CONDUÇÃO DEFENSIVA E ECO-CONDUÇÃO

1. CONDUÇÃO DEFENSIVAEECO-CONDUÇÃO Safety Talk Fevereiro 2009

2. CONDUÇÃO DEFENSIVA • É a forma de conduzir, que permite reconhecer antecipadamente as situações de perigo e prever o que pode acontecer consigo, com seus acompanhantes, com o seu veículo e com os outros utentes da via. • A Condução defensiva, é a melhor maneira de conduzir e de se comportar no trânsito, porque ajuda a preservar a vida, a saúde e o meio ambiente.

3. CONDUTOR DEFENSIVO  Adopta uma posição de condução correcta e regula os elementos de segurança disponíveis.  Mantém uma permanente a concentração  Previne os efeitos negativos que afectam o Tempo de Reacção

4. PROCESSO DECISIONAL: 1. Recolha da informação ▫ Exploração perceptiva ▫ Identificação 2. Tratamento da Informação ▫ Previsão ▫ Decisão 3. Acção motora “VER”  PENSAR AGIR Informação Resposta, ex: Travagem

5. O Condutor Defensivo deve:

6.  Agir e não Reagir  Prever e Antecipar  Equacionar o comportamento dos outros  Permanente consciência de que não põe em perigo os outros usuários da via  Noção de que a prioridade não é um direito absoluto  Ver e Ser Visto  Não surpreender e nem ser surpreendido, imobilizando o veículo no espaço livre e visível sem colidir.

7. VELOCIDADE E CAMPO VISUAL

8.  Estar em constante aperfeiçoamento  Usar devidamente os espaços  Promover atitudes positivas que resultam geralmente em comportamentos positivos  Adequada manutenção da Distância de Segurança

9. Forma prática de manter uma distância de segurança: Manter a Distância de Segurança Ponto de Referência

10. O que é uma condução económica? ECO-CONDUÇÃO É um modo de condução que permite:  reduzir o consumo de combustível e as emissões poluentes,  proporcionar um maior conforto na condução e  aumentar a segurança rodoviária. É uma condução defensiva por excelência.

11. Condução Económica visa:  Economia de combustível  Redução das emissões de CO2  Redução dos níveis sonoros  Redução de custos  Aumento do conforto  Menor desgaste do motor / veículo  Diminuição de custos de manutenção do veículo  Aumento da segurança  Melhorar a qualidade de vida

12. Economizar em segurança • ANTES DE INICIAR A MARCHA: • • Garanta a distribuição do peso homogeneamente • • Privilegie uma manutenção preventiva em detrimento da correctiva • Verificar a pressão dos pneus regularmente e cuidadosamente • • Evite cargas no tejadilho ou, se necessário, opte por uma velocidade mais baixa. • • Evite cargas desnecessárias.

13. Economizar em segurança DURANTE A CIRCULAÇÃO: • Mantenha uma velocidade de circulação o mais uniforme possível; • Não conduza a velocidades elevadas. • Os limites de velocidade estabelecidos no Código da Estrada correspondem a velocidades que garantem consumos de combustível aceitáveis

14. Economizar em Segurança • Depois do motor ligado inicie a marcha assim que possível • Adapte a caixa de velocidades ao esforço do motor • Opte por mudanças elevadas • Evite rotações elevadas • Evite acelerações e travagens bruscas, mantendo tanto quanto possível rotações uniformes.

15. Economizar em Segurança • Desligue o motor durante as paragens prolongadas • Optimize a utilização do ar condicionado e do sistema de aquecimento dos vidros • Utilize os equipamentos de bordo: • essencialmente o conta rotações • económetro • controlo de velocidade • computador de bordo • Indicador de alteração de mudança • Limitador do acelerador

16. Economizar em segurança • Trave suavemente • Sempre que possível, trave com a caixa de velocidades • Evite efectuar ultrapassagens desnecessárias • Mantenha uma distância de segurança • Conduza sempre em antecipação, tentando prever o que vai acontecer

17. Ao apostar numa Condução Defensiva e económica... A sua condução vai-se tornar mais tranquila, controlada, económica e segura. Presta um grande contributo para a redução de sinistralidade.

18. O que diz o Código da Estrada …

19. Artigo 13º Posição de marcha 1 – O trânsito de veículos deve fazer-se pelo lado direito da faixa de rodagem (…) Artigo 12º Início de marcha 1 - Os condutores não podem iniciar ou retomar a marcha sem assinalarem com a necessária antecedência a sua intenção (…) Artigo 18º Distância entre veículos 1 – O condutor de um veículo em marcha deve manter entre o seu veículo e o que o precede a distância suficiente para evitar acidentes em caso de súbita paragem ou diminuição da velocidade deste. Artigo 19º Visibilidade reduzida ou insuficiente Para os efeitos deste Código e legislação complementar, considera-se que a visibilidade é reduzida ou insuficiente sempre que o condutor não possa avistar a faixa de rodagem em toda a sua largura numa extensão de, pelo menos, 50 m. Artigo 26º Marcha lenta 1 – Os condutores não devem transitar em marcha cuja lentidão cause embaraço injustificado aos restantes utentes da via.