1 / 13

HAŁAS

HAŁAS. Hałas drogowy to drgania rozprzestrzeniające się w powietrzu w postaci fal akustycznych o częstotliwościach i natężeniach stwarzających uciążliwość dla ludzi i środowiska. Ekran akustyczny

walt
Download Presentation

HAŁAS

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. HAŁAS

  2. Hałas drogowy to drgania rozprzestrzeniające się w powietrzu w postaci fal akustycznych o częstotliwościach i natężeniach stwarzających uciążliwość dla ludzi i środowiska. Ekran akustyczny to naturalna lub sztuczna przeszkoda, która umieszczona pomiędzy punktem obserwacji, a źródłem hałasu powoduje powstanie cienia akustycznego. Poruszająca się fala dźwiękowa napotykając na torze ruchu przeszkodę w postaci ekranu zostaje odbita lub pochłonięta, bądź też przenika przez barierę.

  3. Plan akustyczny Plan akustyczny jest to graficzne zobrazowanie klimatu akustycznego określonego regionu. W odwzorowaniu hałasu na planach i mapach używa się izofonów (izolinii), czyli linii łączących punkty o tym samym poziomie hałasu.

  4. Izolinie przy pomiarze hałasu przemysłowego

  5. Hałas drogowy Poziom immisji hałasu drogowego w środowisku przedstawia się w postaci mapy hałasu

  6. Kolejność czynności przy tworzeniu planu akustycznego - określenie obszaru, który zostanie poddany badaniom i przygotowanie stosownych podkładów w postaci map; - zlokalizowanie źródeł hałasu, określenie ich rodzaju; - wyznaczenie głównych ciągów komunikacyjnych, wraz z parametrami ruchu; -zebranie danych dotyczących ludności zamieszkującej teren poddany analizie, a także planów zagospodarowania; -wykonanie dobowych pomiarów natężeń i struktury ruchu; -ustalenie przedziałów czasowych, w których przeprowadzone zostaną ostateczne pomiary hałasu; -podział trasy komunikacyjnej na odcinki, charakteryzują się one podobnymi parametrami ruchu i geometrii jezdni; -wyznaczenie punktów pomiarowych hałasu;powinny być one reprezentatywne dla określonych odcinków drogi, punkty lokalizuje się na wysokości 1,2-1,5m, w odległości 1m od krawężnika jezdni.

  7. Plan akustyczny to suma 3 planów: 1) Emisyjny plan akustyczny - odzwierciedlenie graficzne emisji hałasu z poszczególnych źródeł, osobno emisji w porze dziennej i w nocnej. 2) Imisyjny plan akustyczny- przedstawienie procesu wnikania hałasu w głąb terenów, które otaczają punkty emisyjne. 3) Plan wrażliwości akustycznej regionów polega na podziale terenu według funkcji urbanistycznych, a także na przyporządkowaniu uzyskanym częścią terenu odpowiednich wskaźników akustycznych. Suma trzech planów tworzy mapę konfliktów akustycznych, czyli mapę obszarów, które należy poddać wnikliwej analizie i w miarę możliwości zająć się ochroną wyróżnionych terenów.

  8. Komputerowe odwzorowanie pewnego rodzaju terenu w wyniku wprowadzenia danych

  9. .Komputerowe wstępne wyniki badań hałasu metodami analitycznymi, (czyli określenie wartości poziomów hałasu w wybranych punktach obserwacji)

  10. Plan akustyczny Profile hałasu

More Related