1 / 12

Mecanisme de transmitere a miscarii prin roti dintate

EVOLUTIA ROTILOR TIPURI DE ROTI DINTATE AVANTAJELE ANGRENAJELOR CU ROTI DINTATE DEZAVANTAJELE ANGRENAJELOR CU ROTI DINTATE EXEMPLE DE UTILIZARE. Mecanisme de transmitere a miscarii prin roti dintate. EVOLUTIA ROTILOR.

aolani
Download Presentation

Mecanisme de transmitere a miscarii prin roti dintate

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. EVOLUTIA ROTILOR TIPURI DE ROTI DINTATE AVANTAJELE ANGRENAJELOR CU ROTI DINTATE DEZAVANTAJELE ANGRENAJELOR CU ROTI DINTATE EXEMPLE DE UTILIZARE Mecanisme de transmitere a miscariiprinrotidintate

  2. EVOLUTIA ROTILOR Mai multi italieni au realizat niste proiecte ale unor vehicule cu motor eolian. Primul dintre acestia a fost Guido da Vigevano in 1335. Era un dispozitiv de tipul motoarelor eoliene pentru angrenaj si roti.

  3. Mecanismul rotilor dintate dintr-un ceas contemporan Primul ceas mecanic cu pendul bazat pe transmiterea miscarii cu ajutorul rotilor dintate inventat de Galilei in 1641

  4. Cale ferata cu cremaliera Inventia apartine unui inginer elvetian,Roman Abt, si a fost lansata in anul 1882, constand in doua sau trei lame metalice dintate, alaturate, montate in axul caii si ai caror dinti sunt decalati. Fiecarei lame dintate ii corespunde o roata dintata a mecanismului locomotivei, astfel incat angre-narea este continua si mult mai lina. Pe aceste linii dotate cu cremaliera s-au utilizat aproape exclusiv locomotive cu aderenta mixta, cu doua mecanisme motoare distincte, rotile motoare de simpla aderenta fiind actionate de un mecanism exterior, iar cele dintate de unul interior, distinct.

  5. Tipuri de Roti Dintate Clasificare

  6. Dupa Forma Suprafetei de Rostogolire • Roti Dintate Cilindrice; • Roti Dintate Conice; • Roti Dintate Hiperboloidale; • Melci si Roti Melcate • Roti Dintate Spirale

  7. Dupa Forma si Directia Flancurilor • Roti Dintate cu Dantura Dreapta; • Roti Dintate cu Dantura Simplu Inclinata; • Roti Dintate cu Dantura Multiplu Inclinata; • Roti Dintate cu Dantura Curba.

  8. Avantajele Angrenajelor cu Roti Dintate Dezavantajele Angrenajelor cu Roti Dintate

  9. DOMENII DE UTILIZARE POMPE REDUCTOR PENTRU TRANSPORTOR CU BANDA

  10. REDUCTOR PENTRU MORI DE CIMENT REDUCTOR NAVAL DUBLU

  11. REDUCTOR DE TURATII MARI PENTRU BOGHIURILE DE LOCOMOTIVE REDUCTOR TURBO PENTRU INDUSTRIA ENERGETICA

  12. IordacheValentina • Briceag Alexandra • Tanase Gabriela • NegulescuCosmin Bibliografie: V. Drobotasialtii, Rezistentamaterialelorsiorgane de masini , manual ptr. clasa a X-a, EDP Bucuresti 1992 www.cfr.ro/f/romana/200-6/partifier.htm www.termoutcluj.ro www..resita_renk.ro http://volan.rolrols-royce/istoria-automob_8l Echipa de redactare

More Related