AEVASF - Autarquia Educacional do Vale do São Francisco

1. AEVASF - Autarquia Educacional do Vale do São Francisco FACAPE – Faculdade das Ciências Aplicadas de Petrolina DAC – Departamento de Ciências da Administração PROJETOS I1 Alessandro Guimarães de A. Silva2 Aliany Barbosa Vieira2 Cleide Márcia Bonfim Rodrigues2 Geraldo da Silva Nascimento2 Girlânia Maria da S. Gomes2 Lindineide Ferreira2 Maria Silvana Damascena2 Márcio Eduardo A. Rodrigues2 Mario Silvio3 PETROLINA 2006 1 – Trabalho apresentado à disciplina de Projetos I 2 – Graduandos em Administração de Empresas. FACAPE, Petrolina/PE 3 – Professor e Orientador da disciplina Projetos I

2. Projeto para Implantação de Industria de Peças Automotivas - PLASTIKAR

3. Industria Automotiva • O automóvel cresceu em complexidade nos últimos 20 anos mais do que nos primeiros 75 anos de existência. • Sua indústria adquiriu dimensão estratégica e caráter mundial, fruto da aceleração do processo de inovação tecnológica e organizacional. • Foi precursor do processo de substituição dos materiais, acelerado nos anos 70, pelas manifestações ambientalistas. • Quando se pensa na agressão ao ambiente provocada pelos carros, a poluição do ar é o problema que vem à cabeça. Mas a sucata e os restos de materiais, como plástico, ferro fundido e borracha, são igualmente nocivos. • Seguindo orientação das matrizes, as montadoras, começam a produzir veículos ecologicamente correto, iniciando o processo de substituição de materiais tradicionais por plásticos

4. Razões econômicas e tecnológicas, fez com que o plástico ocupe um lugar de destaque como um dos materiais mais utilizados pela indústria automobilística. • Hoje, o volume dos materiais plásticos utilizados para a construção de um automóvel, é bem superior ao aço, devido ao grande número de aplicações que os polímeros encontram nesse produto. • Seu lado ecológico aparece desde sua obtenção, pois o custo energético é menor que o de fazer metal. • Os plásticos têm demonstrado um alto índice de confiabilidade e muitas vantagens sobre os materiais tradicionais

5. PLASTIKAR • Trabalhará inicialmente com a produção de: • Parachoques • T ela Frontal • Retrovisores • Painel • Cornetas de som

6. Mercado do Projeto • Cidades dentro do mercado global, que até 2016 apresentem 100.000 habitantes ou mais.

8. Será localizada no bi-pólo Juazeiro/BA – Petrolina/PE, mais precisamente no Distrito Industrial de Petrolina, devido: Fatores qualitativos: Disponibilidade e transporte de matéria-prima e /ou produtos semi-acabados; Disponibilidade e transporte de combustíveis; Energia, principalmente elétrica; Água; Resíduos industriais e esgotos; Transportes em geral; Bancos e meios de financiamento locais. Fatores quantitativos: Mão-de-obra da região: ambiente social e sindical; Perspectiva de expansão do mercado local com a implantação da indústria; Alternativas para o transporte: o transporte e a saturação de seus meios; Perigos decorrentes de acidentes naturais (inundações, por exemplo); Serviços de comunicação. Localização da PLASTIKAR

9. Tamanho do Projeto • Diretamente ligado a: • demanda de mercado, • disponibilidade de insumos, • tecnologia e • recursos financeiros. • Equilíbrio entre a oferta e demanda, • Tamanho ótimo: tudo o que é produzido é vendido, atingindo e satisfazendo a necessidade dos consumidores. • Evitando: • Tamanho máximo e • Tamanho mínimo.

10. Engenharia • A produção de peças automotivas plásticas, provenientes de grânulos reciclados, apresenta importância ecológica, além de representar uma atividade econômica lucrativa e cada vez mais explorada. • Etapas da produção • Aquisição da matéria prima (GRÂNULOS) • Máquinas Injetoras • Injeção dos termoplásticos nos moldes • Acabamento • Embalagem e acondicionamento