Corrosion de lignes de slurry

1. Corrosion de lignes de slurry Martin RICHEZ – GEMER 2014

2. Ligne de fond du fractionnement primaire du FCC • Hydrocarbures lourd soufrés, fines de catalyseur • Température de calcul 425°C • Pression calcul: 2,6 bars en amont des pompes et 8,1 bars en aval. • Dégradations attendues : • Sulfuration • Erosion par fines de catalyseur • La tuyauterie est initialement en 5% Cr • En 2001 des modifications sont faites. Il est choisi de remplacer la tuyauterie correspondante en acier carbone car : • Slurryjugé relativement peu corrosif • Durée de vies jugée suffisante • Pas de traitement thermique • Travaux plus rapide • Acier carbone moins coûteux Corrosion sur lignes de slurry - GEMER - Nantes - 21 et 22 mai 2014

3. En 2007, contrôle d’épaisseur peu ou quasi pas de pertes sont observées • En 2013, arrêt majeur. Des contrôles sont réalisés et montrent des vitesses de corrosion importantes : 0,4 mm/an • Les épaisseurs attendues lors du prochain arrêts sont supérieures au mini calcul pression, mais inférieures à l’épaisseur mini structure indiqué dans l’API 574 (à l’exception de la tuyauterie 8" qui a une durée de vie estimée de 9 ans) • Ces valeurs ne sont valable que pour des tuyauteries de temp. inférieure à 205°C Corrosion sur lignes de slurry - GEMER - Nantes - 21 et 22 mai 2014

4. 2 solutions : remplacement ou aptitude au service • Sulfuration sur acier carbone : nécessité d’avoir des mesures sur tous les composants  délai • Epaisseur mini acceptable : note de flex à refaire  délai • Remplacement :  estimé 2 semaines d’extension de l’arrêt • Choix final : • Conservation du tronçon 8" • Remplacement en service des tronçons isolables en marche • Remplacement durant l’arrêt des autres tronçons Corrosion sur lignes de slurry - GEMER - Nantes - 21 et 22 mai 2014

5. Ou est l’erreur ? • En 2001 il est décidé de remplacer les tuyauteries (modifications) • Tuyauteries downgradées en acier carbone • Décision tardive d’augmenter le schedule (schedule 80 et non schedule 40) • Le changement de schedule n’est pas enregistré dans le logiciel de suivi. • En 2007, les mesures ne détectent pas de corrosion (contrairement à ce qui est attendu). Il n’est donc pas jugé nécessaire de refaire des mesures avant le prochain arrêt. • 2013, après une revue RBI par corrosionniste, une campagne importante est prévue sur le système. • Le slurry en lui-même est relativement peu corrosif, mais il contient de l’H2S qui est lui très corrosif. La teneur en H2S peut varier de façon considérable d’une unité à l’autre. Corrosion sur lignes de slurry - GEMER - Nantes - 21 et 22 mai 2014

6. Leçons à tirer • Lors de modification, il est fondamental de maintenir les fichiers à jour, ceci fait parti du MOC • Attentions aux changements de « dernière minute » • Le risque de corrosion de l’acier carbone avait été perdu de vu. Les conséquences du choix de matériau (CS) ont été oublié dans le temps (plan d’inspection mal adapté) • La sensibilité de la corrosion à l’H2S à été sous estimée. Corrosion sur lignes de slurry - GEMER - Nantes - 21 et 22 mai 2014

7. Merci pour votre attention Corrosion sur lignes de slurry - GEMER - Nantes - 21 et 22 mai 2014