1 / 13

NATIONAAL BELANG SPOORGOEDERENVERVOER

NATIONAAL BELANG SPOORGOEDERENVERVOER. Betuweroute. 16 juni Betuweroute geopend Unieke infrastructuur: uitsluitend bestemd voor goederenvervoer; Achterlandverbinding van NL havens naar Duitsland en verder; Kans voor het goederenvervoer.

race
Download Presentation

NATIONAAL BELANG SPOORGOEDERENVERVOER

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. NATIONAAL BELANG SPOORGOEDERENVERVOER Brigit Gijsbers

  2. Nationaal belang railgoederenvervoer Betuweroute • 16 juni Betuweroute geopend • Unieke infrastructuur: uitsluitend bestemd voor goederenvervoer; • Achterlandverbinding van NL havens naar Duitsland en verder; • Kans voor het goederenvervoer

  3. Nationaal belang railgoederenvervoer Spoorgoederenvervoer: GESCHIKT ONGESCHIKT ? ? X GESCHIKT • Als aanvullende modaliteit voor dikke havengebonden stromen • Goedkoper, sneller en veiliger op verre droge bestemmingen • Sluit aan op externe factoren continentalisering, containerisatie, wegcongestie, hogere energieprijzen, milieueisen. ONGESCHIKT • Voor nationaal distributieverkeer • Voor oplossen alle files • Als alleenstaande logistieke oplossing X

  4. Nationaal belang railgoederenvervoer Ontwikkeling vervoer goederensegmenten: 41,5 mln ton in 2006

  5. Nationaal belang railgoederenvervoer Bestemmingen spoorgoederen-vervoer 2006 (Railcargo) Bestemmingen in 1000 ton: Duitsland hoofdmoot Aantallen container shuttles per week: meer spreiding

  6. Nationaal belang railgoederenvervoer Goederenvervoer in Europa 2002-2040 (NEA): dikkere stromen, langere afstanden 2002 basisjaar 2040 global economy

  7. Nationaal belang railgoederenvervoer Globalisering en continentalisering: ontwikkeling Europese logistieke en productie structuren (BCI)

  8. Nationaal belang railgoederenvervoer Prognoses spoorgoederenvervoer: groei met blijvend accent op Duitsland

  9. Nationaal belang railgoederenvervoer Spoornetwerk goederen volgens Nota Mobiliteit: faciliteren goederenvervoer met maatschappelijke meerwaarde

  10. Nationaal belang railgoederenvervoer Lopende activiteiten V&W voeren naar uitwerking beleid Nomo • Evaluatie spoorwegwet • Landelijke Markt en Capaciteits Analyse • 5%groei ambitie personenvervoer (Coalitieakkoord) • Corridor ontwikkeling • Geluid en gevaarlijke stoffen • Infrastructuur: Sloelijn, Maasvlakte enz • Gebruiksvergoeding

  11. Nationaal belang railgoederenvervoer Geografische zwaartepunten corridor activiteiten B =Bilaterale relatie B =Corridor relatie R =Research B B R B R R

  12. Nationaal belang railgoederenvervoer Conclusies • Kansen voor spoor: BETUWEROUTE, verbetering prestaties en punctualiteit, EU spoorliberalisatie, energieprijzen, fijn stof, congestie weg, MAUT, arbeidstijden en digitale tachograaf weg • Bedreigingen voor spoor: capaciteit spoor nationaal en internationaal, professionaliteit, logistieke integratie, economie • Noodzaak voor spoor: optimalisering containeroverslag teneinde veelvoud van nu op spoor te krijgen (Tweede Maasvlakte, Amsterdam). • V&W: uitwerking Nomo beleid goederenvervoer voor het Betuweroute tijdperk dmv discussie over 5% groei personenvervoer, LMCA en Evaluatie Spoorwegwet!

  13. Nationaal belang railgoederenvervoer Brigit Gijsbers Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directie Spoorvervoer

More Related