Hazai ITS alkalmazások az európai tendenciák tükrében – EasyWay projekt

1. Hazai ITS alkalmazások az európai tendenciák tükrében – EasyWay projekt 2011. június 17. Magyar Közút Nonprofit Zrt. Dr.- habil. Lindenbach Ágnes tanszékvezető egyetemi tanár

2. Az ITS fogalma Az intelligens közlekedési rendszerek /szolgáltatások (ITS) információs és kommunikációs technológiákat alkalmaznak a közúti közlekedés területén (beleértve az infrastruktúrát, a járműveket és az úthasználókat) a forgalomszabályozásban és a mobilitás kezelésében, valamint a más közlekedési módokhoz való kapcsolódáshoz. (Forrás: ITS Direktíva, 2010.)

3. ITS rendszerek fejlődésének irányai • Általánossá válnak a mindenki számára, minden időben, mindenhol rendelkezésre álló információs szolgáltatások. • A felhasználók köre kibővül a közösségi közlekedést használókkal, egyéb úthasználókkal is. • A lehetséges műszaki megoldások sokfélesége széleskörű intelligens közlekedési szolgáltatásokat tesznek lehetővé. • A rendszerintegráció szerepe felerősödik (hálózat-üzemeltetők együttműködése, adott komponens felhasználása több rendszerben).

4. Stratégiai jellegű EU dokumentumok • „Intézkedési Terv az ITS rendszerek európai alkalmazásához”(2009. december), • „Keret-rendszer meghatározására az intelligens közlekedési rendszereknek közúti közlekedés területén, és a más közlekedési alágazatokkal való kapcsolódásuk vonatkozásában történő alkalmazásához” az Európai Parlament és a Tanács ITS Direktívája (2010. augusztus).

5. ITS Intézkedési Terv Az „Intézkedési Terv” indokai • Az eddigi hagyományos megközelítés – új infrastruktúrák építése – a kihívások nagysága miatt nem fogja a szükséges eredményeket biztosítani a szükséges időtávokra. • Innovatív megoldásokra van szükség, hogy az igényelt gyors fejlődést érjünk el a problémák megoldásának sürgőssége miatt. • Legfőbb ideje, hogy az intelligens közlekedési rendszerek azt az elvárt szerepet töltsék be, amely lehetővé teszi a kézzelfogható eredmények megmutatkozását.

6. ITS Intézkedési Terv Kiemelt jelentőségű területek • közúti és forgalmi adatok optimalizált használata, • forgalmi menedzsment a TERN korridorokon és nagyvárosok térségében, • közlekedésbiztonság és az áruszállítás biztonsága, • járművön belüli alkalmazások integrálása az ITS rendszerekbe (ko-operatív rendszerek), • adatbiztonsággal, adatvédelemmel és a felelősséggel kapcsolatos kérdések, • európai szintű együttműködés és koordináció az ITS rendszerek területén. Részletes feladatok rögzítése minden egyes területre 6 területre összesen 23 „intézkedés”

7. Európai ITS Direktíva Jellemzői • Az európai ITS alkalmazások koordinált fejlesztésének keretét adja meg a következő évekre vonatkozóan. • Minden jellegű ITS rendszerre vonatkozik a közúti közlekedés területén, és a más közlekedési al-ágazatokkal való kapcsolódásuk vonatkozásában. • Prioritással rendelkező alkalmazási területeket jelöl meg, kiemelt intézkedéseket határoz meg. • Az ITS alkalmazásokat specifikálja a kiemelt területeken. • Jelentési kötelezettséget ír elő a megvalósítás előrehaladására vonatkozóan, meghatározza az EU tagországok feladatait határidők megjelölésével. • Rendelkezik a nemzeti jogba való átültetésről.

8. Európai ITS Direktíva Prioritással rendelkező alkalmazási területek • a közúti, forgalmi és utazási adatok optimális felhasználása, • a forgalom- és teherszállítási irányítási ITS-szolgáltatások folyamatossága, • a közúti közlekedés/ szállítás biztonságával kapcsolatos ITS-alkalmazások, • a járműveknek a közlekedési infrastruktúrával való összekapcsolása.

9. Európai ITS Direktíva Kiemelt intézkedések • a) Az EU egészére kiterjedő multimodális utazási információs szolgáltatások, • b) az EU egészére kiterjedő valós idejű forgalmi információs szolgáltatások, • c) a felhasználók számára térítésmentes, a közúti biztonsággal kapcsolatos, minimális általános forgalmi információs szolgáltatások nyújtásához szükséges adatok és eljárások, • d) az EU egészére kiterjedő, kölcsönösen átjárható, harmonizált e-segélyhívó szolgáltatások, • e, f) a tehergépjárművek és a haszongépjárművek számára biztonságos és védett parkolóhelyekre vonatkozó információs szolgáltatások és foglalási szolgáltatások nyújtása.

10. ITS Stratégia - az ITS rendszerek és szol-gáltatások prioritással rendelkező területei • ITS alkalmazása a modern útüzemeltetésben – forgalmi menedzsment, • az autópálya-hálózat forgalomszabályozó- és információs rendszerei, • forgalomirányító központok, • multi-modális közlekedési információk: valós idejű információs rendszerek, • elektronikus útdíjgyűjtés, • az egységes személyközlekedési elektronikus fizetési rendszer (e-ticketing), • teherszállítás/logisztika ITS alkalmazásai, • közlekedésbiztonságot támogató eSafety rendszerek (eCall).

11. ITS témájú európai projektek: TEMPO (MIP I.) Célkitűzés: határon átnyúló forgalom minőségének javítása az ITS alkalmazások harmonizált, összehangolt fejlesztésével. Koordinált forgalmi menedzsment és magas színvonalú utazási információk biztosítása a kiemelt európai korridorokon. • A projektek témakörei: • forgalmi menedzsment és forgalomszabályozás, • forgalomirányító központok, • utazási információs szolgáltatások, • rendkívüli események/veszély- • helyzetek kezelése, • elektronikus útdíjgyűjtés.

12. CONNECT projekt(Co-ordination and Stimulation of innovativeITS activities in Central and Eastern European Countries) • 2004-2009 közötti „euró-regionális” projekt, új EU országok számára. • Résztvevők: Csehország, Lengyelország, Magyarország, Szlovákia, Szlovénia, továbbá Ausztria, Németország és Olaszország. • Hazai partnerek: NFM jogelődjei, ÁAK Zrt., Magyar Közút Nonprofit Zrt., FKF Zrt., Magyar Rádió Zrt., UKIG, Hírközlési Minisztérium.

13. Hazai részvétela CONNECT-ben Kiemelt jelentőségű munkák - megvalósult projektek • forgalmi monitoring kiépítése az autópályahálózat kritikus szakaszain, • forgalomszabályozó- és információs rendszer kiépítése az autópályahálózaton, • forgalomirányító központ migrációja/fejlesztése, • az autópálya forgalomirányító központ és a fővárosi forgalomirányító központ együttműködésének fejlesztése (DATEX alapú adatcsere felépítése), • a közlekedési/utazási információs rendszerek kiépítése (RDS-TMC felépítése, multimodális információs rendszerek kiépítése), • együttműködés megkezdése osztrák és szlovák partnerekkel a határon átnyúló forgalmi menedzsment területén.

14. Hazai részvétela CONNECT-ben Kiemelt jelentőségű munkák – horizontális témák • Az ITS projektekre értékeléséhez útmutató készült, amelyben a TEMPO értékelési módszertan és a költség-haszon elemzések klasszikus módszerének együttes alkalmazása javasolt. • Átfogó ITS stratégia készült a stratégia EU és hazai dokumentumok, a fejlődés tendenciáinak és a hazai sajátosságok figyelembe vételével. • Útügyi Műszaki Útmutatók háttér-tanulmányai készültek el „Intelligens forgalomszabályozó rendszerek alkalmazása” (ÚT 2.1. 165) „Ajánlás a nemzeti keretterv – HITS – alkalmazására vonatkozóan” (kiadás alatt)

15. Az európai ITS projektekben való részvétel haszna • A megvalósításra kiválasztott projektek az út/autópálya hálózaton valóban szükséges meghatározott fejlesztések/alkalmazások. • Az EU támogatása lehetővé teszi a szükséges fejlesztések - interoperábilis rendszerek/szolgáltatások - megvalósítását, biztosítva ezáltal az úthálózat magasabb szolgáltatási szintjének elérését. • A regionális/európai együttműködés lehetővé teszi a magyar szakemberek számára a sikeres európai gyakorlatok/megvalósítások megismerését.

16. Az EasyWay projekt • Az európai együttműködés az ITS rendszerek és szolgáltatások területén az EU Bizottság 2007-2014 közötti új költségvetési periódusában is folytatódott. • Szakmai indok: • „Fehér Könyv” 2006. évi felülvizsgálata alapján az ITS rendszerek a jövőben kiemelt prioritásként szerepelnek. • Az európai „ITS Action Plan” célkitűzéseit jelentős mértékben lefedik az EasyWay célkitűzései. • Az „ITS Direktíva” kötelezettségeinek való megfelelést támogatja a projekt.

17. Az EasyWay projekt célkitűzései • Az európai mobilitás és a közlekedéspolitikai célkitűzések megvalósításának támogatása harmonizált ITS megoldásokkal. • Az európai ITS rendszerek harmonizációjának támogatása határon átnyúló, interoperábilis megoldások létrehozásával. • ITS rendszereken belül kiemelt jelentőségű alkalmazások, ún. alapszolgáltatások definiálása, összhangban az európai „Intézkedési Tervvel” és az „ITS Direktívával”. • Az innováció támogatása „horizontális” tevékenységekkel - közös pilot-projektek, közös fejlesztések (DATEX II) által. 2011.06.17. 17

18. Átfogó EasyWay vízió • A fenntartható közlekedési rendszer lehetővé teszi az európai közúti személy- és áruforgalomban részt vevők számára a biztonságos (balesetmentesség), hatékony (késések elkerülése) és tiszta (környezetbarát) utazást. • Az összehangolt és akadálymentes ITS szolgáltatások az utazás minden fázisában (utazás előtt, közben, után) mindenhol és mindenkor segítik a felhasználókat. 2011.06.17.

19. Átfogó EasyWay vízió elemei • a „jól informált utas (utazási információs szolgáltatások)” víziója, • a „jól üzemeltetett úthálózat (forgalmi menedzsment rendszerek)” víziója, • a „hatékony és biztonságos áruszállítás”, • a „kapcsolódó kiváló minőségű ICT infrastruktúra” víziója. 2011.06.17. 19

20. Az EasyWay projekt munkaprogramja Európai megvalósítások (DA: Deployment Activities): DA 1: Európai dimenziójú közlekedési információs szolgáltatások, DA 2: Forgalmi menedzsment szolgáltatások, DA 3: Teherszállítás és logisztikai szolgáltatások, DA 4: Hatékony info-kommunikációs technológia infrastruktúra. 2011.06.17.

21. Az EasyWay projekt munkaprogramja Európai tanulmányok: • ES1: európai léptékű interoperábilis/folytonos utazási információs rendszerek, • ES2: európai léptékű forgalmi menedzsment rendszerek, • ES3: teherszállítás és logisztika ITS rendszerei, • ES4: változtatható jelzéstartalmú közúti jelzőtáblák (VJT) harmonizációja, • ES5: DATEX II (adatátviteli/ adatcsere) rendszerek, • ES6: „Road-map”. 2011.06.17.

22. Alkalmazási Útmutatók(Deployment Guidelines) A1-TIS: Utazási információs szolgáltatások 2011.06.17. 22

23. Alkalmazási Útmutatók(Deployment Guidelines) A2-TMS: Forgalmi menedzsment szolgáltatások / rendszerek 2011.06.17. 23

24. Alkalmazási Útmutatók(Deployment Guidelines) Egyéb 2011.06.17. 24

25. EasyWay „Alkalmazási Útmutatók” • Az „Alkalmazási útmutatók” elkészítése az EW projekt alapvető tevékenysége, illetve jelentős vállalása. • Tartalmazzák a legjobb megoldásokat, definiálják a szolgáltatási szinteket. • Az ITS alkalmazások széles körét fogják lefedni, azok alkalmazása az EW II. fázis projektjeiben kötelező lesz. • A 2012 évi végleges változat értékes hozzájárulás az EU Bizottság által készítendő specifikációkhoz a kiemelt tevékenységi területeken. 2011.06.17.

26. Az EasyWay hazai munkaprogramja (I. fázis: 2004-2009) Megvalósult kiemelkedő jelentőségű munkák: • Elkészült a jövőbeli szolgáltatások alapját képező adat-portál pilot-projektje, • létrejött a fővárosi multi-modális információs rendszer alapja, • folytatódott az autópálya-hálózat forgalomszabályozó- és információs rendszereinek kiépítése (prioritás M0 körgyűrű), • tovább épült a fővárosi- és az autópálya forgalomirányító központok együttműködése, • a határon átnyúló forgalmi menedzsment megkezdése, • a tehergépjárművek parkolási információs rendszerének megvalósítása. 2011.06.17.

27. Az EasyWay hazai munkaprogramja (II. fázis: 2011-2012) • Forgalomszabályozó- és információs rendszerek további kiépítése az autópálya-hálózat kritikus szakaszain, budapesti bevezető szakaszain (mérőhálózat kiterjesztésével, forgalomszabályozó- és információs rendszerek további kiépítésével), • a forgalomirányító központok közötti együttműködés folytatása, • utazási információs rendszerek további kiépítése, • folytatódik a teherszállítási információs szolgáltatások kiépítése, veszélyes/túlsúlyos/túlméretes áruk menedzsmentje, • „adatportál” továbbfejlesztése, • új partner csatlakozásával (KKK) a KIRA projekt megvalósításának megkezdése. 2011.06.17.

28. Összefoglalás • Az „Intézkedési Terv” megvalósításához, az „ITS direktíva” teljesítéséhez az EU Bizottság által támogatott EasyWay projekt biztosíthat keretet 2010 – 2014 között. • A következő évek feladata lesz a rendelkezésre álló EU források (TEN-T és egyéb források) optimalizált felhasználása az „ITS Action Plan”, valamint az „ITS Direktíva” hazai megvalósításához, figyelembe véve az ország közlekedéspolitikai célkitűzéseit. 2011.06.17.

29. Köszönöm figyelmüket! Dr.-habil Lindenbach Ágnes egyetemi tanár, tanszékvezető PTE, PMMK e-mail: interut21@tvnetwork.hu 2011.06.17.