Beter Benutten: Extra rijstrook A1 Bunschoten - Hoevelaken

1. Beter Benutten: Extra rijstrook A1Bunschoten - Hoevelaken Amersfoort, 2 juli 2013 Sascha van der Kolk

2. Doel bijeenkomst • Informeren over Beter benutten • Informeren over de maatregel A1 Bunschoten-Hoevelaken • Ophalen aandachtspunten voor de uitvoering

3. Programma Beter Benutten • Min. van Infrastructuur en Milieu werkt samen met tien regio’s waar het tijdens de spits het drukst is • Samenwerkende overheden trekken €1 miljard uit voor een totaal van 250 maatregelen • Bestuurlijk Trio: regionale bestuurder, een CEO en de minister • Doel: filereductie van 20 procent

5. Planning • Bunschoten-Amersfoort in File top 50 • In 2013: A28 verbreding bij Amersfoort klaar • In 2018: A27/A1 2x4 tot afrit Bunschoten • In 2022 - 2024: Project knooppunt Hoevelaken klaar • A1 Bunschoten – Hoevelaken: Toekomstvast voor de aankomende projecten

6. Maatregel • Aansluiting Bunschoten – knooppunt Hoevelaken • Zuidbaan (oostelijke richting) verbreden van 2 naar 3 rijstroken • Zuidelijke helft spoorviaduct wordt compleet vernieuwd • Noordelijke helft spoorviaduct wordt niet aangepakt

7. Overzicht Plangebied derde strook

8. Procedure Wegverbreding • Tracéwet procedure. • M.e.r.-beoordeling: zijn er belangrijke nadelige gevolgen voor het milieu? Wordt voorafgaand aan OTB ter inzage gelegd • Ontwerp-Tracébesluit (OTB): een ieder kan zienswijzen indienen • Tracébesluit (TB): belanghebbenden kunnen in beroep Aanpassing spoorviaduct • Separate omgevingsvergunning, wordt aangevraagd bij gemeente Amersfoort • Hierdoor mogelijk om voorafgaand aan de wegverbreding te starten met het spoorviaduct, om openstelling wegverbreding begin 2016 mogelijk te maken

9. Planning • Voorjaar 2014: M.e.r.-beoordeling eerst ter visie en daarna Ontwerp-Tracébesluit ter visie • Eind 2014: Start werkzaamheden spoorviaduct • Voorjaar 2015: Tracébesluit ter inzage • Begin 2016: Openstelling van de verbreding