Modular Unit-1112 斜拉桥与悬索桥施工简介

Modular Unit-1112斜拉桥与悬索桥施工简介

主要内容 • 1、斜拉桥施工简介 • 2、悬索桥施工简介

1、斜拉桥施工简介

1-1、索塔施工 • 1）主塔的几何尺寸及轴线： • ◎主塔～承受巨大的轴力，可能承受弯矩； • ◎几何尺寸、轴线的保证十分重要。

1-1、索塔施工（续1） • 2）主塔局部测量系统 • ◎控制基准点，应建立在相对稳定的基准点上。 • ◎测量时机选择 • 要减少日照对主塔的变形影响； • 要减少风力的影响； • 日照、风力影响修正。 • ◎局部测量控制系统，应与总体测量系统接轨，以保证其精度和可靠性。

1-1、索塔施工（续2） • 3）钢索塔的施工要点 • ◎一般采用预制吊装。 • ◎连接方式：焊接、高强度螺栓连接、栓－焊混合。

属于1-14）混凝土索塔的施工 • 典 • 型 • 程 • 序

1-2中孔合拢 • 一般选择自然合拢的方法 • ◎不用外力调整合拢段的开距和高程） • 自然合拢的方法，应注意以下几个方面 • （以杨浦大桥为例） • 1）合拢温度的确定： ※ 该温度的持续时间，应满足钢梁安装就位及高强螺栓定位所需的时间。 2）全桥温度变形的控制： ※ 温度变形对中跨合拢段长度的影响相当敏感； ※ 接近合拢段时的中孔梁段和温度变形应重点量测 ※ 找出温度变形与环境温度的关系，科学确定合拢段钢梁长度。

1-2中孔合拢（续） • 3）合拢段钢梁长度的确定： ※ 设计合拢段长度，应在实际施工时予以修正。 ※ 实际长度应为合拢温度下的设计长度加减温度变形量。 • 4）合拢段的安装： ※ 抢时间、抢速度，必须在有限的时间里完成； ※ 确保合拢一次成功。 • 5）临时固结的解除： ※ 中孔梁—旦合拢，必须马上解除临时固结； ○○ 温度变化所产生的结构变形和内力，将使结构难以承受；

2、悬索桥施工简介

2-1、锚碇的施工 • ◎重力式锚碇为一庞大的混凝土结构； • ◎大体积混凝土的水化热较大，结构内外温差显著。 • ◎裂缝控制技术在大体积混凝土锚块施工中便显得十分重要。

【属于2-1】裂缝控制 • 1．有针对性地设计混凝土配合比 • ◎高标号普通硅酸盐水泥，优质粉煤灰、高效缓凝型外加剂； • ◎混设计龄期为60d； • ◎后浇段（分块浇筑、各块之间的部分）采用微膨胀混凝土。 • 2．重点解决混凝土温度控制 • （1）温度控制标准 • （2）温度控制措施 • 3．强化混凝土施工工艺控制 • 4．加强锚碇基础处理和观测

2-2、主缆架设 空中编缆法--送丝工艺示意

【属于2-2】PPWS法一根主缆索股架设流程

【属于2-2】PPWS索股牵引系统 a)架空索道牵引系统 b)轨道小车牵引系统 c)门架式牵引系统

2-3、加劲梁架设 • ◎加劲梁架设的主要工具是缆载起重机。 • ◎架设顺序可以主跨跨中开始，向桥塔方向逐段吊装；也可以从桥塔开始，向主跨跨中及边跨岸边前进。 • ◎钢桁架加劲梁，其架设方式同钢桁架桥： • 从桥塔开始向主跨跨中和岸边逐段吊装。在每一梁段拼好以后，立即将其与对应的吊索相连，使其自重由吊索传给主缆。 • ◎三跨悬索桥一般需要四台缆载起重机，分别从两塔进行。

2-3、加劲梁架设（续） • ◎不同桥梁的边跨和主跨的跨径比不同，为了使塔顶纵向位移尽可能小，主跨拼装的段数与边跨拼装的段数如何对应，应进行计算确定。 • ◎从桥塔处开始吊装的优点是施工比较方便，其缺点是桥塔两侧的索夹首先被夹紧，此时主缆形状与最终的几何线形差别最大，因而主缆中的次应力较大。 • ◎在吊装过程中，相邻梁段的上缘一般都顶紧而下缘却张开；要待全部吊装完毕下缘才可能闭合。 • 如果强制使下缘过早闭合，结构或其连接件就有可能因强度不足而破坏。 • ◎如果梁段吊装是从跨中开始、向桥塔方向前进，则当边跨较长时，为避免塔顶产生过大的纵向位移，应从两岸向桥塔方向同时吊装边跨梁段。

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