Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik dan Perencanaan Universitas Mercu Buana MODUL 8

1. Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik dan Perencanaan Universitas Mercu Buana MODUL 8 REKAYASA TRANSPORTASI (3sks) 8 8.1. MATERI KULIAH : Pengertian tentang kapasitas jalan, Manual Kapasitas Jalan Indonsia ’93 (MKJI) 8.2. 8.3. POKOK BAHASAN :. Pengertian tentang kapasitas jalan menurut MKJI Oleh Ir. Nunung Widyaningsih,Pg.Dip.(Eng) UMUM Kapasitas jalan adalah volume kendaraan maksimum yang dapat melewati jalan per satuan waktu dalam kondisi tertentu. Besarnya kapasitas jalan tergantung pada lebar jalan dan gangguan terhadap arus lalu lintas yang melalui jalan tersebut. 8.4. KAPASITAS JALAN Kecepatan, volume dan kepadatan saling berhubungan, makin banyak kendaraan ada di jalan berarti bahwa kecepatan rata-rata kendaraan berkurang. Kurva hubungan antara kecepatan dan volume arus lalu lintas dapat didefinikan sebagai berikut: 1. Arus bebas terjadi pada volume lalu lintas rendah, dimana kendaraan dapat dengan bebas memilih kecepatan. 2. Arus stabil terjadi pada volume yang meningkat dan kecepatan berkurang karena pengemudi tidak bebas lagi memilih kecepatannya mengingat kendaraan sudah saling menghalangi. 3. Arus tidak stabil terjadi pada saat volume mencapai kapasitasnya, pertambahan volume lalu litas dapat mengurangi kecepatan rata-rata yang besar. 4. Arus dipaksakan terjadi pada saat lebih banyak kendaraan yang mencoba memakai jalan. Hubungan kecepatan dan volume dapat dikelompokan dalam gambar tersebut dibawah ini: Rekayasa Transportasi/Teknik Sipil/FTSP/Universitas Mercu Buana/Modul ke 8 http://www.mercubuana.ac.id

2. 3 kecepatan jauh dibawah kecepatan mobil penumpang tetapi tidak menyebabkan mereka merayap untuk periode waktu yang panjang. 3. Medan gunung semua kombinasi dari alinemen horizontal dan vertical dan kelandaian yang menyebabkan kendaraan angkutan barang merayap untuk periode waktu yang cukup panjang dengan interval yang sering. 4. Kondisi Lalu lintas Tiga katagori dari lalu lintas jalan yang umumnya dikenal adalah: 1. Mobil Penumpang: van, pick-up, jeep dll 2. Kendaraan Barang 3. Bis 5. Populasi Pengemudi Karakteristik arus lalu lintas sering dihubungkan dengan kondisi lalu lintas pada hari kerja yang teratur, misalnya komuter dan pemakai jalan lainnya yang rutin. 6. Kondisi Pengendalian Lalu lintas Kondisi pengendalian lalu lintas mempunyai pengaruh yang nyata pada kapasitas jalan, tingkat pelayanan dan arus jenuh. Bentuk pengendalian lalu lintas adalah:    Lampu lalu lintas Lambu/marka henti Rambu/marka beri jalan 8.4.2. Perhitungan Kapasitas Jalan Kota. Rumus yang digunakan untuk menghitung kapasitas jalan kota berdasarkan Kapasitas Jalan Indonesia adalah sebagai berikut: C o FW FSP FSF FCS C dim ana : C C o FW FSP FSF FCS Kapasitas (SMP/jam) Kapasitas dasar Faktor penyesuaian lebar jalan Faktor penyesuaian arah lalu lintas Faktor penyesuaiangesekan samping dan kerb Faktor ukuran kota Kapasitas dasar didefinisikan sebagai: Rekayasa Transportasi/Teknik Sipil/FTSP/Universitas Mercu Buana/Modul ke 8 http://www.mercubuana.ac.id

3. 5 Rekayasa Transportasi/Teknik Sipil/FTSP/Universitas Mercu Buana/Modul ke 8 http://www.mercubuana.ac.id