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  1. EL SEXENIO DE LAS CARRETERAS Ing. Jorge Videgaray Verdad Presidente Ciudad de México a 4 de marzo de 2004

  2. El Compromiso de los Constructores: Trabajar en la promoción de carreteras haste al último día de este Gobierno Los empresarios de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción estamos convencidos de que México, va por el rumbo correcto y estamos comprometidos a seguir trabajando por mantener la confianza en las instituciones nacionales, como responsables de generar riqueza, empleo e impuestos para llevar adelante el desarrollo del país. Los empresarios de la construcción, somos conscientes de que estamos a la mitad del sexenio del Presidente Vicente Fox, por lo que resulta necesario seguir promoviendo e impulsando acciones en materia de infraestructura, para fortalecer la red carretera nacional, que nos permita estimular las exportaciones, la activación del mercado interno y la estabilidad económica con crecimiento.

  3. El Compromiso de los Constructores: Trabajar en la promoción de carreteras haste al último día de este Gobierno La intensa colaboración entre los afiliados a la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, ha generado sinergias entre los empresarios y el Gobierno, que han hecho posible avanzar significativamente en la construcción, modernización, mantenimiento y conservación de las carreteras de México. Este esfuerzo conjunto y la importante inversión que ha venido ejerciéndose a lo largo del período de este Gobierno, nos permite asegurar que será el Sexenio de las Carreteras.

  4. Infraestructura carretera: Prioridad de la presente administración Objetivos: • Concluir la modernización integral de los 14 corredores carreteros de acuerdo a la demanda de los usuarios. • Preservar, con acciones de conservación, la red federal de carreteras para propiciar una operación económica, eficiente y segura de los vehículos. • Extender la cobertura de los caminos rurales, para asegurar la integración económica y social de las comunidades rurales.

  5. La inversión presupuestaria en carreteras; una trayectoria ascendente (Millones de pesos de 2003) *. Incluye 2 mil mdp transferidos al Fondo Carretero. a. Aprobado.

  6. Hoy se invierte más que antes Se aprovechan los recursos públicos en obras que tienen el mayor impacto social y regional, pero también, que tienen el mayor impacto en la competitividad del país. (Millones de pesos de 2003) +145%

  7. Inversión Presupuestaria 2004 Los constructores celebramos que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes haya iniciado sus licitaciones desde el primer mes del año. Un ejemplo para las demás dependencias del Gobierno Federal. N.D. No disponible. * No aplica, maneja jornales y empleos.

  8. Principales proyectos de Construcción y Modernización de los Corredores Carreteros, de un total 86 proyectos cuyo monto de inversión asciende a 5,935 millones de pesos Inversión (mdp) Entidad Federativa Tramo entronque Tequisistlán - Tehuantepec II (Oaxaca - Istmo) Oaxaca 338 Continuación de Arriaga - La Ventosa y Lib. Arriaga Oaxaca 185 Continuación de la construcción del Periférico de Mérida Yucatán 145 Inicio de la ampliación de Zaragoza - Acuña Coahuila 95 Ampliación de Santa Catarina - Ent. Colonias Pachuca Hidalgo 89 Construcción del Entronque Alameda (carr. Ags - Zac.) Aguascalientes 40 Conclusión de puente sobre la Presa Abelardo L. Rodríguez Baja California 40 Construcción del Entronque Granate San Luis Potosí 40 Jorobas - Tula Hidalgo 35 Continuación de Tr. Abasolo - Pénjamo (Irapuato - Guadalajara) Guanajuato 27 Construcción del Distribuidor Vial La Angostura Chiapas 25 Construcción del Distribuidor Vial de Celaya Guanajuato 20

  9. La inversión en Conservación y Mantenimiento se distribuirá en 1,311 obras, lo cuál dará oportunidad de trabajo a más de 800 empresas nacionales, pequeñas y medianas, especializadas en vías carreteras • Los recursos presupuestales permitirán la conservación rutinaria de 41,560 kms., así como reconstruir y dar conservación periódica a 7,000 kms. • Se reforzará el programa de carreteras limpias y de mejoramiento de imagen en tramos suburbanos. • Con estas inversiones, el porcentaje de usuarios que circulan por la red federal en buenas y aceptables condiciones se incrementará del 65.8% en el 2000, al 85.3% en el 2004.

  10. La inversión en Caminos Rurales de este sexenio estará orientada a la integración de las zonas indígenas y de más alta marginación • Se invertirá 2.3 veces el promedio de los últimos nueve años para la integración de las zonas rurales a la actual Red Carretera Nacional. • Del presupuesto para caminos rurales, el 73% se aplicará a la construcción y mejoramiento de la red rural en zonas de población mayoritariamente indígena y zonas de alta marginación. • Destaca la terminación del camino Tlapa - Marquelia y el inicio de modernización del camino Tlapa - Metlatonoc en la Sierra de Guerrero, además de beneficiar a la región Sur - Sureste con inversiones por más de mil millones de pesos.

  11. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes está impulsando esquemas financieros innovadores de participación en proyectos que detonarán inversiones por más de 42,000 millones de pesos adicionales a los recursos presupuestales * Recursos comprometidos en obras que iniciarán en 2004 ó 2005, con una duración que puede ser mayor a 1 año. ** Considera recursos propios, invesión privada y créditos.

  12. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes ha creado un esquema financiero para autopistas concesionadas de efecto multiplicador en la inversión federal, denminado Fondo Carretero (FONCAR) A la fecha se han adjudicado 2 concesiones, las cuales ya iniciaron la obra: • Libramiento de Matehuala. • Amozoc-Perote. Una está en proceso de licitación: • Libramiento de Mexicali. Para este 2004 se licitarán 17 proyectos, los cuales consideran la construcción de 1,120 km, y una inversión total de 35,315 millones de pesos.

  13. PROYECTO TIPO DE OBRA LONG. COSTO ESTIM. (carriles) (km.) ($mdp) 1 Libramiento del Norte de la Ciudad de México 4 220 4,695 2 Nuevo Necaxa - Tihuatlan 2 72 4,550 3 La Venta Colegio Militar 4 22 4,000 4 Atizapán - Atlacomulco 2 80 3,500 5 Laguna Verde - Gutiérrez Zamora 2 127 2,500 6 Santa Clara - Indios Verdes 4 12 2,500 7 Libramiento de Jalapa y Perote - Acajete 2 56 2,500 8 Entronque San Blas - Escuinapa 2 151 2,300 9 Monterrey - Saltillo 4 40 2,230 10 Morelia - Salamanca 2 81 1,500 11 Libramiento Norponiente de Saltillo 2 48 1,000 12 Libramiento de Cuernavaca 4 28 1,000 13 Xoxtla - Tlaxcala y Libramiento de Tlaxcala 2 27 900 14 Libramiento de Mexicali 2 41 600 15 Libramiento Sur de Guadalajara 4 25 600 16 Santa Ana - Altar 4 73 500 17 Libramiento de la Piedad 2 17 440 Total 1,120 35,315 17 Proyectos Concesionables para 2004

  14. Fecha de Longitud Costo Estado Tipo de Obra Proyecto Convocatoria (km) (mdp) er Oaxaca Ampliación a 12 m 174 2,100 1 Salina Cruz - Huatulco 3 bimestre 04 2 Arriaga- La Ventosa er Oaxaca/Chiapas Ampliación a 12 m 137 900 3 bimestre 04 Corredor Circuito Transistmico 3 Apizaco-Calpulapan er México/Tlaxcala Ampliación a 4c 51 890 3 bimestre 04 Corredor Altiplano er Jalisco Ampliación a 4c 54 800 4 Entronque Ameca-Ameca 3 bimestre 04 5 Macuspana-Lim. Edos Camp/Tab er Tabasco Ampliación a 12 m 40 600 3 bimestre 04 Corredor Peninsular de Yucatán Guanajuato 6 Celaya-Lim. Edos. Gto/Qro. Ampliación a 4c 36 550 2° bimestre 04 er Michoacán Ampliación a 4c 30 485 7 Nueva Italia-Apatzingán 3 bimestre 04 Guanajuato 8 Pénjamo-La Piedad Ampliación a 4c 27 400 2° bimestre 04 9 Tapachula-Cd. Hidalgo er Chiapas Ampliación a 4c 25 370 3 bimestre 04 Corredor Puebla-Oaxaca-Cd. Hidalgo er Nayarit Ampliación a 4c 30 350 10 Ursulo Galván-Cruz de Huanacaxtle 3 bimestre 04 Total 604 7,445 Proyectos para la Prestación de Servicios (PPS)

  15. Corredores Vertebrales En México están sucediendo cosas importantes: Los constructores estamos trabajando en la ampliación y modernización de ejes carreteros Corredores Transversales 9.- Mazatlán – Matamoros 10.- Manzanillo Tampico ramal Lázaro Cárdenas 11.- Transísmico 12.- Acapulco – Tuxpan 13.- Acapulco – Veracruz 14.- Atlacomulco - Veracruz 1.- México - Nogales ramal Tijuana 2.- México – Nuevo Laredo ramal Piedras Negras 3.- Querétaro Cd. Juárez 4.- Veracruz – Monterrey ramal Matamoros 5.- Puebla - Progreso ramal Tuxtla Gutiérrez 6.- Puebla – Oaxaca – Ciudad Hidalgo 7.- Tijuana – Cabo San Lucas 8.- Villahermosa - Progreso

  16. México: un país conectado con la modernización de sus corredores carreteros, columna vertebral del país • Los 14 corredores carreteros que comunican a las principales ciudades capitales, las fronteras norte con la sur, y los puertos marítimos del Pacífico con los del Golfo de México, serán modernizados al 90%. • En estos corredores se mueve el 85% de la carga terrestre.

  17. MODERNIZADO 2003 POR MODERNIZAR 2004-2006 Situación Actual de Corredores Carreteros

  18. MODERNIZADO 2003 POR MODERNIZAR 2004-2006 Situación Actual de Corredores Carreteros

  19. 06 05 04 Corredores (14): 03 02 México – Nogales 01 México – Nuevo Laredo 00 Querétaro – Cd. Juárez Veracruz - Monterrey Puebla - Progreso Puebla – Oaxaca – Cd. Hidalgo Transpeninsular de Baja California Peninsular de Yucatán (Villahermosa – Progreso) Mazatlán - Matamoros Manzanillo - Tampico Transístmico Acapulco - Tuxpan Acapulco - Veracruz Altiplano (Atlacomulco – Veracruz) Modernización de Corredores Carreteros Año de Terminación Esperada Fuente: Subsecretaría de Infraestructura, SCT.

  20. 06 05 04 03 02 01 00 Ramales (6): Ramal a TijuanaCorredor México - Nogales Ramal a Piedras NegrasCorredor México – Nuevo Laredo Ramal a MatamorosCorredor Veracruz - Monterrey Ramal a Tuxtla GutiérrezCorredor Puebla - Progreso Ramal a Lázaro CárdenasCorredor Manzanillo - Tampico Ramal a EcuandureoCorredor Manzanillo - Tampico Modernización de Ramales Carreteros Año de Terminación Esperada Fuente: Subsecretaría de Infraestructura, SCT.

  21. El compromiso del Presidente Fox con la construcción de infraestructura carretera, hará que al finalizar el 2006, se haya invertido en carreteras 3 veces más que el sexenio anterior* (Millones de pesos de 2003) +311% * Considera inversión pública y privada.

  22. La Red Carretera Nacional una vez modernizada, proporcionará beneficios directos a los usuarios y elevará la competitividad país • Hace más eficiente la interconexión con otros modos de transporte: Ferroviario, Aeroportuario y Portuario (sistema multimodal) • Genera ahorros en: - Tiempos de recorrido - Combustibles - Lubricantes - Llantas - Refacciones • Disminuye el desgaste de los vehículos automotores • Eleva los niveles de seguridad y calidad del servicio • Prolonga la vida útil de las carreteras, patrimonio nacional

  23. EL 95% de los usuarios de la Red Carretera Federal contarán con vías en condiciones buenas y aceptables para el 2006 Subsecretería de Infraestructura de la SCT.

  24. Gracias