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Vorbereitungs-Crash-Kurs für die SK-Prüfung

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Vorbereitungs-Crash-Kurs für die SK-Prüfung - PowerPoint PPT Presentation


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Vorbereitungs-Crash-Kurs für die SK-Prüfung. Warum? - Schutz der Helfer - Instandhaltung der Materialien - Gewährleistung der arbeitssicheren Einsatzfähigkeit. Bibel für Sachkundige: - Betriebssicherheitsverordnung - BGR 500, Kapitel 2.08 - Arbeitsschutzgesetz - OWiG, § 130. Wie oft?

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Warum?

- Schutz der Helfer

- Instandhaltung der Materialien

- Gewährleistung der arbeitssicheren Einsatzfähigkeit

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Bibel für Sachkundige:

- Betriebssicherheitsverordnung

- BGR 500, Kapitel 2.08

- Arbeitsschutzgesetz

- OWiG, § 130

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Wie oft?

Beim THW → einmal im Jahr

→ mit dem Grundsatz:

„ ...zum Zeitpunkt der Prüfung im mangelfreien Zustand...“

„ ...die Prüfung wurde nach besten Wissen und Gewissen durchgeführt...“

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Ein Drahtseil muss abgelegt werden, wenn von den folgenden Kriterien eines oder mehre erfüllt sind:

* Drahtbruch:

Die Ablegereife ist erreicht, wenn die zulässige Drahtbruchzahl gemäß

DIN 15 020 erreicht oder überschritten wurde .

*Strukturveränderung:

Die Ablegereife ist erreicht, wenn der Durchmesser des Drahtseiles durch Strukturveränderungen auf langen Strecken um 15% oder mehr gegenüber dem Nennmaß verkleinert ist.

*Abrieb:

Die Ablegereife ist erreicht , wenn das Drahtseil seine statische Bruchkraft oder seine Betriebsfestigkeit durch metallischen Abrieb stark herabgesetzt wurde.

*Korrosion:

Die Ablegereife ist erreicht, wenn ein Drahtseil seine Betriebsfestigkeit oder seine Tragkraft durch Korrosion über ein bestimmtes Maß überschritten ist. Dieses gilt auch wenn noch keine Drahtbrüche erkennbar sind, vorausgesetzt das Drahtseil weist gegenüber dem Nennmaß eine Durchmesserverringerung von 10% oder mehr auf.

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Die Ablegereife ist bei folgenden Verformungen erreicht:

Korkenartige Verformung

Die Ablegereife ist erreicht wenn eine korkenzieherartige Verformung vorliegt, die 1/3 des Seildurchmessers beträgt.

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Abnahme der gemittelten Glieddicke an irgendeiner Stelle um mehr als 10 % der Nenndicke dk (Verschleiß)

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Mängelmerkmale

Lasthacken

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Lasthacken

1. Anrisse, insbesondere Querrisse im Schafft, Hals, Gewinde oder Hakenmaul

2. Grobe Verformungen im Hakenmaul, z.B. Aufweitung des Hakenmauls um mehr als 10 %

3. Abnutzung im Hakenmaul (Steghöhe) um mehr als 5 %

4. Seitliche Verbiegungen am Haken