AG ANEG 2011 – PLEAUX

1. AG ANEG 2011 – PLEAUX Vol à Voile

2. Présentation des membres Jean-Yves DUBOC – Elu au CD - Responsable de la Commission Brigitte CORNU – Elue au CD – Responsable des stages Robert DESROCHES - Membre coopté - Secrétariat Yves MONTAY – Membre coopté - Trésorerie Jean-Pierre GUILLET – Membre coopté – Appui technique, expert GNAV Jean-Louis PETIT - Membre coopté – Appui technique, suivi parc matériel

3. Nos Ambitions • Mieux faire connaître notre sport • Développer l'activité dans les SSA et les stages nationaux • Reconnaissance auprès de la FFVV • Pérenniser les rencontres • Poursuivre la modernisation du parc de planeurs et maintenir le matériel en état • Recruter et fidéliser les vélivoles • Poursuivre la mutualisation des machines • Actualiser la liste de nos instructeurs pratiquants • Profiter des bonnes pratiques et initiatives des SSA

4. Vous … les pilotes

5. Vous … les pilotes

6. Les instructeurs • En 2008, les 22 instructeurs déclarés ont réalisé 2 193 heures de formation. • En 2010, 34 instructeurs déclarés ont réalisé 2437 heures de formation. • Nous avons besoin de nos instructeurs pour encadrer les stages.

7. Les machines • Le parc se compose de 28 planeurs dont • 14 biplaces pour l’école de début et le perfectionnement • de 3 moto-planeurs biplaces. • Les achats et ventes depuis 2007 • Vente des 2 Twin HO & CC en 2007 • Achat d’un Duo Discus en 2007 • Ventes du Junior et du pégase F-CGEP fin 2008 • Achat d’un LS8 fin 2008 • Achet d’un DUO DISCUS début 2010 • Le fichier Parc Machine actualisé

8. Les machines En 2010 Heures de vol En moyenne les machines volent 175 heures par an 

9. Les machines • Valeur du parc machines : 992000 Euros • Valeur du parc remorques : 156000 Euros

10. L’ANEPVV • « Association Nationale d’ENTRAIDE et de PREVOYANCE du Vol à Voile » • – LES PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT DE L’ANEPVV • Rappelons tout d’abord qu’une assurance classique est « un trou sans fond » dans lequel on verse sans espoir de retour les cotisations annuelles assorties de malus ou de bonus : voir pour votre voiture, par exemple. • En aéronautique, le taux demandé varie de 4 à 8% environ selon l’expérience du ou des pilotes, de la franchise acceptée (elle peut dépasser 1000€), des risques si l’on fait de la compétition, etc…Il faudrait encore ajouter des frais de dossier. • Pour un assureur, en fait, seule les notions de risque… et de profits importent. • Pour l’ANEPVV, le postulat de base est la solidarité au sein de chaque club, puis au niveau du Vol à Voile français • Dans sa déclaration annuelle chaque Club (ou Comité) choisit la valeur de chaque aéronef (planeur, motoplaneur ou avion remorqueur). En cas d’accident, les dépenses du club (réparation ou réforme) sont totalement et rapidement remboursées, sans frais de dossier, et ce, « au premier centime ». • Les planeurs et les motoplaneurs sont inscrits à l’ANEPVV ; • Montant des cotisations en 2010 : • 21390 Euros en accident • 1501 Euros en prévoyance • Pas de casse depuis deux ans

11. L’ANEPVV • Etat du compte accident au 29/03/2010 • Cotisations 454145,87 € • Participations 435870,48 € • Solde 18275,39 € ( - 12081,52 € au 31/12/2007 ) • Etat du compte prévoyance au 29/03/2010 • Cotisations 24518,68 € • Participations 16274,16 € • Solde 8244,52 € ( 5220,65 € au 31/12/2007 ) • En cas de démission de l'ANEPVV, la somme restituée à l'ANEG sera le montant du solde de chaque compte moins 2% conservé par l'ANEPVV avec un plafond de 400 €. • Soit: 18275,39 + 8244,52 = 26519,91 € - 400 € = 26119,91 €

12. L’ANEPVV

13. Les SSA • En 2010, 21 SSA ont remis leur activité • 4 SSA ont un effectif inférieur à 5 pilotes • 3 SSA actives en 2009 n’ont pas fait parvenir leur activité. • Les SSA de Montluçon et Gap n’ont pas eu d’activité en 2010.

14. Les stages nationaux 2009 [Responsable : Brigitte Cornu – Membre élu de la Commission Vol à Voile]

15. Les stages nationaux 2010 [Responsable : Brigitte Cornu – Membre élu de la Commission Vol à Voile]

16. Faits marquants • Inscription de toutes nos machines au GNAV • Affiliation de l’ANEG à la FFVV • Un article dans le magasine Vol à Voile sur l’historique de l’ANEG • Participation des vélivoles aux rencontres de Pamiers. • 36 pilotes, 8 machines, 83 vols et 60 heures de vol • Un jeune lâché le jour de ses 15 ans durant ces rencontres. • Poursuite de la modernisation du Parc • Regelcoatage d’un Duo discus et d’un Pégase • Achat d’un Duo discus en Allemagne

17. PROJET VOL A VOILE 2011 - 2012

18. Présentation des membres Jean-Yves DUBOC – Elu au CD - Responsable de la Commission Brigitte CORNU – Elue au CD Robert DESROCHES - Membre coopté - Secrétariat Yves MONTAY – Membre coopté - Trésorerie Jean-Pierre GUILLET – Membre coopté – Appui technique, expert GNAV Jean-Louis PETIT - Membre coopté – Appui technique, suivi parc matériel ?? – Membre coopté – Suivi des stages

19. Projet 2011 • Poursuivre la modernisation du parc ; • Développer l’activité dans les SSA et les stages nationaux ; • Recruter et fidéliser les vélivoles en partenariat avec la FFVV • Pérenniser la rencontre amicale des vélivoles en alternance avec les rencontres nationales; • Actualiser la liste de nos instructeurs pratiquants… • Mise à jour du Parc matériel ( fichier informatique ) • Création d’un poste de correspondant GNAV • Effectuer par sondage des contrôles sur l’état du matériel et de la complétude des documents • Suivi des km parcourus avec la Net coupe

20. Les Investissements soit une demande 41 100 Euros. Pour mémoire au 31/12/2010 : Solde Fonds commun à - 6890 € Compte Provisions à + 2000 €

21. Les stages

22. Félicitations à Jean-Louis PETIT pour sa médaille d’or d’Instructeur, la FFVV l’a honoré à la dernière AG pour ses 5000 heures d’instruction.

24. Fonctionnement de la commission • Points à améliorer • Mieux répartir les taches entre les membres afin de soulager les deux élus présents au CD • Avoir un fichier informatique à jour du parc matériel • Avoir un correspondant GNAV garant de la bonne application des procédures • Avoir un secrétariat autonome et efficace • Avoir un suivi de la trésorerie au quotidien • Effectuer par sondage des contrôles sur l’état du matériel et de la complétude des documents • ………