หน่วยที่ 12 การจุดระเบิด แบบหน้าทองขาว

1. หนังสือหน้า หมายเลข งานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน สงวนลิขสิทธิ์ 149/1 12/1 หน่วยที่ 12 การจุดระเบิด แบบหน้าทองขาว

2. จุดมุ่งหมายของหน่วยเรียน จุดมุ่งหมายของหน่วยเรียน 1. อธิบายสาระสำคัญประจำหน่วยได้ 2. อธิบายสาเหตุเครื่องยนต์น็อกและตำแหน่ง ไฟจุดระเบิดได้ 3. ปฏิบัติการตั้งไฟจุดระเบิดและตรวจสภาพการทำงาน ของเครื่องยนต์จากหน้าหัวเทียนได้ 4. เพื่อให้มีกิจนิสัยในการทำงานด้วยความเป็นระเบียบ เรียบร้อย ประณีต รอบคอบและตระหนักถึง ความปลอดภัย หนังสือหน้า หมายเลข การจุดระเบิดแบบหน้าทองขาว สงวนลิขสิทธิ์ 149/2 12/2

3. สายไฟแรงสูง ฟิวส์ สวิตช์จุดระเบิด ไฟแรงต่ำ ไฟแรงสูง ฝาจานจ่าย หัวโรเตอร์ แบตเตอรี่ หน้าทองขาว ตัวต้านทาน คอยล์ หัวเทียน ชุดเร่งไฟแบบสุญญากาศ จานจ่าย ชุดเร่งไฟแบบกลไก หนังสือหน้า หมายเลข ส่วนประกอบวงจรไฟจุดระเบิด สงวนลิขสิทธิ์ 150/1 12/3

4. 4 3 2 1เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 1 - 3 - 4 - 2 1 2 3 4 เครื่องยนต์ 6 สูบ 1 2 3 4 5 6 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 1 5 4 3 2 6 หนังสือหน้า หมายเลข ลำดับไฟจุดระเบิด สงวนลิขสิทธิ์ 150/2 12/4 Nissan 8R-C and 18R-C Nissan 5M-GE

5. สายไฟแรงสูง สายไฟแรงต่ำ จากสวิตช์ คอยล์ สายไฟแรงต่ำ จานจ่าย หัวเทียน ลงดิน หนังสือหน้า หมายเลข ระบบไฟจุดระเบิด สงวนลิขสิทธิ์ 150/3 12/5

6. เส้นแรงแม่เหล็ก ไม่มีแกน มีแกน เลื่อนขดลวด ต่อวงจร ตัดวงจร หนังสือหน้า หมายเลข กำเนิดไฟแรงสูง สงวนลิขสิทธิ์ 150/4 12/6

7. การเผาไหม้น็อก (Combustion Knock) เริ่มเผาไหม้ส่วนผสมไอดี (Spark Begins Fuel-Air ) เปลวไฟลุกลามเผาไหม้ เกิดความร้อนและ ความดัน (Flame Advances Smoothly,Compressing and Heating) เกิดการเผาไหม้ขึ้นเอง นอกเปลวไฟ “น็อก” (End-Charge Suddenly Ignites With Violence, Producing A Knock.) หนังสือหน้า หมายเลข การเผาไหม้น็อก สงวนลิขสิทธิ์ 151/1 12/7

8. 1. การเผาลุกลามไหม้ปกติ 2. กราฟความดันการเผาไหม้ปกติ เผาไหม้ปกติ จุดระเบิด ปกติ TDC เวลา มุมเพลาข้อเหวี่ยง 3. การเผาไหม้มีการน็อก 4. กราฟความดันการเผาไหม้ มีการน็อก จุดระเบิด เผาไหม้น็อก ไอดี ตกค้าง จุดระเบิด ปกติ TDC เวลา มุมเพลาข้อเหวี่ยง หนังสือหน้า หมายเลข การเผาไหม้น็อก สงวนลิขสิทธิ์ 151/2 12/8 ความดัน ความดัน

9. 1 2 3 หนังสือหน้า หมายเลข ตำแหน่งไฟอ่อน-ไฟแก่ สงวนลิขสิทธิ์ 151/3 12/9

10. แผ่นฐาน ลูกเหวี่ยง ลูกเบี้ยว ฐานลูกเบี้ยว สปริง ขาทองขาว แผ่นฐานทองขาว ก้านดึง ไดอะแฟรม ท่อสุญญากาศ หนังสือหน้า หมายเลข ตัวเร่งไฟจุดระเบิด สงวนลิขสิทธิ์ 151/4 12/10

11. จานจ่าย กลไกเร่งไฟ คอยล์ สุญญากาศเร่งไฟ หน้าทองขาวและคอนเดนเซอร์ สวิตช์จุดระเบิด หัวเทียน 4 หัว 1 2 E2 3 4 รหัส ขั้วต่อวงจร 1 ไฟแรงต่ำจากคอยล์ไปจานจ่าย 4 ไฟแรงสูงจากคอยล์ไปฝาจานจ่าย 15 ไฟแรงต่ำจากสวิตช์จุดระเบิดไปเข้าคอยล์ 30 ไฟจากแบตเตอรี่เข้าสวิตช์จุดระเบิด จงเขียนวงจรไฟแรงต่ำและ ไฟแรงสูงตามสัญลักษณ์ทาง ไฟฟ้า ตามระบบ DIN โดย เขียนเครื่องหมายขั้วต่อสายไฟ และต่อวงจรไฟด้วยลำดับ จุดระเบิด 1-2-3-4 หนังสือหน้า หมายเลข กิจกรรมที่ 12.1 สงวนลิขสิทธิ์ 152 12/11

12. 1. เครื่องหมายตั้งไฟจุดระเบิด ไฟส่อง ล้อสายพาน 2. มุมจุดระเบิดของเครื่องยนต์ ความดัน 3 มุมล่วงหน้า 4 1 ไม่มีการเผาไหม้ 10o BTDC TDC ATDC 3. กราฟมุมจุดระเบิดล่วงหน้า 18 16 12 8 4 0 5 10 15 20 25 30 x 100 ความเร็วรอบ 30 70 110 150 190 230 270 สุญญากาศในท่อร่วมไอดี (มม.-ปรอท) มุมล่วงหน้า แบบกลไก มุมล่วงหน้า สุญญากาศ หนังสือหน้า หมายเลข การตรวจตำแหน่งการจุดระเบิด สงวนลิขสิทธิ์ 153 12/12 2 สุญญากาศในท่อร่วมไอดี (มม.-ปรอท)

13. 1. การติดเครื่องยนต์เพื่อตรวจ สภาพวงจรระบบจุดระเบิด ขั้วเสียบหัวเทียน 2-3 มม. เสื้อสูบ จานจ่าย 2. การต่อวงจรไฟแรงสูง 1 2 3 4 1 3 2 4 ลำดับจุดระเบิด คอยล์ 52o มุมดเวล มิเตอร์ดเวล แบตเตอรี่ องศา หนังสือหน้า หมายเลข การตรวจไฟจุดระเบิด สงวนลิขสิทธิ์ 154 12/13 3. การติดเครื่องยนต์ เพื่อตรวจสภาพ การทำงานของระบบ จุดระเบิดหลังการให้บริการ

14. หนังสือหน้า หมายเลข กิจกรรมที่ 12.2 สงวนลิขสิทธิ์ 155/1 12/14 ให้ผู้เรียนแบ่งกลุ่มตรวจความต้านทานขดลวดคอยล์และสายไฟแรงสูงด้วยโอห์มมิเตอร์ 1. จงตรวจความต้านทานขดลวดคอยล์ 1.1 ถอดสายไฟทุกสายออกจากคอยล์ 1.2 ตั้งสเกลโอห์มมิเตอร์ R x 1 วัดความต้านทานขดลวด ไฟแรงต่ำที่ขั้ว + กับขั้ว - ของคอยล์ และบันทึกค่าที่วัดได้ 1.3 ตั้งสเกลโอห์มมิเตอร์ R x 1k วัด ความต้านทานขดลวดไฟแรงสูงของ คอยล์ระหว่างขั้ว + กับขั้วไฟแรงสูง และบันทึกค่าที่วัดได้ ความต้านทาน กำหนดให้ ผลการวัด ขดลวด ไฟแรงต่ำ ( ) ไฟแรงสูง (k )

15. ข้อควรทำ เก็บวัสดุฝึกและเครื่องมือให้เรียบร้อย ทำความสะอาดสถานที่ 2. จงตรวจความต้านทานสายไฟ ความต้านทาน กำหนดให้ ผลการวัด สายไฟ (k ) (k ) สูบที่ 1 ไม่เกิน 25 สูบที่ 2 ไม่เกิน 25 สูบที่ 3 ไม่เกิน 25 สูบที่ 4 ไม่เกิน 25 คอยล์ไป ไม่เกิน 25 ฝาจานจ่าย หนังสือหน้า หมายเลข กิจกรรมที่ 12.2 สงวนลิขสิทธิ์ 155/2 12/15

16. 1. ตรวจสภาพหน้าทองขาว จานจ่าย หน้าทองขาว 2. ผลกระทบจากหน้าทองขาวไม่ดี หน้าทองขาว 0.5 มม. หน้าทองขาว 0.75 มม. 0.4 มม. 3. เปลี่ยนหน้าทองขาวและคอนเดนเซอร์ 4. การประกอบจานจ่ายเข้ากับเครื่องยนต์ ฝาสูบ คอนเดนเซอร์ จานจ่าย ห่าง 0.4 มม. เครื่องยนต์ หนังสือหน้า หมายเลข การตรวจเปลี่ยนหน้าทองขาว สงวนลิขสิทธิ์ 156/1 12/16

17. ถอดตามลำดับหมายเลข ติดตั้งกลับตามลำดับหมายเลข Firing Order and Position 2 1 3 4 3 2 4 19-25 Nm (1.9-2.6 cm-kg, 14-19 in-lb) หนังสือหน้า หมายเลข ลำดับการถอดและติดตั้งจานจ่าย สงวนลิขสิทธิ์ 156/2 12/17 1

18. 1. การติดตั้งจานจ่ายเข้ากับเครื่องยนต์ แหวนยาง เครื่องหมายประกอบ 2. การติดตั้งจานจ่าย 3. การติดตั้งเครื่องยนต์ หนังสือหน้า หมายเลข การติดตั้งจานจ่ายและตรวจไฟจุดระเบิด สงวนลิขสิทธิ์ 157 12/18

19. หนังสือหน้า หมายเลข การตรวจตั้งไฟจุดระเบิด สงวนลิขสิทธิ์ 158 12/19 1. ตรวจสภาพตำแหน่งการจุดระเบิด 2. การปรับตั้งไฟจุดระเบิดด้วยหลอดไฟตรวจ สวิตช์จุดระเบิด 4 15 1 จานจ่าย คอยล์ หลอดไฟตรวจ 3. การปรับตั้งด้วยไฟฉายตั้งไฟ คอยล์ สวิตช์จุดระเบิด แบตเตอรี่ ปากคีบ ไฟฉาย ตั้งไฟ a ไฟแก่ b ไฟอ่อน c เครื่องหมายตั้งไฟ

20. จงติดเครื่องยนต์เพื่อตรวจสภาพตำแหน่งการจุดระเบิดหลังการให้บริการจงติดเครื่องยนต์เพื่อตรวจสภาพตำแหน่งการจุดระเบิดหลังการให้บริการ คีมบีบท่อยาง มิเตอร์วัดเร่งไฟ ไฟฉายติดตั้งไฟจุดระเบิด 1. จงถอดท่อสุญญากาศออกจากตัวเร่งไฟ จุดระเบิดแบบสุญญากาศ พร้อมบีบรูท่อ สุญญากาศไว้ แล้วตรวจการเร่งไฟจุดระเบิด ด้วยกลไกด้วยไฟฉายตั้งไฟและมิเตอร์วัดรอบ ความเร็วรอบ กำหนดให้ ผลการวัด (รอบ/นาที) (BTDC) (BTDC) เดินเบา 2 1o 2,000 8 2o 3,000 15 2o 4,000 18 2o หนังสือหน้า หมายเลข กิจกรรมที่ 12.3 สงวนลิขสิทธิ์ 159/1 12/20

21. ปั๊มสุญญากาศ ตัวเร่งไฟจุดระเบิดด้วยสุญญากาศ ปั๊มสุญญากาศ ตัวเร่งไฟจุดระเบิดด้วยสุญญากาศ 2. จงต่อปั๊มสุญญากาศกับตัวเร่งไฟจุดระเบิดด้วยสุญญากาศ แล้วติดเครื่องเดินเบา เพื่อตรวจการเร่งไฟจุดระเบิดท่อเดียวด้วยปั๊มสุญญากาศ ลำดับ กำหนดให้ ผลการวัด (มม.-ปรอท) (มม.-ปรอท) เริ่มเร่งไฟ 200 สิ้นสุด 300 3. จงตรวจการเร่งไฟจุดระเบิดด้วยสุญญากาศ 2 ท่อ ลำดับ กำหนดให้ ผลการวัด (มม.ปรอท) (BTDC) (BTDC) 100 2 1o 200 8 2o 300 14 2o หนังสือหน้า หมายเลข กิจกรรมที่ 12.3 สงวนลิขสิทธิ์ 159/2 12/21

22. จงติดเครื่องยนต์เพื่อตรวจตำแหน่งไฟจุดระเบิดหลังการให้บริการด้วยไฟฉายตั้งไฟจุดระเบิด โดยเปรียบเทียบกับกราฟตั้งไฟจุดระเบิด ดังต่อไปนี้ 1. จงตรวจมุมเร่งไฟจุดระเบิดด้วยมิเตอร์วัดรอบและปั๊มสุญญากาศพร้อมไฟฉายตั้งไฟ 25 11 0 1400 2500 5500 ความเร็วรอบเครื่องยนต์ (รอบ/นาที) 8 120 220 สุญญากาศ (มม.-ปรอท) ความเร็วรอบเครื่องยนต์ (รอบ/นาที) 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 สุญญากาศ (มม.-ปรอท) 170 235 300 365 400 420 450 กลไกเร่งไฟ (องศา) สุญญากาศเร่งไฟ (องศา) รวมเร่งไฟ (องศา) หนังสือหน้า หมายเลข กิจกรรมที่ 12.4 สงวนลิขสิทธิ์ 160/1 12/22 มุมเร่งไฟจุดระเบิด มุมเร่งไฟจุดระเบิด

23. ข้อควรจำ สุญญากาศเร่งไฟจุดระเบิด จะเร่งไฟช่วง ………………………………………………………………………….. กลไกเร่งไฟจุดระเบิด เร่งไฟตั้งแต่ …………………………………………………………………………………….. 2. จงเขียนคำวิเคราะห์สาเหตุข้อขัดข้องการเร่งไฟจุดระเบิดด้วยสุญญากาศ ผลการวัดเมื่อ ต่อสุญญากาศ ไม่ต่อสุญญากาศ สุญญากาศมีแรงปกติ เร่งไฟจุดระเบิดได้ครึ่งเดียว เร่งไฟจุดระเบิดได้ประมาณครึ่งหนึ่ง เร่งไฟจุดระเบิดได้น้อยมาก วิเคราะห์สาเหตุข้อขัดข้อง เร่งไฟจุดระเบิดได้เพียงครึ่งเดียว เร่งไฟจุดระเบิดได้เพียงครึ่งเดียว เร่งไฟได้ต่ำกว่าครึ่งหนึ่ง เร่งไฟจุดระเบิดได้น้อยมาก หนังสือหน้า หมายเลข กิจกรรมที่ 12.4 สงวนลิขสิทธิ์ 160/2 12/23

24. 1. การติดเครื่องยนต์เพื่อตรวสภาพ 2. ตรวจด้วยการลัดวงจร ไฟหัวเทียน 3. การถอดหัวเทียนออกจากเครื่องยนต์ เอียง - ผิด ตรง - ดี ประแจ กระบอก 4. ตรวจฉนวนและ เขี้ยวหัวเทียน หนังสือหน้า หมายเลข การตรวจสภาพหัวเทียน สงวนลิขสิทธิ์ 161 12/24

25. 1. สีหน้าหัวเทียนปกติ ปกติทำความสะอาดได้เอง 2. สีหน้าหัวเทียนดำ ร้อนจัดจนเขม่าเกาะติด 3. ล้างหัวเทียน 4. การตั้งระยะห่าง เขี้ยวหัวเทียน หนังสือหน้า หมายเลข การตรวจสภาพหัวเทียน สงวนลิขสิทธิ์ 162 12/25

26. จบหน่วยที่ 12 การจุดระเบิด แบบหน้าทองขาว