slide1
Download
Skip this Video
Download Presentation
TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12.

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 32

TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. - PowerPoint PPT Presentation


  • 89 Views
  • Uploaded on

TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 [email protected] Új kerékpáros tervezési UME: Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése ÚT 2-1.203/ 2009.?. 2008. Ígéret hava (május) 28. (szerda).

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12.' - oriole


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
slide1

TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft.

Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12.

Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49

[email protected]

Új kerékpáros tervezési UME:

Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése

ÚT 2-1.203/2009.?

2008. Ígéret hava (május) 28. (szerda)

slide2

1.) Az átdolgozás alapelvei

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

1.) Terjedjen ki a kerékpáros közlekedés teljes területére.

2.) A létesítmények keresztmetszeti mérete a szükséges valóságos méretekből induljon ki.

3.) Valamennyi kerékpárforgalmi létesítményt tartalmazza.

4.) Tartalmazzon javaslatot egyedi, vagy különleges esetekre is.

5.) Tartalmazzon olyan elemeket is, ami jelenleg még nem került alkalmazásra, de külföldön már alkalmazzák.

6.) Határozza meg az egyes tervek műszaki tartalmát.

slide3

2.) Széles körű egyeztetések

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

Csak a régi és az új UME különbségéről lesz szó !

  • Szakmai közmegegyezés szükséges : a felépítésben és a tartalomban.
  • Civil szervezetek bevonása szükséges: hogy hangot tudjanak adni a véleményüknek!
slide4

3.) Kerékpárforgalom előre becslése

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

Pályázatokon gyakori kérdés : mekkora lesz a kerékpáros forgalom a létesítmény megépítése után ?

Távlati kerékpáros forgalom meghatározásához az alábbi forgalomfejlődési

szorzószám ajánlott:

Fm=(10 x Kj)

Fm=a megépítés évében várható kerékpáros forgalom nagysága

Kj=a közúton számolt jelenlegi kerékpáros forgalom

A megépült kerékpárforgalmi létesítmény várható forgalom növekedése

Ft=Fm x /1+(n x 0,1)/

Ft=távlati kerékpáros forgalom

n: az évek száma

slide5

4.) Hálózati rendszer

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

    • „A” hálózati funkciójú kerékpárforgalmi létesítmények
  • Ebbe az osztályba tartoznak a nemzetközi és az OTRT szerint országos törzshálózati kerékpárforgalmi hálózati elemek. Ezen elemek esetében a kerékpáros hálózati elemek tervezési sebessége vt>20 km/h.
    • „B” hálózati funkciójú kerékpárforgalmi létesítmények
  • Ebbe az osztályba tartoznak a regionális, és ezáltal az „A” hálózati funkcióba nem sorolható idegenforgalmi jelentőségű kerékpárforgalmi hálózati elemek és a regionális hálózati elemek. Ezen elemek esetében a kerékpáros hálózati elemek tervezési sebessége vt>20 km/h.
    • „C” hálózati funkciójú kerékpárforgalmi létesítmények
  • Ebbe az osztályba tartoznak a helyi érdekű kerékpárforgalmi elemek. Ilyen elem lehet például egy település központjától a sportpályáig megépített kerékpárút. Ezen elemek esetében a kerékpáros hálózati elemek tervezési sebessége vt≤20 km/h.
    • „D” hálózati funkciójú kerékpárforgalmi létesítmények
  • Bármelyik fenti funkció-kategóriába tartozhatnak olyan vegyes használatú utak, melyek eredeti feladatukat tekintve valamilyen művelési vagy üzemeltetési célt szolgálnak. Ilyenek pl.: a mezőgazdasági, erdészeti és vízügyi utak. Ezen elemek esetében a kerékpáros hálózati elemek tervezési sebessége az út rendeltetése szerinti tervezési sebesség és ahhoz tartozó műszaki paraméterek (KTSZ szerint).
slide6

4.) Hálózati rendszer

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

  • Ha egy rövid szakaszon nem valósítható meg az adott hálózati rendeltetés szerinti kialakítás, akkor eggyel alacsonyabb kategória szerint tervezzünk.
  • Rövid szakasz: a teljes tervezési szakasz 5 %-a.
  • Ha ez sem valósítható meg, mert a kialakítás aránytalanul nagy költségnövekedést jelentene, akkor a szűk szakaszra (pontszerű akadályok esetén) vonatkozó műszaki jellemzők alkalmazandók!
slide7

5.) Fogalmak értelmezése

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide8

5.) Fogalmak értelmezése

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide9

6.) Csoportosítás

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

A hálózati szerep fogja meghatározni a tervezett létesítmény műszaki jellemzőit !

Lakott területen kívüli kerékpárforgalmilétesítmények.

Lakott területen belüli kerékpárforgalmilétesítmények.

slide10

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása és javasolt méretei

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide11

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide12

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide13

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide14

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide15

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide16

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide17

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide18

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide19

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide20

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide21

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide22

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide23

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide24

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide25

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide26

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide27

6.) Kerékpárforgalmi létesítmények csoportosítása

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

slide28

7.) Elválasztás

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

I. Közúti forgalomtól (németországi javasolt irányértékek alapján)

A KERÉKPÁROS FORGALOM ELVÁLASZTÁSA INDOKOLT:

1.) Ha az útpálya átlagos napi forgalma nagyobb mint 10.000 E/nap.

2.) Ha a közúti forgalom 5.000-10.000 E/nap,

a megengedett sebesség 50 km/ó-nál nagyobb

vagy a teher- és autóbusz forgalom együttes részaránya 10 %-nál nagyobb

vagy az útpálya mellett jelentős a parkolási vagy rakodási igény.

3.) Ha a közúti forgalom 2.500-5.000 E/nap között van,

és a 2-es pont alatt fölsoroltak közül legalább kettő együttesen fennáll.

4.) Ha a közúti forgalom 1.500-5.000 E/nap, között van és a 2-es pont alatt fölsoroltak közül legalább kettő együttesen fennáll, továbbá az útpálya szélessége kisebb mint 5,0 m.

5.)Ha az ÁNF 1.000-1.500 E/napközötti, valamint a burkolatszélesség 5,0

méternél kisebb és a teherforgalom részaránya nagyobb 10%-nál.

ii gyalogos forgalomt l osztr k javasolt ir ny rt kek alapj n

7.) Elválasztás

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

II. Gyalogos forgalomtól (osztrák javasolt irányértékek alapján)
iii egy b elv laszt sok kutyafuttat t l kijel lt turista tt l lovagl tt l vas ti p ly t l

7.) Elválasztás

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

III. Egyéb elválasztások- kutyafuttatótól - kijelölt turista úttól - lovagló úttól - vasúti pályától
slide31

8.) Tervek tartalma

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

  • Tanulmánytervek
  • Engedélyezési tervek
  • Egyesített tervek
  • Kivitelezési tervek: kritikus csomóponti átvezetéseknél M=1:250 méretarányú részletes útépítési-és forgalomtechnikai helyszínrajz szükséges.
slide32

II. Kerékpáros tervezési konferencia 2008

KÖSZÖNÖMMEGTISZTELŐ FIGYELMÜKET !

TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft.

Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12.

Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49

[email protected]

ad