1 / 81

Aplikasi MSILRI Pada Pengukuran GPS Single Frequency

Aplikasi MSILRI Pada Pengukuran GPS Single Frequency. Buldan Muslim Bidang Ionosfer dan Telekomunikasi PUSFATSAINSA Jl. Dr. Junjunan 133 Bandung 40173. Komponen-komponen GPS. GPS Receiver. GPS tipe navigasi (sipil). GPS tipe navigasi (militer). GPS tipe geodetik. GPS dual frequency.

claral
Download Presentation

Aplikasi MSILRI Pada Pengukuran GPS Single Frequency

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Aplikasi MSILRI Pada Pengukuran GPS Single Frequency Buldan Muslim Bidang Ionosfer dan Telekomunikasi PUSFATSAINSA Jl. Dr. Junjunan 133 Bandung 40173

  2. Komponen-komponen GPS

  3. GPS Receiver

  4. GPS tipe navigasi (sipil)

  5. GPS tipe navigasi (militer)

  6. GPS tipe geodetik

  7. GPS dual frequency

  8. Prinsip penentun posisi GPS

  9. Penentuan posisi dengan kesalahan jam receiver

  10. Faktor-faktor yang mempengaruhi ketelitian pengukuran GPS

  11. Sumber-sumber kesalahan pengukuran GPS

  12. Modernisasi GPS

  13. Harapan peningkatan akurasi dengan modernisasi GPS

  14. Sistem NavigasiPesawat Terbang Yang Akan Datang

  15. Sumber kesalahan terbesar peningkatan akurasi GPS • Peningkatan akurasi navigasi GPS setelah modernisasi adalah pengurangan kesalahan yang bersumber dari satelit GPS dan receiver GPS. • Kesalahan yang bersumber dari ionosfer dan troposfer tetap tidak dapat dikurangi dengan sistem navigasi GPS single frequency. • Pada sistem navigasi menggunakan GPS single frequency baik sipil maupun militer sumber kesalahan terbesar tetap dari ionosfer. • Oleh karena itu peningkatan akurasi navigasi GPS dapat dilakukan menggunakan model ionosfer yang akurat sehingga dapat digunakan untuk mereduksi kesalahan navigasi GPS terutama kesalahan pengukuran ketinggian yang paling penting pada penguatan sistem landing pesawat terbang

  16. Akurasi Posisi GPS • Geometric Dilution Of Precission (GDOP) GDOP adalah pengaruh geometri satelit, yaitu hubungan spasial dari dari satelit terhadap receiver pengguna. • User Equivalent Range Error (UERE) UERE adalah akurasi pengukuran jarak individual dari receiver ke satelit. Yang tergantung pada kualitas sinyal, receiver, kondisi ionosfer dan troposfer

  17. GDOP

  18. Model TEC Global

  19. Model TEC Bulanan • Pengembangan foF2 MSILRI • Dengan asumsi hubungan foF2 dengan TEC berlaku untuk wilayah Indonesia tidak tergantung lintang dan bujur

  20. DGPS • Peningkatan akurasi GPS single frequency dapat dilakukan dengan metode differensial GPS (DGS) yang dapat mereduksi kesalahan ionosfer sampai level cm. • Tetapi pada saat ada gradien ionosfer yang besar misalnya pada saat terjadi gangguan ionosfer menjalar (TID, traveling ionospheric disturbances) kesalahan DGPS akan menjadi besar karena gradien ionosfer yang besar dan bergerak dengan cepat arah horisontal

More Related