交通工具 HISTORY

1. 交通工具 HISTORY publictransport

2. 目錄 P.3 投影片 3--------------------------------------- 九巴 P.8 投影片 8 --------------------------------------- 九 鐵 P.11投影片 11 --------------------------------------- 資料 來源 P.12投影片 12 --------------------------------------- THE END

3. 九巴 HISTORY 九 巴 於 一 九 三 三 年 正 式 成 立 ，獲 得 開 辦 九 龍 及 新 界 巴 士 服 務 的 專 營 權 。 由 獲 得專 營 權 開 始 ， 九 巴 已 奠 立 「 積 極 求 進 」 的 企 業 目 標 ， 旨 在 為 乘 客 提 供 安 全 、 可 靠 、 舒 適 、 友 善 ， 以 及 物 有 所 值 的 巴 士 服 務 。 一 九 三 三 年 四 月 十 三 日 ， 鄧 肇 堅 、 雷 瑞 德 、 雷 亮 、 譚 煥 堂 和 林 明 勳 先 生 成 立 九 龍 汽 車 ( 一 九 三 三 ) 有 限 公 司 ( 「 九 巴 」 ) ， 並 取 得 經 營 九 龍 及 新 界 巴 士 服 務 的 專 利 權 。 九 巴 在 開 辦 初 期 ， 只 擁 有 一 百 零 六 部 小 型 單 層 巴 士 的 車 隊 。 當 時 單 層 巴 士 設 頭 等 軟 座 及 二 等 硬 座 兩 級。 一 九 四 一 年 十 二 月 ， 日 軍 佔 領 香 港 。 當 時 九 巴 共 營 運 十 七 條 路 線 ， 車 隊 數 字 增 至 一 百 四 十 部 ， 但 後 來 九 巴 所 有 車 輛 均 被 日 軍 徵 用 ， 服 務 幾 近 暫 停 。 於 一 九 四 四 年 ， 九 巴 只 能 維 持 兩 條 巴 士 線 的 服 務 。 直 至 一 九 四 六 年 二 月 ， 為 求 儘 快 全 面 恢 復 巴 士 服 務 ， 九 巴 改 裝 二 手 軍 車 及 貨 車 成 為 載 客 車 輛 ， 並 取 消 座 位 等 級 制 。

4. 戰 後 ， 香 港 人 口 劇 增 ， 九 巴 為 配 合 日 益 增 加 的 乘 客 需 要 ， 於 一 九 四 九 年 ， 率 先 由 英 國 引 入 首 批 二 十 部 載 客 量 較 高 的 雙 層 巴 士 ─ 丹 拿 A 型 雙 層 巴 士 。 一 九 六 一 年 ， 九 巴 在 當 時 的 香 港 證 券 交 易 所 正 式 掛 牌 上 市 ( 編 號 六 十 二 ) ， 業 務 發 展 更 具 規 模 。 隨 著 香 港 第 一 條 海 底 隧 道 於 一 九 七 二 年 落 成 啟 用 ， 九 巴 的 網 絡 亦 開 始 伸 延 至 港 島 。 同 年 ， 九 巴 在 巴 士 上 裝 設 錢 箱 ， 實 行 一 人 控 制 模 式 ， 以 減 省 售 票 員 人 手 。 在 八 十 年 代 ， 地 下 鐵 路 及 九 廣 鐵 路 相 繼 投 入 服 務 ， 九 巴 藉 著 重 組 路 線 及 提 供 鐵 路 接 駁 服 務 ， 業 務 高 速 發 展 。 一 九 八 二 年 ， 九 巴 開 辦 了 首 兩 條 市 區 特 快 巴 士 線 14X 及 15X ， 以 接 近 點 到 點 的 行 走 方 式 ， 吸 引 更 多 市 民 選 乘 九 巴 。 一 九 八 八 年 ， 九 巴 引 入 首 部 雙 層 空 調 巴 士 ， 帶 領 巴 士 服 務 進 入 新 紀 元 。

5. 進 入 九 十 年 代 ， 九 巴 的 服 務 朝 著 環 保 、 高 科 技 及 高 質 素 的 方 向 發 展 。 九 巴 於 一 九 九 二 年 率 先 引 進 符 合 歐 盟 廢 氣 排 放 標 準 的 「 歐 盟 第 一 代 」 環 保 引 擎 ， 推 出 首 部 「 環 保 巴 士 」 ， 並 於 一 九 九 六 年 推 出 「 歐 盟 第 二 代 」 環 保 巴 士 。 此 外 ， 九 巴 不 斷 應 用 先 進 科 技 ， 以 改 善 車 廂 及 候 車 設 施 ， 包 括 車 廂 報 站 系 統 、 電 子 屏 幕 顯 示 系 統 、 總 站 閉 路 電 視 監 察 系 統 等 。 於 一 九 九 九 年 ， 九 巴 成 為 香 港 首 家 全 面 落 實 ISO 「品 質 系 統」的 公 共 巴 士 公 司 。 一 九 九 六 年 ， 龍 運 巴 士 有 限 公 司 獲 香 港 政 府 批 出 專 營 權 營 辦 北 大 嶼 山 及 赤  角 機 場 的 巴 士 路 線 ， 於 翌 年 開 始 提 供 服 務 。 九 巴 在 一 九 九 七 年 重 整 企 業 架 構 ， 成 立 九 龍 巴 士 控 股 有 限 公 司 ( 「 集 團 」 ) ， 旗 下 業 務 分 為 本 港 專 營 公 共 巴 士 業 務 、 非 專 營 運 輸 業 務 、 中 國 大 陸 市 場 的 運 輸 服 務 、 非 運 輸 業 務 ( 如 房 地 產 、 多 媒 體 業 務 、 巴 士 模 型 銷 售 ) 及 內 部 財 務 管 理 等 。 踏 入 二 十 一 世 紀 ， 九 巴 繼 續 推 陳 出 新 ， 不 斷 提 升 服 務 質 素 。 於 二 零 零 零 年 底 ， 九 巴 已 為 全 線 巴 士 安 裝 八 達 通 卡 閱 讀 器 ， 並 推 出 全 港 首 創 的 「 資 訊 娛 樂 共 同 睇 」 系 統 ， 為 車 上 乘 客 提 供 娛 樂 資 訊 服 務 。

6. 開 辦 初 期 ， 九 巴 只 擁 有 一 百 零 六 部 單 層 巴 士 。 發 展 至 今 ， 九 巴 車 隊 數 目 已 增 加 至 4,038 部 ， 當 中 94% 為 空 調 巴 士 ， 每 天 平 均 載 客 量 超 過 二 百 八 十 萬 人 次 。 九 巴 現 時 營 運 401條 路 線 ， 在 職 員 工 約 一 萬 二 千 多 名 。 九 巴 在 以 往 一 直 積 極 為 香 港 的 發 展 作 出 貢 獻 ， 現 已 成 為 全 球 最 大 型 的 私 營 公 共 巴 士 公 司 之 一 ， 及 在 國 際 間 被 公 認 為 公 共 巴 士 業 的 領 導 者 。 自 1998 年 起，九 巴 已 為 其 車 隊 引 進 超 低 地 台 、容 易 上 落 的 巴 士，令 所 有 乘 客（特 別 是 傷 健 人 士 和 長 者）倍 感 方 便 。2006 年 內 ，九 巴 添 置 110 部 全 新 的 超 低 地 台 空 調 雙 層 巴 士，其 中 包 括 108 部 配 備 歐 盟 第 三 代 引 擎 的 巴 士 、一 部 配 上 Volgren 車 身 及 歐 盟 第 四 代 引 擎 的 富 豪 B9TL 巴 士 原 型，以 及 一 部 配 備 「Enviro 500」車 身 及 歐 盟 第 四 代 引 擎 的 三 鋒 型 巴 士 原 型 。這 批 新 一 代 的 超 低 地 台 巴 士 採 用 筆 直 梯 級 和 較 寬 敞 的 車 身 。九 巴 是 香 港 首 家 引 進 歐 盟 第 四 代 雙 層 巴 士 的 公 司。此 外，九 巴 已 訂 購 75 部 空 調 雙 層 巴 士，將 於 2007 年 運 抵 ，其 中 包 括 兩 部 配 備 歐 盟 第 四 代 引 擎 的 Scania Caetano 巴 士 原 型。

7. 九 巴 與 香 港 同 步 成 長 。 隨 著 人 口 增 加 及 新 市 鎮 的 發 展 ， 九 巴 的巴 士 路 線 亦 不 斷 擴 展 。 九 巴 經 營 的 巴 士 網 絡 遍 及 九 龍 半 島 和 整個 新 界 ， 並 透 過 各 海 底 隧 道 伸 延 至 港 島 ， 加 上 大 欖 隧 道 、 城 門隧 道 及 各 個 設 有 八 達 通 巴 士 轉 乘 服 務 的 轉 車 站 ， 讓 市 民 四 通 八達 ； 九 巴 覆 蓋 範 圍 之 廣 ， 為 各 公 共 交 通 系 統 之 冠 。 集 團 更 成 立了 龍 運 巴 士 有 限 公 司 ， 開 辦 香 港 國 際 機 場 與 鄰 近 東 涌 地 區 的 巴士 服 務 。

8. 九廣鐵路 HISTORY 九廣鐵路於1910年啟用，當時屬單軌系統，由九龍尖沙咀經新界直達羅湖邊境。 早期的火車由蒸氣機車拖動，於50年代逐步改用柴油機車，至1962年柴油火車已全面取代蒸氣火車。1982年，九廣鐵路首階段的電氣化和雙軌鋪設工程完成，九龍至沙田段的電氣化列車於5月正式啟用。其後於1983年7月，電氣化列車服務伸展至羅湖。 1982年之前，九廣鐵路屬政府部門，隨著《九廣鐵路公司條例》於當年12月通過，九廣鐵路公司正式成立。公司現仍由政府全資擁有，其運作則由管理局監察，管理局成員由香港特別行政區行政長官委任。

9. 多年來，九鐵的鐵路網大大擴展。1984年，九鐵接受政府邀請，在新界西北建造和營運輕便鐵路，輕鐵其後於1988年9月投入服務。 2003年12月，西鐵通車，提供新界西北至九龍巿區的集體運輸服務。 2004年10月，尖沙咀支線通車，東鐵的南面總站由紅磡伸延至尖東。同年12月，在新界東北行走的馬鞍山鐵路 (馬鐵)通車，乘客可在大圍站轉車前往東鐵沿線地區。

10. 兩鐵合併 2004年2月，政府邀請九廣鐵路公司（九鐵公司）及地鐵有限公司（地鐵公司）就可能合併一事展開商議。同年9月，兩家公司聯合向政府提交了一份合併報告。 2006年4月，政府與地鐵公司簽訂一份不具約束力的諒解備忘錄，當中載明兩鐵擬議合併的架構及條款。 2007年6月，立法會通過《兩鐵合併條例草案》，並於7月通過合併後的公司的附例和規例。同年8月，九鐵公司管理局亦通過合併交易文件。其後於10月，地鐵公司的獨立股東在特別股東大會中通過兩鐵合併方案。 2007年12月2日，《兩鐵合併條例》正式生效，兩鐵合併條例草案授權九鐵公司授予地鐵公司服務經營權，擴大地鐵公司專營權的適用範圍，以營運九鐵公司的運輸服務。專營權的有效期亦由合併當日起，重新訂定為期五十年。地鐵公司的中文名稱改為『香港鐵路有限公司』，而英文名稱則維持不變。香港鐵路有限公司(港鐵公司)自此負責營運兩鐵的整合鐵路網絡。

11. 資料來源 九巴 http://www.kmb.hk/chinese.php?page=profile&file=kingdom/index.html http://www.kmb.hk/ 九廣鐵路 http://www.kcrc.com.hk/chi/corporate_profile/history.html

12. 多謝 The End!!!!!