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La politique écologique de l’union européenne

La politique écologique de l’union européenne. Présenté par : OUKETTOU Oualid. PLAN. Introduction La politique environnementale de l’union européenne Exemple d’un pays n’appliquant pas cette politique Des exemples de l’application de cette politique. Introduction.

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La politique écologique de l’union européenne

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  1. La politique écologique de l’union européenne Présenté par : OUKETTOU Oualid

  2. PLAN • Introduction • La politique environnementale de l’union européenne • Exemple d’un pays n’appliquant pas cette politique • Des exemples de l’application de cette politique.

  3. Introduction • Protection du patrimoine mise en œuvre d’une politique écologique en 1986 dans L'Acte unique européen.

  4. Les bases de la politique environnementale • 1/principe de la correction des atteintes à l’environnement • 2/le principe du pollueur-payeur • Les principaux axes de la politique environnementale de l’UE: • la lutte contre les pollutions de l’air et de l’eau • la prévention des risques majeurs • la protection de la nature et de la biodiversité

  5. Les actions mises en œuvre par les Etats • Réduire de 20 % les émissions de gaz à effet de serre, • augmenter de 20 % la production d’énergie renouvelable • lutter contre le changement climatique : • limiter la production des produits chimiques, l'Union européenne agit dans nombreux secteurs. • (64 %) des Européens préfèrent que les décisions destinées à protéger l'environnement soient prises en commun au sein de l'UE et pour 79% d'entre eux l'Union européenne devrait aider les pays tiers à protéger leur propre environnement. • la conférence des chefs d’Etat et de gouvernement tenue à Paris en 1972  • le Programme d'action communautaire pour l'environnement

  6. Un pays hors normes • L'Ile-de-France, Rhône-Alpes, les Hautes-Pyrénées et l'Oise restaient concernés par un pic de pollution aux particules fines. • Malgré les alertes sanitaires, en dépit des menaces de sanctions financières de la cour de justice de l'Union européenne, la France ne respecte pas les normes européennes de qualité de l'air. • 12 millions de Français vivent dans des zonesPM10 est supérieur a 40%. • 60 % de la population est exposée à un air dégradé, principalement dans les grandes agglomérations, mais pas seulement. La vallée de l'Arve par exemple, au pied des Alpes, entre Chamonix et Cluses (Haute-Savoie), est régulièrement en alerte, victime du trafic international des camions.

  7. La Belgique un pays d’exemple • La liste des centrales nucléaires de Belgique compte deux centrales nucléaires équipées de sept réacteurs nucléaires en fonctionnement et d'un réacteur nucléaire arrêté. La conception des réacteurs provient de la technologie américaine Westinghouse. Ils produisent 55 % de l'électricité belge. La Belgique a prévu la sortie du nucléaire civil en 2015 pour des raisons écologiques .

  8. L’Allemagne parmi les leader eco • La capitale verte européenne «10 à 12% de la population de Hambourg s’approvisionne chez Hamburg Energie. , explique Robert Lachmann, commercial chez Hamburg Energie. Le prix de vente de l’électricité est le même que celui de nos concurrents qui utilisent du nucléaire

  9. Ces dernières années, la France a échoué, malgré les recommandations du Grenelle de l'environnement, à instaurer des zones de protection de l'atmosphère, comme il en existe en Allemagne, au Royaume-Uni et en Italie. Deux cents villes en Europe se sont dotées de ces dispositifs d'accès restreint, où sont notamment bannis en permanence les véhicules les plus polluants. • Les Allemands, pionniers, en disposent d'une soixantaine. Berlin arrive désormais en tête des grandes villes européennes pour sa qualité de l'air, suivie de Copenhague, qui s'est fixé pour objectif d'atteindre la moitié des déplacements de ses habitants en vélo, et de Stockholm. Cette dernière, comme Londres, Oslo et Milan, a également instauré des péages urbains, une solution que la France rejette pour l'heure, au nom de la justice sociale

  10. La législation européenne est de plus en plus sévère sur les rejets des moteurs à combustion. Les normes d'émissions « Euro » se succèdent. La mise en œuvre se fait à des dates décalées pour les automobiles, les véhicules utilitaires légers, les motos et les poids-lourds.

  11. Evolution des normes d’émission des gaz carboniques

  12. 01/ 93 07/96 01/01 01/06 01/11 Euro 1 Euro2 Euro3 Euro 4 Euro 5

  13. NormeEuro 1Euro 2Euro 3Euro 4Euro 55Euro 6 • Oxydes d'azote (NOX):500 250 180 80 mg/km • Monoxyde de carbone (CO):2720 1000 640 500 500500 mg/km

  14. Progrès scientifique et industriel au dépend de l’écologie ?

  15. Merci de votre attention

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