepcji magazynowania i alternatyw dla magazynowania energii • Komercjalizacja nowatorskich technologii • Rozwój zintegrowanych systemów magazynowania służących do bilansowania systemów energetycznych • Badania nad adiabatycznym magazynowaniem energii w sprężonym powietrzu • Nowatorskie bloki magazynowania ciepła do elastycznego wytwarzania energii i ciepła w elektrociepłowniach • Wykorzystanie potencjału rozproszonego magazynowania energii w pojazdach elektrycznych Źródła odnawialne w połączeniu ze zmiennym zapotrzebowaniem mocy wymagają magazynowania energii

  8. Kogeneracja (np. mikroturbiny gazowe) Przyszły rynek E-energy Inteligentne liczniki Inteligentne domy Główne przedsięwzięcia Cele prac b-r • Tworzenie podstaw technicznych nowych modeli biznesowych • Ocena/opracowanie/pokazy procesów, technologii i możliwości oszczędzania energii • Tworzenie rozwiązań pod potrzeby klientów • Duża próba praktyczna: instalacja 100 000 inteligentnych liczników w ramach projektu “Mülheim liczy” • Badanie koncepcji inteligentnych domów • Próby terenowe nowatorskich systemów grzewczych i zdecentralizowanego wytwarzania energii • Działalność w obszarze energooszczędności przeniesiona do jednej firmy „energooszczędnościowej” Energooszczędność jest efektywna ekonomicznie i przyczynia się do ochrony klimatu

  9. Projekt E-mobility w Berlinie Główne przedsięwzięcia Cele prac badawczo-rozwojowych • „E-mobility Berlin” z ponad 100 pojazdami elektrycznymi i ponad 500 stacjami ładowania akumulatorów jest jednym z największych poligonów doświadczalnych • Rozwój infrastruktury do ładowania akumulatorów • Opracowanie systemów rozliczeniowych oraz usług magazynowania energii z sieci w akumulatorach pojazdów • Ocena alternatywnych koncepcji mobilności (e-mobility, biopaliwa, wodór) • Opracowywanie modeli techniczno-ekonomicznych w obszarze e-mobility • Rola prowadzącego od strony infrastruktury energetycznej Innowacyjne koncepcje mobilności ograniczają emisje CO2 i uzależnienie od importu ropy

  10. E-mobility – sprawność jest ważna … … ale to także wielka frajda!

More Related