CAPÍTULO 9 – OS TRANSPORTES NO BRASIL

1. CAPÍTULO 9 – OS TRANSPORTES NO BRASIL Disciplina - Geografia 3a Série – Ensino Médio Professor: Gelson Alves Pereira

2. 1- Introdução • Ajudou no desenvolvimento econômico e na integração nacional do território. • Implantação dos transportes modernos. ∙Primeira ferrovia – Estrada de Ferro Mauá (1854). ∙Rodovia Rio - São Paulo (1926). ∙1927 – início da aviação comercial (VARIG). ∙1974 – início do transporte metroviário (Santana – Jabaquara).

3. 2- O transporte ferroviário no Brasil • O seu desenvolvimento está ligado ao café. • Período de maior expansão ferroviária (1870 – 1920). • Com a crise do café diminuiu a expansão das ferrovias. • Motivos da decadência: ferrovias no sentido interior-litoral, passagem da economia agroexportadora para industrial, bitolas diferentes, traçados sinuosos, elevados custos de implantação e concorrência do transporte rodoviário.

4. 3- O transporte rodoviário • Início – governo Washington Luís (Rodovia Rio – São Paulo). • A expansão se deu em 1937 com a criação do DNER. • Consolidação – a partir da década de 50, com a implantação da indústria automobilística. • Maiores investimentos – a partir de Juscelino Kubitschek (1956 – 1961). • Apogeu do rodoviarismo – Médici (1969 – 1974).

5. 3.1-O rodoviarismo e a integração nacional • Iniciou-se na década de 60 com a construção de grandes rodovias. • O plano integracionista ganha maior impulso com a construção de Brasília.

6. 3.2- O Plano Rodoviário Nacional • Tipos de rodovia segundo o sentido do seu traçado. • Radiais – são as rodovias que partem de Brasília. • Longitudinais – são as rodovias traçadas no sentido norte/sul do país. • Transversais – são as rodovias traçadas no sentido leste/oeste do país. • Diagonais – são as rodovias traçadas em sentido diagonal. • De ligação – são as rodovias que ligam as anteriores entre si.

7. 4- O transporte aquático no Brasil • O transporte aquático classifica-se em marítimo e fluvial. • O marítimo compreende duas modalidades: cabotagem e internacional.

8. 4.1- Navegação costeira • Período áureo – da colonização até a Segunda Guerra Mundial. • Declínio – a partir da Segunda Guerra Mundial. • Razões: impossibilidade de importar equipamentos e peças de reposição e a concorrência das rodovias.

9. 4.2- Corredores de exportação • São áreas dotadas de infraestrutura, que vão desde as áreas produtoras até os portos de exportação. • Implantação – necessidade de escoar a produção.

10. 5- O transporte aéreo no Brasil • Primeira linha aérea – VARIG (1927). • Fatores responsáveis pelo desenvolvimento: a grande extensão territorial, a deficiência dos outros meios de transporte e interesses econômicos estrangeiros.