Operative interaksjoner mellom safety security fra et human factors perspektiv
Sponsored Links
This presentation is the property of its rightful owner.
1 / 12

Operative interaksjoner mellom safety /security fra et human factors perspektiv PowerPoint PPT Presentation


  • 64 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Operative interaksjoner mellom safety /security fra et human factors perspektiv. Solakonferansen Tirsdag 13.09.2011 Av: Kenneth Pettersen. Aviation Security post 11. september 2001. Terrorhandlingene 11. september 2001 resulterte i fall i passasjertransporten

Download Presentation

Operative interaksjoner mellom safety /security fra et human factors perspektiv

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Operative interaksjoner mellomsafety /security fra et humanfactors perspektiv

Solakonferansen

Tirsdag 13.09.2011

Av: Kenneth Pettersen


Aviation Security post 11. september 2001

  • Terrorhandlingene 11. september 2001 resulterte i

    • fall i passasjertransporten

    • en legitimitetskrise for den sivile luftaften

    • politisk press for å vise evne til kontroll og handling

    • et behov for å beskytte

    • nye og omfattende sikringstiltak iverksatt av myndighetene

    • at hele industrien har måtte omstille seg

      (Utdrag fra SORISK prosjektrapport.

      Kommer høsten 2011)


Karakteristikker ved security-omstillingen post 11.9.2001

  • Reaktiv og hurtig utvikling av tiltak og styringsstruktur

  • Behov og evne til overnasjonal kontroll

  • Støtte og harmoni mellom stater

  • Hemmelighold

  • Kostnadene er i ferd med å bli et problem

  • Håndteringen av omstillingsprosessen har vært og er en utfordring

    (Hentet fra SORISK prosjektrapport).


Et viktig spørsmål

  • Security utviklet i betydelig grad som et eget regelverks- og virksomhetsområde på alle nivå i luftfarten.

    • Frakoplet ifra andre styringsstrukturer

    • Konsekvens; industrien fragmenteres

  • Luftfarten er i praksis tett koplet og avhengig av at kjerneprosessene designes, utføres og vedlikeholdes på best mulig måte for å sikre en høy pålitelighet og ytelse

    • I slike systemer bør omstillinger være preget av integrering, samhandling, kommunikasjon og en tett kontakt med kjerneprosessene (HSLB 2005)

  • Hvem er det som har ansvaret for helheten?


Et viktig spørsmål

  • Hvem er det som har det overordnede blikket og ser til at luftfartens menneskelige kapital forvaltes på en god måte?


Hvorfor er spørsmålet viktig?


Om studien

  • Bearbeidet en spørreundersøkelse gjennomført i Widerøe våren og sommeren 2010.

  • Gjennomført intervjuer med ansatte og observasjoner januar 2011.

  • Spørreundersøkelsen hadde en svarprosent på 83 og innholder svar fra 675 ansatte: 340 piloter, 151 kabinansatte, 129 stasjonsansatte og 55 teknikere.

  • Vår bearbeidelse viser at de ansatte, særlig piloter og teknikere, opplever at security-kontrollen av ansatte fører til frustrasjon, dårligere kommunikasjon og dårligere arbeidsmiljø.


Resultater

  • et flertall av de spurte (58 %) mener at security-regimet er viktig for å forhindre terroraksjoner, men 67 % av de spurte er helt eller delvis uenige i at security-reglene er fornuftige.

  • To hovedmomenter:

    • Manuell sjekk foran passasjerer oppleves som ydmykende og nedverdigende og skaper frustrasjon som kan gå utover sikkerheten.

    • Piloter og kabinpersonell unngår å forlate flyet for å slippe security. Security-kontrollen blir dermed en utilsiktet barriere som fører til at flygende personell utsetter måltider og toalettbesøk og i tillegg kan gå glipp av oppdatert informasjon om vær eller andre sikkerhetsrelaterte opplysninger.


Analyse – er våre funn uventede?

  • Samlet sett peker våre studier på forhold knyttet til kommunikasjon og ansattes atferd ved bakkeopphold på flyplasser hvor security-tiltaki tenkte scenarioer kan bidra til en forringelse av sikkerheten

  • Er dette uventet?

    • Tidligere forskning viser at omstillingsprosesser i luftfarten er preget av et potensial for negative sikkerhetsmessige konsekvenser (HSLB 2005).

    • Erfaringer fra andre systemer (e.g. militære operasjoner, kjernekraftverk, olje- og gass) peker på lignende konsekvenser

    • Det samme gjør et sett av ulike teoretiske perspektiver (e.g. HRO, Normal Accidents, Man-MadeDisaster).


Noe må gjøres…

  • Ansvarlige myndigheter bør gå nærmere igjennom potensialet for at security-tiltak kan påvirke flysikkerheten

  • Ansvarlige myndigheter må vurdere i hvilken grad eksisterende mekanismer (herunder tilsynsfunksjoner) for regulering av luftfarten er tilstrekkelige for å håndtere interaksjonen mellom myndighetskravene til security-kontroll og sikkerhet.

  • Noen må ha ansvaret for helheten!

    • Her har Luftfartstilsynet en særlig sikkerhetsmessig rolle for å sikre at norsk luftfart ikke får reduserte flysikkerhetsmarginer ved innføring av securitytiltak.

    • ”(…) isolerte endringer bør ideelt sett inngå i en konsekvensvurdering på overordnet systemnivå for å vurdere om de vil kunne påvirke det totale risikobildet” (HSLB 2005 s.159).


Takk for oppmerksomheten!

Referanser

HSLB - Havarikommisjonen for sivil luftfart og jernbane (2005), Flysikkerhet i norsk luftfart under omstillingsprosesser. Rapport SL RAP 35 /2005

Pettersen, K.A. og Bjørnskau, T. (2011) Security på norske flyplasser kan gå på sikkerheten løs, Samferdsel Nr. 6, 2011


  • Login